Volvo Cars pretén reduir significativament les emissions de CO2 en les seves operacions logístiques canviant el mode de transport entre instal·lacions de producció i magatzems de cotxes nous, de camions a trens.
L'empresa està en procés de reduir encara més les emissions preferint cada cop més el transport ferroviari, especialment a Europa, on el transport de camions encara s'utilitza àmpliament per al transport de cotxes nous als magatzems de distribució i concessionaris.
Per exemple, optar pel transport ferroviari a la ruta entre la instal·lació de producció de Gant a Bèlgica i un magatzem construït específicament al nord d'Itàlia va reduir les emissions de CO2 gairebé un 75 per cent. Les emissions s'han reduït gairebé a la meitat, gràcies al canvi al transport ferroviari en una altra ruta de Gant a un segon magatzem a Àustria.
Segons el pla, la companyia pretén reduir la seva petjada de carboni del cicle de vida per cotxe en un 2018 per cent entre el 2025 i el 40. Aquest objectiu requereix una reducció del 25 per cent de totes les emissions operatives, inclosa la logística. El pla 2025 representa un pas concret cap a l'objectiu de Volvo Cars de convertir-se en una empresa climàticament neutra l'any 2040.
Volvo Cars també vol utilitzar el transport ferroviari a més gran escala a la Xina i als Estats Units. Actualment, els cotxes es transporten des de les instal·lacions de producció amb seu a la Xina en tren fins al port belga de Gant, dues vegades per setmana. Altres connexions de tren ofereixen nous cotxes Volvo als magatzems regionals de la Xina i Rússia.
Als Estats Units, la instal·lació de fabricació de la companyia a Charleston, Carolina del Sud, transporta cotxes nous als magatzems de ciutats d'Amèrica del Nord mitjançant una xarxa de càrrega ferroviària establerta. Aquests trens ja porten l'equivalent a desenes de camions per setmana. S'espera que aquesta xifra augmenti encara més un cop entri en producció la propera generació XC90.
Javier Varela, vicepresident sènior de producció i logística de Volvo Cars, va dir: "Vam ser molt seriós quan vam dir que planejàvem reduir significativament les emissions a totes les nostres operacions. La nostra xarxa logística és només una part d'aquest trencaclosques, però és una peça important. Aquesta pràctica que hem fet és un exemple per a les nostres promeses de reduir el nostre impacte ambiental amb passos significatius i decisius".
Sigues el primer a comentar