Zona Industrial Organitzada d'Eskişehir; Va acollir Mehmet Cahit Turhan, ministre de Transports i Infraestructura. En declaracions al programa, el president Küpeli va dir que la línia de connexió del port Eskişehir-Gemlik és important per a la zona industrial organitzada. El ministre Turhan, d'altra banda, va dir que entre els 2053 centres logístics previstos dins de l'objectiu d'exportació de Turquia d'1 bilió de dòlars el 25, també hi ha una connexió amb el port de Gemlik.
Mehmet Cahit Turhan, ministre de Transports i Infraestructura, que va venir a Eskişehir per fer diverses visites i investigacions, va assistir recentment al programa celebrat a la Zona Industrial Organitzada d'Eskişehir (EOSB). A més del ministre Turhan, el programa a EOSB; El viceministre de Transports i Infraestructura Adil Karaismailoğlu, el governador d'Eskişehir Özdemir Çakacak, TCDD Taşımacılık A.Ş. El director general i president del Consell d'Administració Kamuran Yazıcı, el director general i president de TCDD Ali İhsan Uygun, el director general d'autopistes Abdulkadir Uraloğlu, el Prof. adjunt del partit AK Eskişehir. Dr. Hi van assistir Nabi Avcı, el president provincial del Partit AK Zihni Çalışkan, presidents de cambra, empresaris i industrials.
"Som la segona zona industrial organitzada més gran de Turquia"
Nadir Kupeli, president del Consell d'Administració d'EOSB, va fer una presentació sobre els projectes i estudis en curs. Kupeli va dir que la zona industrial organitzada d'Eskişehir és la segona zona industrial organitzada més gran de Turquia. Indicant que 2 mil persones treballen a la Zona Industrial Organitzada d'Eskişehir, el president Küpeli va dir: "El nostre nombre total d'empreses és de 42. 584 d'aquestes empreses continuen la seva producció activament. 537 d'ells estan en construcció i 24 estan en fase de projecte. El nostre nombre total d'empleats és de 23 mil persones", va dir. El president Kupeli va dir que les xifres no oficials d'exportació dels establiments industrials a Eskişehir OSB el 42 són de mil milions 2019 milions de dòlars. En declarar que són una OIZ respectuosa amb el medi ambient, el president Küpeli va declarar que Eskişehir va ser seleccionada com a OIZ pilot entre 1 zones industrials organitzades dins de l'àmbit del Projecte d'implementació de l'OIZ Verda a Turquia realitzat en cooperació amb el Ministeri d'Indústria i Tecnologia, el Món. Bank Group i l'Agència d'Energia de Corea del Sud. El president Kupeli va cridar l'atenció sobre la importància del ferrocarril en el transport de mercaderies i va dir: "Si fem servir l'autopista per exportar des d'Eskişehir als països de la Unió Europea, paguem un cost de transport de 750 milions d'euros més que el ferrocarril".
És important per a nosaltres arribar al port de Gemlik des de l'OSB
En compliment de les seves demandes com a EOSB, el president Küpeli va dir: "És important que la nostra ciutat proporcioni accés al port de Gemlik fent una connexió des de la zona industrial organitzada al ferrocarril, per dur a terme el projecte de pas del pont aprovat per les carreteres en el primer desenvolupament. zona (İmişehir) i construir la carretera de circumval·lació sud i nord. Us agraïm avui la bona notícia de la construcció de la circumval·lació sud. A més, esperem el vostre suport per a la producció de conjunts de trens d'alta velocitat a Eskişehir".
"També hi ha una connexió amb el port de Gemlik en aquest projecte"
Afirmant que l'objectiu d'exportació de Turquia per al 2053 és d'1 bilió de dòlars, el ministre de Transports i Infraestructura Turhan va dir: "Som conscients que la nostra infraestructura logística ha de ser sòlida per assolir aquest objectiu. Aquesta és una de les raons més importants per les quals hem convertit els quatre racons del nostre país en obres de construcció pel que fa a infraestructures de transport. Per exemple, estem establint centres logístics per tal d'augmentar la competitivitat dels nostres negocis, facilitar oportunitats de màrqueting i fer més actiu el transport combinat. Quan s'acabin els 25 centres logístics que teníem previst; Oferirem al sector una oportunitat de transport addicional de 73 milions de tones. També hi ha una connexió al port de Gemlik entre ells. A més, hem elaborat un Pla Director de Logística. Aquest pla guiarà les inversions logístiques en el proper període. El nostre objectiu final és alleugerir la vostra càrrega, netejar encara més el vostre camí".
Sigues el primer a comentar