Aquí teniu el Nou Metrobus..! Ekrem İmamoğlu provat; President de l'IMM Ekrem İmamoğluva participar en la prova de conducció del vehicle metrobus de producció nacional. İmamoğlu, que va viatjar 29 parades, va dir sobre el vehicle de producció nacional que estan considerant comprar: "Els vehicles existents estaven una mica gastats. Aquesta és una inversió tardana. Volem actuar ràpid. Prenem la decisió correcta. Garantirem que el metrobús es converteixi en un mitjà de transport més segur, còmode i ràpid”.
Alcalde del municipi metropolità d'Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğluva participar en la prova de conducció de l'autobús de producció nacional, que es preveu afegir a la flota de metrobus de la institució, entre les parades de Beylikdüzü TÜYAP i Edirnekapı. Durant la prova de conducció, İmamoğlu va estar acompanyat pel diputat de CHP Istanbul Özgür Karabat, el secretari general adjunt d'İBB, Orhan Demir, l'assessor del president d'İBB, Murat Ongun, i el director general d'İETT, Hamdi Alper Kolukısa. Després d'haver rebut informació tècnica sobre el vehicle de Kolukısa i els funcionaris de l'empresa, İmamoğlu també va examinar la cabina del conductor, que estava dissenyada com una secció separada dels passatgers. Alguns ciutadans, que van veure a İmamoğlu al vehicle passant per un total de 28 parades, van saludar el president de l'İBB amb la salutació.
“UNA INVERSIÓ RETARDADA”
İmamoğlu va fer la seva primera avaluació dels seus exàmens al vehicle de prova. İmamoğlu va dir: "Estem provant un vehicle de metrobús dissenyat amb els seus avantatges. Els vehicles BRT que ens plantegem adquirir són vehicles més amplis i amb una gran capacitat, que permeten pujar i baixar en els dos sentits en algunes parades. Per tant, hi ha una definició de procés que evitarà les acumulacions i transportarà més viatgers amb menys vehicles. Els meus amics han estat fent proves de conducció durant aproximadament un mes. També volien una versió de prova com aquesta amb mi. Farem la nostra prova des de Beylikdüzü fins a Edirnekapı. Observarem junts el rendiment del vehicle. La cabina del conductor també és més segura, ja que és una secció separada. Un tipus de vehicle dissenyat segons les necessitats en tots els aspectes. Per descomptat, els vehicles eren una mica antics. Aquesta és una inversió tardana. Volem actuar ràpid. Prenem la decisió correcta. Garantirem que el metrobús es converteixi en un mitjà de transport més segur, còmode i ràpid.
CABINA ESPECIAL PER AL CONDUCTOR
El vehicle de prova produït a Bursa İnegöl té un motor dièsel de 510 cavalls de potència. El vehicle, dissenyat com a dos articulats, té 29 seients. El vehicle, que té una capacitat total de 291 passatgers, disposa de portes d'aterratge i d'embarcament a banda i banda. Hi ha 4 rampes per a minusvàlids als costats dret i esquerre del vehicle. En el vehicle, que ha estat dissenyat amb molts punts d'entrada USB, una cabina independent separa el conductor i els passatgers. La cabina, que s'ha dissenyat tenint en compte les necessitats bàsiques dels conductors, disposa d'un sistema de calefacció i refrigeració independent del vehicle.
Sigues el primer a comentar