El president Recep Tayyip Erdoğan va parlar a la primera cerimònia de soldadura de ferrocarrils del projecte de metro de l'aeroport de Gayrettepe-Istanbul. Desitjant que el projecte sigui beneficiós, Erdoğan va recordar que van presentar a Turquia els projectes més grans de la seva història en els darrers 17 anys, i que una part important d'aquests projectes es van dur a terme a Istanbul, i va dir que el metro de l'aeroport de Gayrettepe-Istanbul El projecte està a punt de finalitzar.
Destacant que l'aeroport d'Istanbul, que es va inaugurar amb una capacitat de 90 milions de passatgers en la primera etapa i que té l'oportunitat de créixer fins a 200 milions de passatgers, és un d'aquests projectes gegants, Erdoğan va dir:
"En portar el nostre aeroport a la nostra ciutat, per descomptat, no vam descuidar l'aspecte del transport. Amb l'obertura, l'operador aeroportuari ja ha posat en marxa els seus propis serveis d'autobús. Per tal de facilitar i accelerar el transport públic, de seguida ens vam arremangar per a la construcció de la línia del metro. Aquesta ruta de metro, que té una longitud total de 37,5 quilòmetres i consta de 9 estacions, també està connectada amb totes les altres línies de transport públic d'Istanbul. La línia de metro de l'aeroport de Gayrettepe-Istanbul és el projecte d'excavació més ràpid del nostre país. Tal com va dir el nostre ministre, estem continuant aquest procés amb èxit, amb 10 excavadores treballant alhora. El 94 per cent dels treballs d'excavació i una part important dels túnels s'han acabat. Hem arribat a un percentatge d'execució d'aproximadament dos terços del projecte global. Ara comencem a posar les baranes. El nostre objectiu és instal·lar 24 metres de ferrocarril al dia amb 470 hores de treball ininterromput”.
"Guanyarà el títol del primer metro ràpid"
El president Erdoğan va explicar que els rails i els materials de connexió del projecte van ser produïts per empreses nacionals i van ser col·locats per enginyers i treballadors turcs. Mentrestant, Erdogan va afirmar que el sistema de senyalització i els vagons de metro d'aquesta línia es completaran: "Sobretot en aquest període crític que estem vivint, no podem consentir que cap obra que es pugui produir al nostre país sigui portada de fora. . Crec que qualsevol error que es comet en aquest sentit es corregirà immediatament. Així mateix, quan s'acabi, hi funcionaran els vehicles de metro més ràpids del nostre país amb una velocitat de 120 quilòmetres per hora. Així, amb aquesta línia, que també guanyarà el títol de primer metro d'alta velocitat del nostre país, el transport entre l'aeroport i Gayrettepe es farà en 35 minuts”. Ell va dir.
Erdoğan va declarar que el seu objectiu és posar en servei els primers 28 quilòmetres fins a Hasdal a finals d'aquest any, el tram de Kağıthane l'abril del 2021 i Gayrettepe l'agost del 2021.
El president Erdoğan va dir que després de Marmaray i Euràsia, han finalitzat els treballs del projecte de prospecció del Gran Túnel d'Istanbul, el nou túnel que passarà sota el Bòsfor.
Afirmant que aquest projecte és un sistema ferroviari amb caràcter de metro d'alta velocitat que connectarà un total d'6,5 línies diferents del sistema ferroviari que seran utilitzats per 11 milions de passatgers diaris, Erdoğan va afirmar que les obres de preparació de la licitació del Gran Túnel d'Istanbul continuen. .
Erdogan, Gebze, que és la continuació de Marmaray Halkalı Va explicar que van modernitzar les línies de rodalies de principi a fi, que quan es van convertir en alcalde metropolità, la longitud del sistema ferroviari d'Istanbul era d'aproximadament 34 quilòmetres, i avui donen servei a Istanbul amb un sistema ferroviari de 233 quilòmetres.
Objectiu: túnel de 190 km i metro de 1100 km
Afirmant que la construcció de túnels amb una longitud de 14,2 quilòmetres i línies de metro amb una longitud de 288 quilòmetres continua, Erdoğan va dir:
“El nostre objectiu és fer que Istanbul tingui la xarxa de transport més estesa del món, amb túnels de fins a 190 quilòmetres i línies de metro de 1100 quilòmetres. El nostre Ministeri de Transports ha completat 318 quilòmetres, o més de la meitat, dels 165 quilòmetres de la xarxa del sistema ferroviari que encara està en servei o en construcció. Perquè els projectes d'Istanbul són massa importants, vitals i grans per deixar-los als governs locals d'aquesta ciutat. Servim Istanbul, que és l'aparador i la nineta dels ulls del nostre país, amb el fervor del culte. Com a govern, duem a terme grans projectes a les 81 províncies i proporcionem a la nostra nació els serveis que necessita de manera ràpida i eficaç. Per a nosaltres, la competència en el servei precedeix la competència política. Si una ciutat nostra necessita un servei, no mirem el seu percentatge de vot, diputacions o municipi. Cadascun dels nostres ministeris pren les seves determinacions en els seus àmbits, completa els seus preparatius i comença a treballar. Amb aquesta comprensió, hem aconseguit donar molt més servei a tota Turquia en 17 anys que cap altra cosa en la història de la República. "Ens hem esforçat per abraçar a tots i cadascun dels nostres 82 milions de persones en tots els aspectes, des de l'educació fins a la salut, des del transport fins a l'energia, des de l'habitatge públic fins als esports, des de les infraestructures urbanes fins a l'assistència social". Ell va dir.
Sigues el primer a comentar