S'ha afirmat que el municipi metropolità de Sakarya ha preparat un projecte per al trasllat de l'estació de tren d'Adapazarı al parc Kent.
L'alcalde del municipi metropolità de Sakarya, Ekrem Yüce, va anunciar que volien traslladar l'estació de tren d'Adapazarı al parc Kent en la conferència de premsa a la qual van assistir el vicepresident del partit AK, Ali İhsa Yavuz, i els diputats de Sakarya la setmana passada.
En expressar que estan considerant traslladar l'estació de tren d'Adapazarı existent per a l'edifici de l'estació del sistema de tren lleuger en aquesta reunió, Yüce va dir: "Hi ha 1 metres entre 250 passatge i l'estació. Ja sabeu, hi ha una estació davant del Departament de Zonificació. 2. Fem una estació fins al pas a nivell. Fem recreació entre l'estació i el 1r passatge. Si cal, fem aquesta ruptura en una escala mecànica. Desfer-nos del pas a nivell. No hem incorporat conjuntament les opinions de la ciutat sobre aquest tema al projecte. De moment, no ho hem posat en el projecte, estem en fase de pensament”.
Després d'aquestes declaracions de Yüce, "Es traslladarà l'estació de tren?" La pregunta va sortir a primer pla i va fer molt de soroll. Després d'aquesta declaració feta per Yüce fa uns 10 dies, Jo dedico L'editor ha arribat als visuals preparats sobre el projecte.
Es va afirmar que el projecte, que abasta una superfície de 610 decàrres, elaborat amb el nom de "Arranjament paisatgístic entre l'estació i la cruïlla del parc de bombers", es troba en el marc del transport de l'estació. En els plànols del projecte hi ha camins, zones d'esbarjo i parcs, que són evidents per alleujar la càrrega de trànsit al centre de la ciutat i guanyar una llarga línia verda.
Segons la informació rebuda, el Municipi Metropolità pretén restaurar l'edifici de l'estació existent i portar-lo a la ciutat d'una manera més útil.
El projecte, que es va preparar paral·lelament a la voluntat de Yüce de que la nova estació que volen establir, sigui a Kent Park, es construirà en un terreny de 610 decàrres on s'aixecaran els rails. El fet que l'enjardinament ocupi una superfície de 610 decàries i sigui molt més alta que la zona de vorera dels costats dret i esquerre del ferrocarril reforça la possibilitat que el projecte es realitzi a la zona on s'aixecaran els rails.
En el projecte, que inclou solucions paisatgístiques, paisatgístiques estructurals i arquitectòniques, es pretén crear un vestíbul de la ciutat, cafeteria, camins per a bicicletes i passejar, parcs infantils i zones verdes.
No se sap si el Municipi Metropolità, que ha elaborat un projecte integral per al transport de l'estació, durà a terme aquest procés de trasllat en cas que s'implanti el "Sistema de Tren Lleuger" o fins i tot si no s'implanta el sistema.
És a dir, la qüestió de si el projecte de transport de l'estació de tren, que es diu que està preparat, es durà a terme si s'implanta o no el sistema de metro lleuger, queda per respondre.
Encara no se sap si cobrarà vida, però funcionarà al sistema de tren lleuger, estació d'autobusos, SATSO, Etbalık, carrer Sakar Baba, carrer Bosna, estació de tren, carrer Jerusalem, escola Imam Hatip, carrer Muhsin Yazıcıoğlu, Serdivan. , Campus SAU Esentepe. . El sistema de tren lleuger, que Ekrem Yüce ha anunciat amb les opcions Build-Operate-Transfer i Loan, es considera un dels projectes de visió més importants de Yüce. (Jo dedico)
Sigues el primer a comentar