Liberalització del sector ferroviari i reestructuració del TCDD

Liberalització del sector ferroviari i reestructuració del TCDD; Quan mirem els ferrocarrils dels països desenvolupats, es veu que el sector s'ha reestructurat segons les condicions i necessitats canviants.

La continuació del desenvolupament dels ferrocarrils turcs mitjançant l'acceleració requereix un mecanisme eficaç en què el sector privat participi en tots els camps, des del transport fins a la indústria ferroviària, des de l'educació fins a la R+D, des de la subindústria fins als serveis de consultoria, des de la construcció d'infraestructures fins a la certificació.

Això només serà possible amb la reestructuració dels nostres ferrocarrils. S'ha establert la infraestructura legal de la reestructuració i s'ha aconseguit la liberalització del sector ferroviari.

A) Direcció General d'Ordenació Ferroviària;

●● Autoritat de regulació de seguretat

●● Autorització d'autorització per als operadors

●● Regulador de la competència

●● Com a gestor de contractes de serveis públics,

B) Direcció General de Reglament de Mercaderies Perilloses i Transport Combinat, com a autoritat reguladora i de control de tots els tipus de transport,

Reestructuració del TCDD

Amb la “Llei de liberalització del transport ferroviari a Turquia” de 1/5/2013 i numerada 28634, que es va publicar al Butlletí Oficial de data 24/4/2013 i numerada 6461;

Amb la finalitat de garantir que les activitats de transport ferroviari al nostre país es desenvolupin en un entorn competitiu lliure, just i sostenible en funció de les necessitats comercials, econòmiques, socials i de l'evolució tècnica, i que aquestes activitats serveixin conjuntament amb altres tipus de transport i es complementin, el Butlletí Oficial de 10.07.2018 i número 304741. Amb l'article 1 del Ministeri de Transports i Infraestructures a la secció 16a del Decret presidencial núm. 478 publicat a Turquia;

●● Reestructuració de TCDD com a operador d'infraestructures ferroviàries,

●● TCDD Tasimacilik A.Ş., una filial de TCDD. Obrint la via al transport de mercaderies i viatgers en el sector privat amb la creació de la .

●● S'han regulat qüestions com l'autorització de persones jurídiques públiques i empreses com a operador d'infraestructures ferroviàries o operador de trens.

En aquest context; A partir de l'01.01.2017/XNUMX/XNUMX, es va reestructurar com a TCDD Railway Infrastructure Operator i TCDD Taşımacılık A.Ş. es va establir i va començar a funcionar.

Les noves estructures organitzatives basades en les unitats de negoci de TCDD İşletmesi i TCDD Taşımacılık A.Ş. facilitaran la separació i el seguiment dels comptes. El sistema de gestió de recursos financers existent s'està adaptant a la nova estructura.

Gràcies als centres de beneficis i costos que es crearan en la nova estructura, es farà un seguiment més eficaç dels ingressos i despeses.

Nova estructura del sector ferroviari

Tal com es preveu al Pla d'acció estructural de TCDD, les estructures organitzatives centrals i provincials de TCDD i TCDD Taşımacılık A.Ş. es van aprovar i implementar a partir de l'01/01/2017.

Segons la nova situació; Altres empreses explotadores de trens van començar a entrar al sector i la primera empresa privada de transport va ser autoritzada pel nostre Ministeri; El sector privat ha tingut l'oportunitat de realitzar el transport de mercaderies i viatgers al ferrocarril amb trens propis i personal propi. TCDD Taşımacılık A.Ş ha estat autoritzat com a 3 operadors de trens de mercaderies i 3 de passatgers, 68 organitzadors i 1 agència.

Estudis de Legislació Secundària i Capacitat Institucional realitzats Relacionats amb el Sector

a) Reglament sobre les mesures i principis d'aplicació que s'han d'adoptar als passos a nivell ferroviari.

S'ha elaborat amb la finalitat de garantir l'ordre i la seguretat del trànsit ferroviari i viari als passos a nivell ferroviari mitjançant la determinació de les normes, procediments i principis relatius a la construcció, manteniment, explotació i senyalització dels passos a nivell ferroviari i els seus sistemes de protecció, autoritats i responsabilitats. dels interessats. Va ser publicat al Butlletí Oficial de la Província de data 03.07.2013 i va entrar en vigor.

b) Reglament d'accés a la infraestructura ferroviària i d'assignació de capacitat

El Reglament, que recull la normativa relativa a l'assignació de capacitat d'infraestructures als operadors de trens ferroviaris per a l'accés a la xarxa nacional d'infraestructures ferroviàries, es va publicar al Butlletí Oficial del 02.05.2015 i va entrar en vigor.

c) Reglament de matriculació i matriculació de vehicles ferroviaris

El 16.07.2015 es va publicar i va entrar en vigor el "Registre i Registre de Vehicles Ferroviaris", que determina els procediments i principis relatius a la matriculació i matriculació dels vehicles ferroviaris que s'han d'explotar a la infraestructura ferroviària nacional.

