El ministre de Transports i Infraestructures, Cahit Turhan, va afirmar que el Bosphorus Express, que satisfarà les necessitats de transport a les estacions intermèdies entre Ankara i Arifiye (Sakarya), on no paren els trens d'alta velocitat (YHT), tornarà a començar els seus viatges a partir de demà. .
Turhan va dir que, com a ministeri, segueixen acuradament tot tipus de necessitats de viatge dels ciutadans i han iniciat nous serveis amb nous trens no només en YHT sinó també en línies convencionals.
Afirmant que la Direcció General de TCDD Taşımacılık AŞ, afiliada al Ministeri, està ampliant la seva gamma de serveis i la seva qualitat dia a dia, Turhan va recordar que el Lakes Express es va posar en servei a l'octubre i l'aplicació Orange Desk Service Point, que serà de la mà dels ciutadans amb discapacitat, es va iniciar abans del Dia Mundial de les Persones amb Discapacitat.
Turhan va informar que s'han transportat 2009 milions de passatgers des del 52,4, quan es va posar en servei el primer YHT, i va afirmar que, a més d'aquests trens, els trens de línia principal i regionals que operen en línies convencionals també donen servei a una quantitat considerable de passatgers.
Subratllant que estan intentant fer les seves vides més fàcil complint les demandes de transport dels ciutadans tant com sigui possible, Turhan va dir que estan treballant per al re-servei del Bosphorus Express, que va ser suspès l'1 de febrer de 2013, en línia. amb aquesta finalitat.
El ministre Turhan, "Bosphorus Express, que satisfarà les necessitats de transport a les estacions intermèdies entre Ankara i Arifiye (Sakarya), on els YHT no paren, començarà els seus viatges a partir del 8 de desembre (demà)". dit.
El trajecte durarà unes 6 hores
Turhan, que també va donar informació sobre els horaris de sortida i el temps de viatge del Bosphorus Express, va dir:
“Amb el Bosphorus Express, que funcionarà durant el dia, el temps de viatge serà d'aproximadament 6 hores. El tren, que sortirà d'Ankara a les 08.15, arribarà a Arifiye a les 14.27. El tren, que sortirà d'Arifiye a les 15.30, arribarà a Ankara a les 21.34. Bosphorus Express, que té una capacitat de 240 passatgers, constarà de 4 vagons pulman. En cas de gran demanda, s'incrementarà la capacitat de passatgers de l'exprés que farà pujar i baixar passatgers a 16 estacions grans i petites i estacions on els YHT no parin”.
Turhan va dir que el primer viatge començarà diumenge des d'Ankara, "la tarifa de distància més llarga del Bosphorus Express, que oferirà un viatge còmode i agradable, s'ha determinat en 55 lires". dit.
Història del Bòsfor Express
Bosphorus Express era una línia de tren principal operada per TCDD entre Istanbul i Ankara. Entre 2012 i 2014, va funcionar entre Arifiye i Eskişehir. Els serveis de trens es van aturar el 24 de juliol de 2014 i es van substituir per trens YHT.
Tot i tenir el nom d'Ekspres, donava servei a moltes estacions locals entre Arifiye i Ankara i era popular entre els estudiants a causa de la seva baixa tarifa.
El Bosphorus Express va començar els seus viatges des de l'estació de tren de Haydarpaşa a Istanbul fins a l'estació de tren d'Ankara a Ankara l'1 de juny de 1968, amb els nous vagons de CIWL, un dels trens líders de TCDD. El preu d'un bitllet senzill era de 32 lires, i un bitllet d'anada i tornada era de 56 lires. Les locomotores del tren són dièsel i el 1977 es va electrificar el ferrocarril de 131 km d'Istanbul a Arifiye.
El 4 de gener de 1979, 19 persones van morir i 124 van resultar ferides quan un tren pertanyent a Ekspres va xocar amb un tren pertanyent a Anadolu Express prop d'Esenkent.
Quan tot el ferrocarril Istanbul-Ankara es va electrificar el desembre de 1993, el Bosphorus Express va passar a trens elèctrics. El primer tren elèctric tirat per E40002 va sortir de Haydarpaşa el 26 de desembre de 1993 a les 08:00. TCDD també va equipar el tren amb nous vagons TVS2000 produïts per millorar la imatge del ferrocarril. El servei exprés limitat del tren va canviar uns anys més tard, convertint-se en un dels trens de la ciutat local que circulaven entre Istanbul i Ankara, amb la majoria de parades a les estacions.
Bosphorus Express es va aturar el 25 d'agost de 2004 a causa del baix ús de TCDD, però va començar a funcionar de nou el 27 de setembre a causa de l'augment de la demanda pública dels vols. Quan el març de 2009 es va obrir el ferrocarril d'alta velocitat Ankara-Eskişehir, molts trens que circulaven entre Istanbul i Ankara van tornar a Eskişehir. Tanmateix, el Bosphorus Express va continuar el seu viatge entre les dues ciutats fins a l'131 de febrer de 1, amb una distància curta de 2012 km d'Istanbul a Arifiye, a causa de les obres de construcció dels serveis de tren d'alta velocitat entre Gebze i Sapanca. Dos mesos després, el 2 d'abril, el tren es va tornar a escurçar, aquesta vegada a causa de la construcció del ferrocarril de rodalies de Başkentray a Ankara. El Bosphorus Express va servir entre Arifiye i Eskişehir (24 km) durant dos anys més fins que es va tallar el 2014 de juliol de 282, amb l'obertura de l'extensió Istanbul-Eskişehir del ferrocarril d'alta velocitat Istanbul-Ankara.
Sigues el primer a comentar