El diputat d'Adana del Partit Popular Republicà (CHP), membre de la Comissió d'Indústria Parlamentària, Comerç, Energia, Recursos Naturals, Informació i Tecnologia Dr. Müzeyyen Şevkin va reaccionar durament al ministre de Transports i Infraestructures, Cahit Turhan, que va dir: "Els deutes dels projectes completats pel municipi corresponent no poden ser assumits pel nostre ministeri", pel que fa al deute del sistema ferroviari que té una "gepa" a Adana. esquena.
El Dr. Şevkin va dir: "Quin és el pecat del crim d'Adana, per què estàs castigant els nostres conciutadans d'Adana? Per què el ministeri evita la responsabilitat?” dit.
Subratllant que el projecte del sistema de tren lleuger d'Adana, que ha estat objecte de discussió a la Gran Assemblea Nacional de Turquia (TBMM) durant anys, és un problema per a la gent d'Adana, diputat de CHP Adana, indústria parlamentària, comerç, energia, recursos naturals , membre de la Comissió d'Informació i Tecnologia Dr. Müzeyyen Şevkin volia que el Ministeri de Transports i Infraestructures es fes càrrec d'aquest projecte i dels seus deutes. Portant el tema a l'ordre del dia de l'Assemblea amb una pregunta parlamentària, el Dr. Şevkin va exigir que aquells que preparen 65 milions de dòlars de fons fins i tot per a un projecte frívol com Kanal Istanbul, tinguessin en compte el projecte del sistema de tren lleuger Adana, que té el problema de la ruta, l'acceptació final, l'expropiació i la segona etapa.
LA VERITAT DIFÍCIL
Destacant que el projecte del sistema de tren lleuger d'Adana, la construcció del qual va començar l'any 1996 i es va inaugurar oficialment el maig de 2010, amb un cost de 535 milions de dòlars, suposa una gran càrrega per a la gent d'Adana, el Dr. Şevkin va dir: "El 40 per cent dels ingressos del municipi es dedueixen del deute del sistema de tren lleuger, que funciona amb ingrés temporal i comporta un gran risc, no visita l'hospital, l'oficina de correus, l'estadi, la universitat i té pèrdues cada dia. És fonamental fer un pas cap al trasllat del metro, que es va inaugurar parcialment el maig de 2010, del municipi metropolità d'Adana al Ministeri de Transports i Infraestructures, com en els exemples d'Ankara, Istanbul i Antalya. Perquè el nostre municipi d'Adana té deutes greus del passat. Malgrat la promesa feta pel president a la plaça Adana Uğur Mumcu l'any 2011, el sistema ferroviari encara no s'ha lliurat al ministeri i les obres de la segona fase no han començat", va dir.
DURA REACCIÓ AL MINISTRE
Afirmant que el projecte i les obres de construcció de línies de tramvia a moltes parts de Turquia van ser realitzades pel Ministeri de Transports, el Dr. En resposta a la pregunta parlamentària de Şevkin, signada pel ministre de Transports i Infraestructures, Cahit Turhan, es va afirmar: "Els deutes dels projectes completats pel municipi corresponent no poden ser assumits pel nostre ministeri". Reaccionant molt durament a la resposta donada per la signatura del ministre, el Dr. Recordant que s'han transferit enormes recursos a hospitals i ponts amb el pas dels clients garantit a través de projectes tontos com Kanal Istanbul, Şevkin va dir: "Aquells que transfereixen milions a projectes bojos estan mirant Adana a cegues. Quin és el crim pecat d'Adana, per què estàs castigant els nostres conciutadans d'Adana? Per què el ministeri evita la responsabilitat? Per què no compleixes les teves promeses sobre el traspàs d'aquest projecte, que està gepat a l'esquena de la ciutat, per què t'empasses la paraula?
Sigues el primer a comentar