China Railway Express es va acomiadar des de l'estació de tren d'Ankara; China Railway Express, el primer tren de mercaderies que va sortir de la Xina i viatjar a Europa amb Marmaray, va ser enviat amb una cerimònia a l'estació d'Ankara.
El ministre Turhan, en la seva intervenció a la cerimònia a la qual va assistir el ministre de Comerç, Ruhsar Pekcan, va assenyalar la importància geoestratègica i geopolítica de Turquia, que connecta tres continents.
Turhan va afirmar que Turquia, que és un país asiàtic, europeu, balcànic, caucàsic, de l'Orient Mitjà, Mediterrani i del mar Negre tant amb la seva situació geogràfica com amb la seva continuïtat històrica i cultural, té un paper important en el desenvolupament econòmic i social d'aquestes geografies.
"Hem establert infraestructures de transport ininterrompudes i d'alta qualitat entre continents"
Explicant que han establert infraestructures de transport ininterrompudes i d'alta qualitat entre continents mitjançant la creació de corredors en els darrers anys per enfortir encara més la posició actual de Turquia, Turhan va dir: "Per completar les connexions que falten a les rutes de transport internacional reforçant la nostra infraestructura de transport i comunicacions amb una inversió de 754 milions de dòlars. Va ser una de les nostres prioritats". utilitzava la frase.
Explicant que donen una importància especial al projecte "One Belt One Road", que pretén crear una gran infraestructura i xarxa de transport connectant la Xina, Àsia, Europa i l'Orient Mitjà, Turhan va dir que Bakú-Tbilisi, que es va realitzar el dia base de la cooperació entre Turquia, Azerbaidjan i Geòrgia, en aquest context, va dir que China Railway Express, que va fer el seu primer vol de Bakú a Kars a la línia de ferrocarril de Kars, va donar una nova direcció al transport ferroviari mundial.
Turhan va afirmar que la línia, que funciona des del 30 d'octubre de 2017, anuncia una nova era en el camp del transport de mercaderies per ferrocarril entre Àsia i Europa, i va assenyalar que s'ha convertit en el punt de connexió més important de la Ruta de la Seda de Ferro que s'estén fins a
Afirmant que la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars ha reduït el temps de transport de mercaderies entre la Xina i Turquia d'1 mes a 12 dies, i el "projecte del segle" Marmaray a aquesta línia, el temps entre l'Àsia llunyana i l'Europa occidental ha estat reduït a 18 dies, va dir Turhan.Si considerem el volum de comerç de 21 bilions de dòlars entre Europa, la importància del problema s'entén fàcilment. La Línia Iron Silk Road, que s'ha beneficiat d'aproximadament 5 milions d'habitants i 60 països, s'ha convertit en una nova i molt important alternativa per a les xarxes comercials mundials. va fer la seva valoració.
"En 11 dies es recorreran 483 mil 12 quilòmetres de carretera"
El ministre Turhan va afirmar que el China Railway Express (China Railway Express), que va començar el seu viatge des de la ciutat de Xi'an a la Xina i transporta una càrrega de producte electrònic equivalent a 42 camions, va travessar 820 continents, 42 països, 2 mars amb 10 contenidors. vagons carregats amb una eslora total de 2 metres, va afirmar que en 11 dies farà mil 483 quilòmetres.
Turhan va dir que el transport de la càrrega pel corredor mitjà utilitzant la línia Baku-Tbilisi-Kars i Marmaray estalviarà temps i energia en comparació amb altres corredors, "Aquest és un pas molt històric pel que fa al curs tant regional com regional. comerç global. Per tant, mirem aquest tren, que ha recorregut milers de quilòmetres, amb orgull, ja que simbolitza la nova era del transport ferroviari”. dit.
Turhan va afirmar que aquest projecte aportarà una gran contribució a l'enfortiment dels llaços intercomunals i a l'acceleració de la interacció intercultural, a més d'oferir guanys comercials als països, i va dir que creu que el tren, que arriba a Turquia sense cap interrupció ni interrupció. problemes, completarà amb èxit el seu recorregut històric, que finalitzarà a Praga.
Sigues el primer a comentar