2 carrils de la connexió de la carretera de circumval·lació Acemler Junction a Bursa

els novells encreuament de camins alliberats de les seves càrregues
els novells encreuament de camins alliberats de les seves càrregues

El municipi metropolità, que va obrir al trànsit la branca de connexió de la carretera de Mudanya Junction Izmir fa uns 15 mesos per reduir la càrrega de la cruïlla d'Acemler, on el pas mitjà diari de vehicles a Bursa és encara més que el pont dels màrtirs d'Istanbul el 3 de juliol, ara. 2 carrils fins al braç de connexió de la carretera de circumval·lació de la cruïlla d'Acemler. Afegeix més. Examinant les obres d'ampliació del carril realitzades a Acemler Junction, l'alcalde metropolità Alinur Aktaş va dir que quan es completin els arranjaments, la intersecció deixarà de ser un calvari i serà l'escenari d'un flux de trànsit regular.

Continuant amb les obres ininterrompudes com l'ampliació de carreteres i noves carreteres, la promoció del transport públic, l'optimització de la senyalització del sistema ferroviari per tal d'eliminar el problema del transport a Bursa, el municipi metropolità ha iniciat una altra obra que reduirà la càrrega d'Acemler, un dels punts nodals. del trànsit de la ciutat. Els barris d'Orhaneli Junction, Dikkaldırım i Hüdavendigar, el campus Academic Rooms i la branca de retorn de Mudanya Junction, que es va construir per connectar els vehicles que surten dels centres comercials de la regió amb la carretera d'Izmir sense utilitzar l'Acemler Junction, es va obrir al trànsit fa uns 3 mesos. . Així, el Municipi Metropolità, que va reduir lleugerament la càrrega de trànsit que arriba a Acemler Junction, està donant ara una solució al problema dels vehicles que genera llargues cues per a la connexió a la carretera de circumval·lació. Dins de l'àmbit de l'estudi, el braç de gir d'un carril utilitzat pels vehicles que venen des de la direcció d'Esmirna i que tornen a Acemler Junction per connectar-se a la carretera de circumval·lació s'augmenta a 3 carrils. Es garantirà la fluïdesa del trànsit fent treballs de senyalització a la sortida del braç d'encreuament i es construirà la zona d'emmagatzematge de trànsit dins del braç d'encreuament. Així, s'eliminarà la densitat creada pels vehicles que tornaran a la circumval·lació.

respira per als novells

Recordant que la densitat mitjana diària del pont dels màrtirs del 15 de juliol és d'uns 180 mil vehicles, l'alcalde del municipi metropolità Alinur Aktaş va dir que el nombre de vehicles que utilitzen la cruïlla d'Acemler ha superat els 210 mil i que han implementat diferents aplicacions per evitar aquesta densitat. Recordant que el tema de gir, que es va afegir abans a la cruïlla de Mudanya, va reduir una mica la intensitat, l'alcalde Aktaş va dir: "Ja vam parlar de l'aplicació del braç direccional sobre els novells. Com a resultat de la nostra investigació, hem vist que podem fer-ho amb menys cost. No hauríeu de pensar en aquest lloc sol. La finalització de l'encreuament del palau de justícia, les branques de retorn del Pròxim Orient i el bulevard d'Ata són tan importants com els novells. Són obres interconnectades. En aquest sentit, hem determinat un procés que alleujarà els novells. Un d'ells és el procés d'augment del carril al bucle de retorn de l'eix nord-est d'Acemler Junction, que és el primer del pla de 6 etapes, de l'1 a la 3. Els equips Metropolitan, BUSKİ i UEDAŞ estan treballant al mateix temps. Una mica de trànsit es ralenteix, però ho podem dir fàcilment. Tant de bo, quan acabin les obres, tots viurem un entorn on els Acems deixen de ser un calvari”.

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*