El punt clau de la Ruta de la Seda de Ferro, Marmaray El tren de càrrega anomenat China Railway Express, que surt de la ciutat de Xi'an de la Xina i va a Europa mitjançant Marmaray, passa per Azerbaidjan i Geòrgia, que es troba a la línia BTK, després de Kazakhstan , després d'entrar a Turquia per Kars, i després va arribar a Europa mitjançant el pas de metro de Marmaray. Dins l'àmbit del projecte 'One Belt One Road', el primer tren de mercaderies de la Xina, amb una longitud d'aproximadament 850 metres, va sortir amb una cerimònia celebrada a l'estació de Chang Ankara, va passar per Marmaray, el punt clau de la Ruta de la Seda de Ferro. , i va arribar a la porta fronterera de Kapıkule.
A causa de la capacitat del ferrocarril, la locomotora i els 21 vagons, la primera part del tren, que viatjava en dues parts, es va mantenir a Kapıkule. Primer es va realitzar una exploració de raigs X al tren, que estava en dues peces, arribant a la porta fronterera de Kapıkule amb un interval d'una hora al migdia, i després es van combinar dues peces amb 21 vagons. Més tard, el tren va sortir de Kapıkule Border Gate, acompanyat d'una locomotora búlgara, per anar a Praga, la capital de Txeca. El tren arribarà a Praga passant per Bulgària, Sèrbia, Hongria i Eslovàquia per la Ruta de la Seda del Ferro.
El punt clau de la Ruta de la Seda de Ferro, que va de la Xina a Europa mitjançant la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, va ser el pas del tub de Marmaray, que proporciona el pas submarí d'Àsia a Europa. En creuar 2 continents, 10 països i 2 mars, el temps de transport de mercaderies entre la Xina i Turquia s'ha reduït a 11 dies, i amb la integració del “projecte del segle” Marmaray a aquesta línia, el temps entre l'Extrem Àsia i Europa occidental s'ha reduït a 483 dies.
El transport de la càrrega pel corredor mitjà mitjançant la línia Bakú-Tbilisi-Kars i Marmaray estalviarà temps i energia en comparació amb altres corredors. Aquest és un pas molt històric pel que fa al curs del comerç regional i mundial. Per tant, aquest tren, que ha recorregut milers de quilòmetres, és el símbol de la nova era del transport ferroviari.
Sigues el primer a comentar