Línies ferroviàries d'alta velocitat i velocitat i mapes de Turquia; En la construcció de ferrocarrils d'alta velocitat, Ankara és el centre, els corredors Istanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-İzmir i Ankara-Konya s'han determinat com a xarxa central. Amb la planificació de connectar les nostres 15 grans ciutats amb trens d'alta velocitat, es van iniciar les operacions YHT a les línies Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Istanbul i Ankara-Istanbul, i Turquia es va convertir en la vuitena del món en operacions de trens d'alta velocitat. i el sisè d'Europa. D'acord amb els objectius, s'ha acabat la construcció de la Línia Ferroviària d'Alta Velocitat de 1.213 km. Ankara Sivas, la construcció del ferrocarril d'alta velocitat Ankara-İzmir continua. Les obres de licitació del ferrocarril d'alta velocitat Kayseri-Yerköy continuen.
Gràcies als projectes en curs i previstos, el nostre país es construeix amb xarxes ferroviàries d'alta i alta velocitat d'est a oest, de nord a sud. Així, els YHT redissenyaran el concepte d'accessibilitat proporcionant la connexió entre ciutats metropolitanes i crearan un nou corredor de desenvolupament regional combinant les nostres ciutats amb totes les seves dinàmiques, no una línia ferroviària.
Mapa de trens d'alta velocitat de Turquia
Projecte de ferrocarril d'alta velocitat Ankara-Istanbul
El tram Ankara-Eskişehir, que constitueix la primera etapa del projecte ferroviari d'alta velocitat d'Ankara Istanbul, es va posar en servei l'any 2009 per tal de reduir el temps de viatge entre Ankara i Istanbul, les dues ciutats més grans del nostre país, per crear una oportunitat de transport ràpid, còmode i segur, i així augmentar la participació del ferrocarril en el transport. Els YHT han estat la principal font de motivació per als ferrocarrils, ja que permeten als ciutadans viatjar entre Ankara i Eskişehir de la manera més ràpida, còmoda i segura. Els nostres ciutadans han recordat el viatge en ferrocarril que gairebé han oblidat.
La construcció del tram Eskişehir-Pendik es va completar i es va posar en servei el 25 de juliol de 2014. Amb el projecte de ferrocarril d'alta velocitat Ankara-Istanbul amb una longitud de corredor de 513 km i una velocitat màxima de 250 km/h, el temps de viatge entre les dues grans ciutats és de 3 hores i 55 minuts. ha sigut.
La línia de ferrocarril d'alta velocitat Ankara-Istanbul s'integrarà amb Marmaray en poc temps i oferirà un transport ininterromput d'Europa a Àsia. Amb aquest projecte, que connecta les dues ciutats més grans del nostre país, augmentarà la interacció social, econòmica i cultural entre ciutats i el nostre país, que està en procés d'adhesió a la Unió Europea, estarà preparat per a la UE amb la seva infraestructura de transport. .
Han començat a circular autobusos entre Eskişehir-Bursa amb connexió YHT i trens entre Kütahya, Afyonkarahisar i Denizli, la qual cosa ha fet que els temps de viatge entre aquestes ciutats es redueixin significativament.
Amb l'arribada de YHT, que accelera la velocitat de Turquia, arribant a Istanbul, es va oferir a 28 milions de ciutadans l'opció de viatjar amb YHT en transport.
Projecte de ferrocarril d'alta velocitat Ankara-Konya
El projecte Ankara-Konya YHT, que va ser dut a terme per contractistes locals, amb mà d'obra local i recursos propis, es va posar en servei l'any 2011. Un ferrocarril d'alta velocitat amb una longitud de 212 km, adequat per a una velocitat màxima de 300 km/h, es va construir separant-se de Polatlı, que es troba al projecte Ankara-Istanbul.
Així, Konya, la primera capital dels turcs a Anatòlia, i Ankara, la capital del nostre país, s'han acostat molt més l'una a l'altra. També; Per tal de proporcionar la connexió de Karaman, província d'Antalya/Alanya a Ankara amb YHT, hi ha vols connectats amb YHT des de Konya en autobús.
Els trens convencionals abans del projecte prenen la ruta Eskişehir-Kütahya-Afyon d'Ankara a Konya en 10 hores i 30 minuts.
Projecte de ferrocarril d'alta velocitat Ankara-Sivas
Continua la construcció d'Ankara-Sivas YHT, que és un dels eixos importants del corredor ferroviari que connecta Àsia Menor i els països asiàtics a la ruta de la Ruta de la Seda. Té com a objectiu integrar-se amb el projecte ferroviari Bakú-Tbilisi-Kars juntament amb les línies de tren d'alta velocitat Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum-Kars.
L'actual ferrocarril Ankara-Sivas té 603 km i el temps de viatge és de 12 hores. Amb el projecte, que escurçarà el temps de trajecte entre les dues ciutats, es pretén construir un nou ferrocarril d'alta velocitat amb doble via, elèctric, senyalitzat, apte per a una velocitat màxima de 250 km/h. D'aquesta manera, la línia s'escurçarà en 198 km a 405 km i el temps de trajecte es reduirà de 12 hores a 2 hores.
Amb l'obertura de la línia de ferrocarril d'alta velocitat Ankara-İzmir, que es troba en construcció com a continuació de les línies ferroviàries d'alta velocitat Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, inevitablement augmentarà la importància dels YHT. a la ruta Ankara-Sivas, que permetrà la connexió entre l'est i l'oest del nostre país.
Projecte de ferrocarril d'alta velocitat Ankara-İzmir
La construcció del projecte ferroviari d'alta velocitat Ankara-İzmir, que es va iniciar per fer d'Esmirna, la tercera ciutat més gran del nostre país amb la seva indústria, potencial turístic i port, i Manisa, Uşak i Afyonkarahisar a la seva ruta al costat. a Ankara, continua.
L'actual ferrocarril Ankara-İzmir té 824 quilòmetres i el temps de viatge és d'aproximadament 14 hores. Reduirà la distància entre les dues ciutats a 624 quilòmetres i el temps de viatge a 3 hores i 30 minuts.
Projecte de ferrocarril d'alta velocitat Kayseri-Yerköy
Es construirà una línia de ferrocarril d'alta velocitat de doble via electrificada i senyalitzada de 250 km entre Kayseri i Yerköy, apta per a 142 km/h. El projecte Kayseri-Yerköy YHT estarà connectat a la línia Ankara-Sivas YHT des de Yerköy.
Les obres de licitació de la línia de ferrocarril d'alta velocitat Kayseri-Yerköy continuen.
Sigues el primer a comentar