ç) Reglament d'homologació de vehicles ferroviaris

Amb aquest Reglament es determinen els procediments i principis relatius a l'atorgament de l'homologació dels vehicles ferroviaris de nova producció que s'explotiran a la xarxa nacional d'infraestructures ferroviàries i que no hagin rebut l'homologació. Va ser publicat al Butlletí Oficial del 18.11.2015 i va entrar en vigor.

d) Reglament de Seguretat Ferroviària

L'objecte d'aquest Reglament; Per tal de garantir el desenvolupament, la millora, el seguiment i la inspecció de la seguretat ferroviària a les fronteres de Turquia, els principis de procediment per als operadors d'infraestructures ferroviàries, els operadors de trens ferroviaris i els operadors de transport públic ferroviari urbà per establir un sistema de gestió de la seguretat i emetre certificats de seguretat i s'ha de determinar/o autoritzacions de seguretat a aquests operadors. El reglament va entrar en vigor en publicar-se al Butlletí Oficial de l'Estat de data 19.11.2015.

e) Reglament d'autorització d'operador ferroviari

Amb aquest Reglament, vetllar per l'ordre en tota mena d'activitats de transport ferroviari a la Xarxa Nacional d'Infraestructures Ferroviàries; Determinar els principis de servei, la competència financera, la competència professional i les condicions de prestigi professional dels operadors d'infraestructures ferroviàries i dels operadors de trens, organitzadors, agents, corredors, operadors d'estacions o estacions, els que es dediquen a aquestes activitats; determinar els seus drets, poders, obligacions i responsabilitats; Té per objecte regular els procediments i principis relatius a l'autorització i supervisió de El Reglament va entrar en vigor amb la seva publicació al Butlletí Oficial de la Província de data 19.08.2016.

f) Reglament de l'obligació de servei públic en el transport ferroviari de viatgers

h) Reglament del Centre de Formació i Exàmens Ferroviari

El Reglament que regularà els procediments i principis sobre la prestació de serveis de transport ferroviari de viatgers amb caràcter contractual, per tal de prestar un servei de transport ferroviari de viatgers que cap operador de trens ferroviaris no pot prestar en condicions comercials en una línia determinada, es va publicar al ha entrat en el Butlletí Oficial del 20.08.2016 i ha entrat en vigor.

obligació de servei públic; Serà realitzat per TCDD Taşımacılık AŞ fins al 31.12.2020/XNUMX/XNUMX.

g) Reglament de maquinistes

El Reglament elaborat amb la finalitat de determinar els procediments i principis relatius a les qualificacions professionals mínimes, les condicions de salut i la documentació requerida perquè el mecànic de trens pugui exercir amb seguretat la seva funció, s'ha elaborat en el marc de les opinions dels agents del sector i es va publicar a Butlletí Oficial de 31.12.2016 i número 29935.

ğ) Reglament de Missions Crítiques de Seguretat Ferroviària

El Reglament, que s'ha elaborat amb la finalitat de determinar els procediments i principis relatius als certificats de qualificació professional que ha de tenir el personal que exerceix tasques crítiques de seguretat en les activitats ferroviàries, s'ha elaborat en el marc dels dictàmens dels agents del sector i es va publicar al Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya. Butlletí de data 31.12.2016 i número 29935.

El Reglament, que s'ha elaborat amb la finalitat de determinar les condicions mínimes que ha de complir el centre de formació i examen, on s'estableixen la formació, exàmens i certificació del personal que realitza tasques crítiques per a la seguretat en activitats de transport ferroviari, i els procediments i principis relatius a l'autorització. i supervisió d'aquest centre, s'ha elaborat en el marc de les opinions rebudes dels grups d'interès del sector, 31.12.2016. Es va publicar al Butlletí Oficial de l'any 29935 amb el número XNUMX.

i) Sistema Nacional de Matrícula de Vehicles (sNVR)

El programari es va comprar a l'Agència Ferroviària Europea (ERA) per registrar el material mòbil amb el Sistema Nacional de Registre de Vehicles Ferroviaris (NVR). D'aquesta manera, es podrà registrar i fer el seguiment dels vehicles inclosos en el sistema nacional de transport ferroviari. El sistema de registre de material rodant es va posar en funcionament a partir de novembre de 2015.

Segons el Reglament de registre i registre de vehicles ferroviaris, a setembre de 2018, 52 vehicles ferroviaris pertanyents a 4.007 empreses del sector privat i 18.195 vehicles ferroviaris pertanyents a TCDD Taşımacılık A.Ş. estaven registrats i registrats.

Estudis de legislació secundària en curs

a) Reglament d'interoperabilitat de sistemes ferroviaris i comunicat sobre adscripció d'organismes notificats

Continuen els estudis del "Reglament d'interoperabilitat de sistemes ferroviaris" per a la determinació dels principis d'interoperabilitat dels subsistemes ferroviaris (infraestructures, electrificació, senyalització, vehicles, etc.). Després de l'aprovació d'aquest reglament per part de la UE, es publicarà el "Comunicat sobre els òrgans d'avaluació de la conformitat dels sistemes ferroviaris" relatiu a les institucions que avaluaran i certificaran la conformitat dels subsistemes ferroviaris.

b) Reglament dels drets dels passatgers

Aquesta normativa, per tal d'augmentar la qualitat dels serveis que reben els viatgers que viatgen en ferrocarril,

Sèrie 68.000 elèctrica

Esquema de la locomotora

Ha estat elaborat i es troba en fase de publicació per tal de determinar els drets que tindran durant, després del viatge i després dels accidents i fets que els afectin, les condicions en què són vàlids aquests drets i les obligacions que les entitats que els presten. servei als passatgers ha de complir.

Altres activitats en curs

a) Pla director de logística de Turquia (TLMP)

El Pla Director de Logística de Turquia (TLMP), que es va licitar el 9.5.2016 i va començar a funcionar el 9 de setembre de 2016, continua. Està previst que estigui enllestit el 2018.