Solució Smart Junction per al flux de trànsit urbà d'Antalya

Solució Smart Junction per al flux de trànsit urbà d'Antalya
Solució Smart Junction per al flux de trànsit urbà d'Antalya

Solució Smart Junction per al flux de trànsit urbà d'Antalya: el trànsit és més fluid i econòmic amb interseccions intel·ligents. El municipi metropolità d'Antalya va iniciar l'aplicació 'Smart Junction' a l'encreuament de la Direcció Provincial de Salut i Laura Junction, que és un dels punts de trànsit més intens, per tal d'alleujar el flux de trànsit a la ciutat. S'aconseguirà un estalvi de combustible de 25 milions 6 mil 290 TL anuals des de les dues interseccions on s'observa una millora del 503%.

El Departament de Planificació del Transport i Sistema Ferroviari del Municipi Metropolità continua les seves activitats amb l'objectiu de fer més fluida la circulació en el transport urbà. El municipi metropolità pretén que el trànsit sigui més ràpid i segur amb interseccions intel·ligents. Amb el sistema 'Smart Junction', les dades de trànsit obtingudes de les interseccions mitjançant sensors s'utilitzen a l'instant, i la senyalització s'ajusta automàticament. Les dues cruïlles de la ciutat, densament poblades; Gràcies a l'aplicació que s'utilitza durant 1.5 mesos a la Direcció Provincial de Sanitat Cruïlla i Laura Cruïlla, es va aconseguir la recuperació en poc temps.

ESTALVI DE COMBUSTIBLE

Després de la implantació de l'aplicació, es va observar una millora mitjana del 17.00 per cent entre les 18.00 i les 25 hores, quan el trànsit era intens en ambdues interseccions. Gràcies al sistema destinat a escurçar els temps de desplaçament de conductors i vianants, s'aconseguirà un estalvi de combustible de 6 milions 290 mil 503 TL anuals a partir de dues interseccions. A més de l'estalvi de combustible, les reduccions importants d'emissions, que són les principals causes del canvi climàtic i la contaminació de l'aire a les ciutats, aportaran beneficis significatius per a la salut pública.

MILLORA DURANT LA TRANSICIÓ

Nurettin Tonguç, cap del Departament de Planificació del Transport i Sistema Ferroviari, va donar la següent informació sobre el funcionament del sistema: “Si bé el flux de trànsit està controlat per ordinadors i càmeres amb el sistema, que substitueix el sistema de senyalització estàndard existent, la durada del Les llums a la intersecció es decideixen a l'instant pel dispositiu de control de la intersecció. Els llums en la direcció de disminució de la densitat del vehicle passen a vermell momentàniament. Les direccions intenses es tornen verdes i s'observa relleu a les interseccions. El trànsit a la cruïlla es controla les 24 hores del dia, amb la tecnologia aplicada amb el nou dispositiu de control d'intersecció muntat a l'interior de la intersecció i la càmera ull de peix actuant com a sensor. Amb el sistema, recompte de vehicles i seguiment d'objectes, classificació, gestió de la demanda de vianants, cua, detecció de congestió a la intersecció, informe de direcció del flux de trànsit, informe de direcció d'arribada del trànsit, moviment invers, velocitats de flux de trànsit i el temps que passen els vehicles a la intersecció. es pot seguir".

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*