El metro de l'aeroport d'Istanbul estarà a 300 metres de l'aeroport. En confirmar la informació a Fatih Altaylı, el director general d'İGA, Kadri Öztopçu, va dir: "No obstant això, és possible que es pugui proporcionar la connexió amb vehicles elèctrics i potser autònoms".
L'escriptor de Habertürk Fatih Altaylı va escriure a l'article d'avui que el metro construït per a l'aeroport d'Istanbul es troba a 300 metres de l'aeroport i el director general de l'operador aeroportuari IGA també ho va confirmar. Altaylı va declarar que la construcció del metro es trobava en aquesta situació a causa d'un error de planificació.
El cap de setmana, vaig anotar les meves impressions sobre els vehicles elèctrics de reabastament que serveixen al nou aeroport d'Atatürk.
Mentre estàvem a l'aeroport, Kadri Samsunlu, director general d'İGA, que gestiona l'aeroport, va saber que hi érem i el va convidar a un cafè.
Samsunlu ha explicat que la 3a pista es posarà en servei a principis d'estiu, i que s'escurçarà el temps de rodament dels avions a terra.
Va dir que els objectius s'han assolit en nombre de passatgers i que es podria superar els objectius si no hi hagués la disminució que s'observa per Corona.
El nostre tema principal van ser els vehicles elèctrics que vam provar.
Samsunlu va dir que estan molt satisfets amb aquests vehicles de subministrament elèctric.
Així que vaig preguntar si era possible que tots els vehicles utilitaris a terra s'electritzin.
Samsunlu va dir: "La majoria dels vehicles a terra pertanyen a TGS, no a nosaltres. De fet, poden convertir tots aquests vehicles en elèctrics i estalviar molt i ser un exemple per al món”, va dir.
També va dir que poden convertir tots els seus vehicles possibles a elèctrics, i fins i tot iniciar un estudi sobre aquest tema de manera immediata.
PLANIFICACIÓ DEL METRO
Ja sabeu que la línia de metro de la ciutat a l'aeroport acaba a 300 metres de l'aeroport per un error de planificació.
També hem parlat amb Samsunlu sobre això.
"Per desgràcia, sí", va dir.
Passat aquest temps, no es va poder passar per sota de la terminal amb un túnel a causa dels càlculs estàtics de l'edifici.
"No obstant això, pot ser possible proporcionar la connexió amb vehicles elèctrics i potser autònoms", va dir.
Vaig transmetre que, especialment, els passatgers de connexió es queixen de les llargues distàncies a peu.
"Sabem. Tenim 'buggy's especials per córrer dins de la terminal. També teníem previst fabricar-lo especialment per a nosaltres. Transportarem aquests passatgers dels seus avions als seus avions quan sigui necessari".
Samsunlu també va explicar que les crítiques inicials cap a l'aeroport els van motivar.
Vam acordar parlar amb més detall durant una estona.
Sigues el primer a comentar