ASELSAN confia el cervell i el cor del tren elèctric nacional

el cervell i el cor del tren elèctric nacional es confien a l'aselsana
el cervell i el cor del tren elèctric nacional es confien a l'aselsana

Amb el programa d’inversions 2020, s’aturarà la subministració de trens d’alta velocitat des de l’estranger i la manera que s’obrirà encara més la producció nacional i nacional estalviarà les tecnologies de transport ferroviari amb gran velocitat i milers de milions d’euros per a l’economia.


Es va fer un progrés significatiu per a la producció nacional de tecnologies crítiques i les indústries de defensa nacional en diversos sectors, com Turquia, el compromís per part de l'Programa d'Inversió Any 2020 reforça encara més. Les decisions sobre el "Conjunt nacional de trens elèctrics" incloses en el programa constitueixen un exemple notable d'aquesta voluntat. El programa, que va iniciar una nova era en termes de localitat i nacionalitat en els sistemes de transport ferroviari, suposarà més avenços en àmbits com ara donar suport a la indústria nacional, reduir la competència tecnològica en les àrees necessàries, reduir la dependència estrangera i obtenir grans beneficis econòmics.

El període de contractació de l'estranger finalitza

Al Programa d’inversions 12, elaborat d’acord amb els objectius previstos a l’onzè Pla de desenvolupament i publicat al Diari Oficial del 2020 de febrer de 2020 amb la decisió del president, s’assenyala que el tren elèctric nacional s’implementarà amb instal·lacions nacionals i nacionals. A la part del programa esmentada al projecte “Conjunt de trens d’alta velocitat”, hi ha les declaracions següents: “Els conjunts de trens d’alta velocitat addicionals no seran subministrats des de l’estranger segons l’anunci presidencial de 12, tret dels 14.05.2019 conjunts de trens d’alta velocitat els processos de contractació dels quals continuen, Els conjunts nacionals de trens elèctrics produïts per TÜVASAŞ s'utilitzaran en les línies de trens d'alta velocitat. " Al programa també s'afirma que la taxa de contribució de la producció nacional estarà al màxim nivell en la compra de vehicles i equips.

Al sector, es considera que això reforçarà la mà de les empreses nacionals davant els agents estrangers a escala mundial que hi ha al mercat i que la indústria nacional i nacional poden assolir els seus objectius a mitjà i llarg termini en un període molt més curt si no retrocedeixen des d’aquest punt.

ASELSAN confia el "cervell" i el "cor" del tren

ASELSAN, que recentment ha començat a transferir les seves capacitats en tecnologies de defensa a l'àrea civil, també està inclosa en el projecte del National Electric Train Set. Turquia carro Industries Inc proveïdor (TÜVASAŞ), segons el contracte, el sistema de control i gestió de trens i el sistema de cadena de tracció del projecte són subministrats per ASELSAN.

El Sistema de Control i Gestió del Tren (TKYS), que es descriu com el "cervell" d'un tren, bàsicament controla les funcions vitals del vehicle com ara acceleració, desacceleració (frenada), parada, control de portes, creuaments de passatgers i il·luminació, mentre que subsistemes per a la comoditat com la climatització i la informació del passatger. també gestiona. Ordinador TKYS dissenyat en estructura modular i amb un nivell de seguretat i fiabilitat elevat; algorismes d’arquitectura, control, seguretat i fiabilitat, maquinari i programari incrustat es desenvolupen de manera única.

El sistema de cadena de tracció (transformador principal, convertidor de tracció, convertidor auxiliar, motor de tracció i caixa de canvis) amb els elements que es descriuen com el “cor” d’un tren s’implementen de manera que proporcionarà un rendiment d’alta eficiència amb programari, maquinari i algoritmes originals.

Alta velocitat en la producció

Gràcies a l’avaluació de l’experiència i capacitats d’ASELSAN en el sector de la defensa en el projecte del National Electric Train Set, s’estalvia tant la velocitat de producció com el temps. El fet que ASELSAN tingui lloc en els sistemes que són el "cervell" i el "cor" del tren des de les etapes de disseny aporta un resultat notable com és la finalització de la producció, que pot durar durant dècades en condicions normals, en 1,5 anys.

Plus de 6 milions d'euros

Actualment Turquia ha necessitat des de l'estranger, 106 dels 12 conjunts de trens, mentre que 5 es compleix a través de el projecte de l'Tren Elèctric Nacional. El cas dels 89 conjunts de trens restants amb instal·lacions locals i nacionals per produir aproximadament 3,5 mil milions d'èuros segons els informes romandrà a Turquia. S'indica que aquesta situació tindrà un efecte multiplicador en la indústria i aquesta xifra arribarà als 6 milions d'euros. Per aconseguir aquest guany econòmic, es destaca la importància de fer comandes a TÜVASAŞ avui. Això permet atapeït calendari amb totes joc de trens a Turquia va trobar gruixuda sense dependre de fora es registra i pot ser fàcilment es va reunir amb necessitats d'instal·lacions locals i nacionals.

Ofereix un gran confort

El tren elèctric nacional, produït per TÜVASAŞ i la velocitat del qual augmenta de 160 quilòmetres a 200 quilòmetres per hora, està dissenyat amb un cos d'alumini i pretén ser el primer amb aquesta qualitat. El conjunt de 5 vehicles amb altes prestacions de confort està desenvolupat d’acord amb el viatge interurbà. També està dissenyat per satisfer tot tipus de necessitats de passatgers amb discapacitat.

font: Diari Milliyet


Cerca de notícies ferroviàries

Sigues el primer a comentar

Yorumlar