El projecte del sistema ferroviari de la 3a etapa del municipi metropolità d'Antalya continua sense frenar. Mentre continua la producció de 2.5 km de rails al bulevard Dumlupınar, s'han iniciat les obres de superestructura a les obres de Meltem Katlı Junction.
S'està duent a terme un treball febril a l'etapa Estació d'autobusos-Meltem de la línia del sistema ferroviari de la 3a etapa del municipi metropolità, que connecta Varsak amb l'estació d'autobusos, l'Hospital de Formació i Recerca d'Antalya i el centre de la ciutat. Mentre la producció ferroviària continua al bulevard Dumlupınar, s'està duent a terme un treball d'encreuament de diversos pisos davant de la Universitat d'Akdeniz.
AUGE DE LA JURISDICCIÓ DEL PIS
La producció de formigó armat de les potes del viaducte s'ha completat a les obres d'unió de diversos pisos davant de la porta de Meltem de la Universitat d'Akdeniz, i les produccions de superestructures continuen ràpidament. A les regions on s'acaba la producció, els equips estan preparant el formigó de la llosa. Quan s'hagi completat la cruïlla, facilitarà el trànsit a la cruïlla d'Antalyaspor i al 100. Yıl Boulevard.
2.5 KM DE FABRICACIÓ DE FERROCARRILS COMPLETA
S'han completat 2.5 km de producció ferroviària al bulevard Dumlupınar a l'etapa de l'estació d'autobusos-Meltem. A més, continuen els treballs de soldadura de rails, revestiment de formigó i canals de cable. Es va afirmar que la producció continuarà fins a la cruïlla de diversos pisos, i el procés de col·locació de rails continuarà un cop finalitzades les obres a la cruïlla.
BAIXARÉ A 30 METRES DE PROFUNDITAT
S'han acabat les obres de minipilota a l'estació de metro anomenada Estació Oest, on es connectaran els túnels subterranis. Els funcionaris van assenyalar que anaven baixant progressivament amb les obres, i que baixarien fins a 30 metres de profunditat.
Sigues el primer a comentar