El tren d’alta velocitat no arribarà als 300 quilòmetres

El tren d'alta velocitat no arribarà als 300 quilòmetres de velocitat; Un dels trens d'alta velocitat més ràpids de Turquia va entrar tranquil·lament al país i va arribar a la capital Ankara la setmana passada. Els trens de fabricació alemanya Siemens, que poden assolir una velocitat de 300 quilòmetres, no podran accelerar fins a 300 quilòmetres. Segons els experts, el motiu és la manca de manteniment, reparació i inspecció dels rails per manca de personal. Els funcionaris sindicals també afirmen que la línia de 300 quilòmetres només es troba a Konya. L'alta velocitat no és possible a la ruta d'Istanbul a Eskişehir.

SözcüSegons la notícia d'Uğur Enç; "El primer conjunt de trens d'alta velocitat ordenats per la Direcció General de TCDD va arribar a Ankara la setmana passada. Els trens d'alta velocitat, alguns dels quals eren subministrats per fabricants nacionals, es van produir a Alemanya. Pel que fa als trens que es lliuraran a Turquia com a 12 jocs i les línies de tren d'alta velocitat existents SözcüYunus Yener, president de la Cambra d'Enginyers Mecànics de TMMOB, va parlar amb .

"NO PODEN SER VELOCITAT PER COMODITAT"

Yener va dir: "Sabem que no hi ha cap problema amb aquests trens. Es tracta de trens que poden arribar a una velocitat de 350 km/h. Tanmateix, la nostra línia Konya és una línia amb una velocitat de 300 km/h. Altres línies són línies de 250 km. Per motius de seguretat, en aquestes línies de 250 km es poden fer 300 km/h de velocitat i el tren no surt de la via. Tanmateix, hi ha un valor anomenat acceleració de confort del passatger. Aquest valor d'acceleració de confort pot estar donat, per exemple, per la capacitat del passatger per beure te sense vessar de la tassa. Per tant, segons l'acceleració de confort, els trens d'alta velocitat viatgen a 250 km/h". diu.

HA DE SER NACIONAL I LOCAL

SözcüEn declaracions a , Hüseyin Kaya, secretari general de la Unió Demiryol İş, va criticar la compra d'aquests trens a Alemanya. Kaya, "Turkey Wagon Sanayi A.Ş. fa temps que treballa per a la producció de trens elèctrics nacionals. Es va construir un tren amb una velocitat de 160 quilòmetres. Posteriorment, es van fer diferents canvis i es va augmentar la velocitat del tren en qüestió fins als 225 quilòmetres. S'ha anunciat que estarà als rails el 2020. "No sabem per què no s'esperava que aquest tren estigués a punt", diu.

LÍNIES NOVES, FALTA PERSONAL

Cemal Yaman, que va exercir com a president de la branca del Sindicat de Treballadors del Ferrocarril a Sakarya, on Turquia Vagon Sanayi A.Ş. SözcüVa fer avaluacions sobre el projecte del tren i la línia del tren d'alta velocitat a . Yaman va dir que no es podia fer alta velocitat a la ruta entre Istanbul i Eskişehir. Yaman afirma que és innecessari comprar trens d'Alemanya que puguin accelerar fins a 300 quilòmetres.

Yaman va dir: "Després d'Eskişehir, sorgeix una operació eficient a una velocitat de 250 quilòmetres. Per aquest motiu, els trens que puguin recórrer 300-350 quilòmetres són innecessaris en aquesta etapa. Estem produint el nostre tren nacional i nacional amb el projecte EMU a Sakarya. L'any vinent estarà als rails. Podrà accelerar fins a 225 quilòmetres. Si ens centrem en la producció pròpia en comptes de demanar a Alemanya, podríem obtenir millors resultats i accelerar.

Segons la notícia a CNN, el Japó està provant actualment el tren més ràpid del món. Es preveu que les proves de conducció del tren Shinkansen ALFA-X triguin tres anys. El tren pot arribar a una velocitat de 400 quilòmetres.