Dues estacions combinades al metro d'İzmir Narlıdere; Les dues primeres estacions estaven connectades entre si a la línia de metro de 7,2 quilòmetres entre Fahrettin Altay i Narlıdere, que el municipi metropolità d'Izmir continua construint.
El municipi metropolità d'İzmir continua la construcció del metro de Narlıdere, que es va col·locar el juny de 2018. Treballant a les set estacions de la línia Fahrettin Altay-Narlıdere, el municipi metropolità d'İzmir va creuar la distància de 860 metres entre l'estació de Balçova i l'estació de Çağdaş amb una tuneladora (TBM) i va connectar les dues estacions.
L'última obra de la TBM, també coneguda com el "talp gegant", al túnel que connecta les dues estacions, va ser rebuda amb alegria pel municipi metropolità d'Esmirna i els que treballen en la construcció del metro. Entre els que veuen la TBM sortir del túnel, el secretari general del municipi metropolità d'Esmirna, el Dr. Buğra Gökçe, el secretari general adjunt Eser Atak i el cap d'inversions en sistemes suburbans i ferroviaris Mehmet Ergenekon també hi van estar presents.
Quan s'acabin les obres, un passatger que puja al metro des de Bornova EVKA-3 podrà anar directament a Narlıdere. La longitud del sistema ferroviari a İzmir arribarà als 179 quilòmetres des dels 186,5.
El talp gegant va combinar dues estacions
Fins ara s'han obert més de 900 quilòmetres de túnels al projecte de metro Fahrettin Altay-Narlıdere, on treballen unes 4 persones. El municipi metropolità d'Esmirna va obrir un túnel de 3 metres de llarg mitjançant el mètode clàssic, el "Nou mètode austríac" (NATM). Si bé es van obrir 150 metres de túnels en 1,5 anys amb NATM, es van aconseguir 3 metres de progrés en 150 mesos amb TBM. La segona tunera instal·lada a la línia va iniciar l'excavació i va recórrer 1,5 metres. Així, la longitud total del túnel obert va arribar als 860 metres. El municipi metropolità d'Esmirna cobreix el finançament del projecte de metro amb mitjans propis sense el suport financer de l'estat.
Transport ininterromput de Bornova a Narlıdere
El secretari general Dr. Buğra Gökçe va dir: "Aquesta xifra mostra que estem avançant bastant ràpidament. Això significa temps de túnel més curts. CPC ens portarà a l'objectiu molt més ràpid. Tenim previst acabar l'excavació del túnel a finals del 2020. Després, pretenem fer les nostres altres obres i oferir el nostre metro al servei de la població d'Esmirna el 2022, si res no va malament. Així, serà possible anar directament de Bornova a Narlıdere amb metro.
Esmirna es prepara per al futur
Afirmant la importància d'invertir en transport públic, Gökçe va dir: "La primera prioritat del transport públic és el sistema ferroviari, no hi ha cap altra solució. Les ciutats que construeixen un sistema ferroviari són ciutats que es preparen per al futur, i el nostre municipi continua preparant Esmirna per al futur. El nostre President Tunç SoyerEl nou objectiu de Buca és el Metro de Buca, i seguim preparant-lo. Tenim l'objectiu de posar les bases de Buca Metro el 2020, els nostres preparatius per a la licitació continuen en aquesta direcció. D'altra banda, els preparatius per al Tramvia de Çiğli continuen a gran velocitat. De nou el 2020, volem començar a treballar per al tramvia de Çiğli.
Sigues el primer a comentar