Tota la carretera costanera d'Iskele, situada a l'İskele Mahallesi del districte de Tusba, que és un dels símbols de Van, s'està convertint en ferrocarril.
Tota la carretera costanera d'Iskele, situada a l'İskele Mahallesi del districte de Tusba, que és un dels símbols de Van, s'està convertint en ferrocarril. El governador i tinent d'alcalde del municipi metropolità Mehmet Emin Bilmez va dir: "En les nostres reunions amb la Direcció Regional de Ferrocarrils de l'Estat de Malatya, es va informar que tota l'àrea, que abans era la carretera i el parc costaners d'İskele, es convertirà en un ferrocarril. Aquí no ens queda cap àrea per construir parcs i camins", va dir.
Diari VansesiSegons la notícia de Burhan Ergin de la Direcció Regional dels Ferrocarrils de l'Estat de la República de Turquia (TCDD) per als residents de Van, els arbres dels quals van ser eliminats, es van retirar bancs asseguts, coberts i llocs de treball, es van realitzar treballs d'excavació amb bulldozers i esperant el reconstrucció de la carretera i parc de la costa d'Iskele, que va provocar reaccions.La trista notícia ha arribat. Els ferrocarrils van anunciar que col·locaran baranes a l'antic camí del litoral i zona d'aparcament, per la qual cosa no hi haurà zona per tornar a construir una carretera costanera.
"Farem complir les vies legals"
Una de les zones importants de turisme i descans on la gent de Van es reuneix amb el llac Van, el castell de Van, la muntanya Erek i la carretera costanera d'Iskele, on observen la bellesa de l'entorn en el blau del llac Van i es fan fotos. en els records. Explicant a Vansesi els últims avenços pel que fa a la conversió de la carretera costanera i l'àrea d'aparcament en ferrocarril, el governador i tinent d'alcalde del municipi metropolità Mehmet Emin Bilmez va dir que l'antiga carretera costanera i la zona del parc es van mantenir a la zona del ferrocarril esquerre del ferri. Pier adscrit a la Direcció de l'Estació de TCDD, en el projecte elaborat per TCDD, ha dit que la licitació se celebrarà el dijous 23 de gener de 2020 (avui). El governador Bilmez va dir: "Com a municipi metropolità, volem implementar el nostre projecte de carreteres costaneres i zones de descans per als nostres ciutadans com en el passat, però no queda cap espai adequat en aquest lloc reservat per a rails i propietat de TCDD, però ho farem. fer complir vies legals".
"Els rails de l'esquerra seran el camí vell destruït a la platja"
El governador Bilmez va dir que, com a municipi metropolità, volen construir una carretera costanera i un parc a Iskele, "Em vaig reunir amb els funcionaris de la Direcció Regional de Ferrocarrils de l'Estat de Malatya sobre la carretera i el parc costaners d'Iskele, que el públic de Van és sensible i que cal per a la nostra ciutat. Com a Ajuntament Metropolità, els vaig transmetre que volem reconstruir el parc i la carretera del litoral. Per tal d'augmentar el transport ferroviari sobre el llac Van, han fet una ampliació de 300 milions al port de Tatvan. A més, es van construir els dos ferris més grans de Turquia amb una capacitat de 160 tones per 4 milions d'euros. Segons els nous transbordadors, prèviament es van licitar rampes d'acoblament i 4 nous ferrocarrils connectats amb el moll de Van, i l'any passat es va acabar la col·locació del rail dret. Tanmateix, no van poder fer la feina del ferrocarril esquerre. Perquè quan el negoci es va aturar com a conseqüència de les demandes presentades pels operadors que van llogar un local per utilitzar-lo com a cafeteria del ferrocarril a İskele, la institució també va cancel·lar la licitació. Aquest any, el termini d'arrendament dels llogaters de la cafeteria ha vençut. Els treballs de construcció del traçat del ferrocarril esquerre també es tornaran a licitar el dijous 23 de gener de 2020 (avui). En el projecte, el Pier es va donar pas a la dreta, però el van restablir a la platja des de l'esquerra. Les baranes de l'esquerra cobreixen l'antic passeig enderrocat a la platja i al parc. Com a Ajuntament Metropolità teníem un pla per reconstruir l'antic camí de passeig costaner i el parc, però malauradament no ho podem fer perquè no queda espai. Els funcionaris del TCDD van dir que després de col·locar els rails dret i esquerre, tancaran aquesta zona amb una tanca per seguretat".
