Bolu hauria d'estar inclòs a la ruta del tren d'alta velocitat

els ciutadans de Bolulu volen yht
els ciutadans de Bolulu volen yht

El tema del Tren d'Alta Velocitat, que s'ha previst des de fa anys, va tornar a entrar a l'ordre del dia. Ciutadans de Bolu, una vegada més a l'agenda, van voler que la línia YHT passés per la nostra ciutat, i aquesta vegada, van convidar les autoritats a parar el tren a la parada de Bolu.

Esdeveniment BoluSegons les notícies de Volkan Yılmaz de; "El tema del tren d'alta velocitat previst a la ruta Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-Istanbul va tornar a sorgir. Afirmant que la línia de tren que es construirà en aquest traçat i que connectarà 3 províncies entre si, és en detriment de l'estat, la Facultat de Tecnologia de la Universitat de Düzce, degà del Departament de Construcció, Prof. Dr. Ayhan Şamandar va declarar que aquesta línia s'hauria de construir a la ruta Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Hendek-Sakarya-İzmit-Gebze-Istanbul. Afirmant que aquest projecte està directament relacionat amb el desenvolupament de Turquia, Şamandar va dir: "Aquesta línia YHT està directament relacionada amb el desenvolupament de Turquia. Istanbul Izmit Sakarya Düzce Bolu Ankara Els diputats i els presidents provincials haurien d'actuar junts. Aquest projecte és el projecte més important del nostre país. 50 milions de persones a l'any es beneficiaran d'aquest projecte. Com que aquest projecte pagarà entre 15 i 20 anys, és adequat per construir-operar-transferir. Istanbul Gebze Izmit Sakarya Hendek Düzce Bolu Gerede La línia d'Ankara tocarà 6 províncies i 3 districtes. Aquestes províncies i districtes es trobaran molt ràpidament amb un transport segur i respectuós amb el medi ambient. La línia planificada per TCDD connecta 3 províncies a Ankara, Sakarya i Istanbul. Aquest projecte va en detriment del nostre país, paga els seus fruits en 70 anys. Segons els acadèmics japonesos, mai paga els seus fruits", va dir.

ELS TURISTES s'agruparan a BOLU

Afirmant que gràcies a aquest projecte, els turistes acudiran a Bolu i Düzce cada cap de setmana gràcies a la línia de tren que passarà pel centre de la ciutat de Bolu i el districte de Gerede, Şamandar va dir: "Més de 40 mil turistes locals vindran a Düzce i bolu dissabte. La indústria agrícola turística es desenvoluparà molt. Karabük Bartın Kastamonu Sinop Samsun i fins i tot totes les províncies del Mar Negre s'inclouran al sistema des de Gerede. Zonguldak Eregli Akçakoca s'inclourà al sistema de Düzce. Les províncies del mar Negre arribaran a Gerede amb autobús i arribaran a Istanbul en 1.5 hores amb tren d'alta velocitat. Quan vinguin a Gerede, serà com si vinguessin a Istanbul. Les ciutats estaran més a prop les unes de les altres", va dir.

“LA VIDA DE TOTS ELS VIUS A LA RUTA DEL TREN CANVIARÀ”

Afirmant que les ciutats de la ruta proposada i les vides dels ciutadans que viuen en aquestes províncies canviaran, Şamandar va dir: "La vida de tots els que viuen a la ruta del tren d'alta velocitat que recomanem canviarà. Si es fa aquest projecte, obtindrem un benefici d'almenys 800 milions de dòlars anuals del gasoil i la gasolina. Hi haurà una disminució dels accidents de trànsit i la contaminació ambiental. Estalviarem temps en el transport. En la construcció de la línia YHT, que està a prop de 2 carreteres actives, el transport serà fàcil en cas d'accident i desastre. Els hospitals de les ciutats de la regió seran suficients per a la resposta d'emergència en possibles situacions dolentes. Tots els càlculs mostren que la línia Ankara Gerede Bolu Düzce Hendek Sakarya Izmit Gebze Istanbul és més eficient".

“YHT ÉS UNA INVERSIÓ CARA, HA DE PASSAR PER LA POBLACIÓ”

Afirmant que el projecte que van proposar s'amortitza en 15-20 anys, Şamandar va dir: "YHT és una inversió cara. Hi ha 125000 passatgers per dia a la ruta que recomanem Istanbul - Gebze - Izmit - Sakarya - Hendek - Düzce Bolu - Gerede - Ankara. El projecte s'amortitza en 15-20 anys. A la ruta Istanbul-Sakarya-Ankara del TCDD, el nombre de passatgers és de 46000 per dia. A més, hi ha una falla d'Anatòlia del Nord a Mudurnu.

Finalment, afirmant que l'única línia de Turquia que guanyarà diners com a YHT és la línia Istanbul Gebze Izmit Hendek Sakarya Düzce Bolu Gerede Ankara, Şamandar va dir: "No hi ha cap altra regió a Turquia on 400 milions de persones visquin a 30 km".

A més, el rector de la Universitat de Düzce Prof. Dr. Nigar Demircan Çakar va parlar amb el president Recep Tayyip Erdoğan sobre aquest tema i va presentar l'expedient preparat.

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*