El tren de mercaderies que sortia de la Xina va passar a Europa amb Marmaray

El tren de mercaderies que sortia de la Xina va passar a Europa amb Marmaray; Chang'an, el primer tren de mercaderies que anirà d'Àsia a Europa amb el trànsit de metro de Marmaray, va continuar el seu viatge passant per l'estació de Marmaray Ayrılıkçeşmesi en dues parts. A causa de la llargada i el pes del Tren de Mercaderies, va passar pel túnel en dues parts perquè no hi hagués cap problema al pas de Maramaray. S'ha sabut que el tren de mercaderies continuarà el seu camí a Kapıkule com una sola peça.

China Railway Express, el primer tren de mercaderies que va sortir de la Xina i viatjar a Europa amb Marmaray, va ser enviat amb una cerimònia des de l'estació de tren d'Ankara el 6 de novembre de 2016.

Avui, el primer tren a les 04.24 i el segon tren a les 05.00 han passat per la parada de Marmaray Ayrılıkçeşmesi i han continuat el seu viatge. S'ha sabut que el tren, que passa per Marmaray en dues parts, es tornarà a muntar a Kapıkule i continuarà el seu camí com una sola peça.

Atorga especial importància al projecte "One Belt One Road", que pretén crear una gran infraestructura i xarxa de transport connectant la Xina, Àsia, Europa i Orient Mitjà. El China Railway Express, que realitza el seu primer vol de Bakú a Kars a la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, donarà una nova direcció al transport ferroviari mundial.

Transportant la càrrega de producte electrònic equivalent a 42 camions, China Railway Express, amb 820 vagons carregats de contenidors amb una longitud total de 42 metres; Recorrerà 2 mil 10 quilòmetres en 2 dies travessant 12 continents, 11 països i 483 mars. Països de la ruta del tren; Xina, Kazakhstan, Azerbaidjan, Geòrgia, Turquia, Bulgària, Sèrbia, Hongria, Eslovàquia i Txeca. La ruta turca del tren consta de Ahılkelek, Kars, Erzurum, Erzincan, Sivas, Kayseri, Kırıkkale, Ankara, Eskişehir, Kocaeli, Istanbul i Kapıkule (Edirne).

Es convertirà en el punt de connexió més important de Turquia en l'àmbit del transport de mercaderies per ferrocarril entre Àsia i Europa, el corredor mitjà que s'estén de Pequín a Londres i la Ruta de la Seda de Ferro que s'estén des de Kazakhstan fins a Turquia.

El temps de transport de mercaderies de la línia de ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars entre la Xina i Turquia s'ha reduït d'1 mes a 12 dies, i amb la integració del "projecte del segle" Marmaray a aquesta línia, el temps entre l'Àsia llunyana i Europa occidental s'ha reduït a 18 dies.