"No hi ha camí per caminar, ni zona d'aparcament a Iskele"
En assenyalar que tota la costa d'Iskele es transformarà en una àrea ferroviària segons el projecte de la Direcció Regional de Ferrocarrils Estatals, el governador Bilmez va dir: "Es va signar un protocol entre la Direcció Regional de Ferrocarrils Estatals i el municipi de Tusba. En lloc del parc i la carretera costaners d'Iskele, la Direcció va cedir el seu lloc al municipi de Tusba el 15 de juliol, Parc dels Màrtirs. Quan s'acabin els treballs de col·locació del ferrocarril, que és un resum exploratori de 6 milions, tota la platja del Moll es transformarà en una zona ferroviària. Després d'això, malauradament, no hi haurà cap àrea per visitar en aquesta zona com abans. Tanmateix, un cop finalitzades aquestes obres, si el municipi fa un projecte i aporta una base legal, potser es pot crear una costa omplint-la. Treballarem per revelar el parc i la carretera costanera que la gent de Van desitja, però segons el projecte actual, a Iskele no hi ha cap zona on puguem aparcar un camí per caminar. S'ha construït el carril dret i el carril esquerre cobert pel ferrocarril arribarà fins al parc Yaşar Kemal. Si hi ha un lloc fora de la zona de necessitat del ferrocarril, teníem una sol·licitud com a Ajuntament Metropolità que hi volíem fer arranjaments, però, malauradament, van dir que tota la zona es transformarà en ferrocarril.
"Farem l'anunci necessari a la gent de Van i al públic"
El governador Bilmez va dir que tornaran a examinar tot el projecte i faran una declaració pública després de la licitació: "Vam tenir una sol·licitud de la Direcció Regional de Ferrocarrils de l'Estat de Malatya. Vam dir, com a mínim, deixar una zona de dos o tres metres cap al llac perquè la utilitzem com a camí de passeig. Fem d'aquesta zona, com a municipi, una zona de passeig i descans deixant bancs i ecologitzant-la perquè la nostra gent pugui visitar i descansar. Quan mirem el projecte actual, reinicien la zona. No vam parlar ni discutir durant el projecte, però un cop finalitzada la licitació, vam començar a discutir. La nostra opinió no es va prendre mentre es desenvolupava el projecte, però sé que es va discutir amb l'Ajuntament de Tusba. Investigarem les vies legals del problema. Després de trobar el fonament legal, volem fer un camí on la nostra gent pugui caminar com abans. Mirant tot el projecte, farem les declaracions necessàries a la gent de Van i al públic”.
Els funcionaris del TCDD li van explicar a Vansesi
Els funcionaris de TCDD entrevistats pel diari Vansesi perquè la carretera i el parc costaners del moll no fossin destruïts per bulldozers van dir el següent en la seva declaració al diari: "Dins de l'àmbit del projecte, hi haurà sales d'espera modernes de dues plantes que serviran. els passatgers que surten i que arriben. Aquest projecte va ser licitat per la nostra direcció general l'any 2011 amb la construcció dels transbordadors. L'empresa contractista ÖZATA Tersanecilik va iniciar els treballs de renovació del moll, moll i ompliment de 4 nous ferrocarrils connectats al moll. La Direcció de Parcs i Jardins de la Municipalitat Metropolitana de Van també va retirar els arbres i els bancs del parc a la zona del projecte i els va traslladar per a l'avaluació. Un cop finalitzat el projecte, el municipi pot fer una millor disposició del parc al mateix lloc. Vam anar als jutjats amb els propietaris de la caserna, que van crear un aspecte lleig a la platja, que vam eliminar rescindint els seus contractes per les obres. Amb el projecte, la platja del Moll tindrà una vista més bonica. Totes les autoritats tenen coneixement del projecte, de l'obra que s'ha iniciat.
Què van dir els polítics?
Els polítics de l'època van afirmar que la gent no s'havia de preocupar, el Ministeri de Transports i Infraestructures havia pres mesures per augmentar les relacions comercials amb l'Iran, que la platja d'Iskele seria tancada al públic, que la feina feta a Iskele era tot això, al contrari, la platja no estaria tancada, sinó que s'ampliaria i embelliria.
Sigues el primer a comentar