Canvis en els preus d'autopistes i ponts; Amb el model de "tarificació dinàmica" que el Ministeri de Transports i Infraestructures es prepara per aprovar a autopistes i ponts, els ciutadans utilitzaran les autopistes més barates en determinats dies i hores. Si bé les taxes es flexibilitzen augmentant o disminuint en funció de la intensitat de la demanda, es pretén que els ciutadans puguin utilitzar els ponts i les carreteres de manera més econòmica durant els períodes en què la demanda és menor.
Es va incloure una nova regulació sobre les taxes d'autopistes i ponts al Programa anual presidencial 2020. En el model de preus dinàmics, que també s'utilitza a Europa, les demandes dels usuaris es controlen les 7 hores del dia, els 24 dies de la setmana, amb un programari especial. L'estratègia de preus també pot canviar en funció de la intensitat o la intensitat de la demanda a través d'aquest programari. El mètode, que també utilitzen les companyies aèries, pretén ser utilitzat de manera més econòmica durant els períodes menys concorreguts sense causar cap pèrdua per a l'operador.
MANTENIMENT, REPARACIÓ AL SECTOR PRIVAT
També es van incloure les decisions sobre les obres a realitzar a les carreteres. En conseqüència, es completaran les disposicions legals i institucionals necessàries perquè els serveis de manteniment i reparació de la xarxa de carreteres siguin realitzats, principalment, pel sector privat, amb contractes basats en el rendiment.
Per tal de garantir que la qüestió de la seguretat del trànsit es gestiona sobre la base d'un enfocament de sistema segur, també es completarà el disseny del marc conceptual, el programa i l'estructura institucional per a l'establiment d'una estructura responsable només de la seguretat viària. Els projectes que hagin perdut la seva prioritat i viabilitat quedaran finalitzats. —Matí
Sigues el primer a comentar