Durant la transició al tacògraf digital s'ha fet una pròrroga de 6 mesos, que registra els temps de conducció i descans i la informació de sobrevelocitat del vehicle en autobusos, camions i remolques que transporten càrrega i passatgers. La data límit per a la transició s'ha anunciat com a 10 de juliol de 2020.
LES DADES ES REGISTREN
Com altres instruments de mesura, els tacògrafs digitals han de ser fiables, ajustats adequadament, revisats periòdicament i les dades que enregistren no s'han d'interferir des de l'exterior.
PROCÉS PER ETAPES
En l'àmbit de les diferents disposicions realitzades l'any 2012 per atendre les sol·licituds de tacògraf, es va determinar un calendari de 5 anys basat en anys de model de vehicle per a la transició al tacògraf digital, i aquest procés es va iniciar gradualment el 2014.
6 MESOS TEMPS ADDICIONAL
El 31 de desembre de 2019 va finalitzar el període previst a la legislació per al procés de canvi per a la transició al tacògraf digital. Tanmateix, a finals d'any, el nombre de vehicles de l'última etapa va ser superior al dels anys anteriors i els processos de transició es van deixar per als últims dies. El termini per a la transició al tacògraf digital es va revisar el 6 de juliol de 10, amb 2020 mesos addicionals, per tal d'evitar que aquesta densitat ocasioni un tracte injust en el sector del transport.
OBJECTIU DE L'OBLIGACIÓ
La finalitat de l'obligació de tacògraf digital; protegir els drets socials dels conductors, establir un entorn de competència justa en el transport i augmentar la seguretat viària mitjançant la minimització dels accidents mortals. Per tant, és important que el sector del transport mostri sensibilitat en la transició al tacògraf digital i completi el procés de transició d'una manera saludable fent activitats de conscienciació i informació en l'últim període de temps addicional.
Sigues el primer a comentar