Mentre el món està alarmant contra el virus de la corona, Istanbul està prenent les seves precaucions. Per descomptat, aquestes mesures d'higiene tenen un cost. Mentre que el procés de desinfecció de 44 parades de metrobus costa 32 mil TL, el desinfectant de mans per a 1000 impressions costa 38 TL. Mentre que el moll i els ferris es netegen per 500 TL contra la corona, protegir cada vagó de metro de la corona és de 100 TL!
PORTAVEUSegons la notícia de Sibel Gülersözer de; "Per protegir contra el virus corona, que va sorgir a la ciutat de Wuhan, Xina i va afectar el món, s'han pres mesures estrictes en els vehicles de transport. Aleshores, què passa amb aquestes mesures a Istanbul? Com es neteja metro, metrobus, ferris, quins materials s'utilitzen? Transmetem el cost net del transport públic dels habitants d'Istanbul d'acord amb la informació que rebem del municipi metropolità d'Istanbul.
DIARIAMENT 2 MILIONS DE PASSAGERS utilitzen IETT I METROBUS
Segons les dades extretes del lloc oficial de l'IETT; A Istanbul, 2 milions 59 mil 151 persones utilitzen autobusos i metrobus diàriament. Els vehicles que serveixen durant el dia comencen a tornar als seus garatges cap a les 20:00 del vespre. Primer, els vehicles que van a les estacions de servei per repostar, després el raspall de rentat de vehicles i primer es neteja l'exterior del vehicle. Després del rentat exterior, es porta a la zona d'aparcament i s'inicia la neteja exterior. En els processos de neteja s'utilitzen aigua additiva química, aigua additiva desinfectant i materials de vidre. Cada matí, els agents de l'IETT inspeccionen els vehicles i, si s'aprova, el conductor acudeix al servei amb el seu vehicle.
TAMBÉ ES REALITZA LA MESURA DEL MOTLE I DIVERTIDA
A les neteges mensuals dels IETT es treuen i es renten les cares dels seients. En aquest procés de desinfecció s'utilitzen materials per eliminar l'oli pesat, sabó àrab, aigua desinfectant (amb el mètode de degoteig). En la neteja que es fa cada 3 mesos, es fa un manteniment periòdic dels vehicles i es fa una neteja detallada des de la guantera fins als terres, des dels sostres fins a les aixelles. Les mesures de bacteris, floridures i fongs es fan cada 6 mesos. Es va saber que les mesures realitzades estaven molt per sota del valor límit de 500 CFU/m3 determinat per l'Organització Mundial de la Salut per a les zones interiors.
DURANT ELS PERÍODES EPIDÈMICS ES TENEN PRECAUCIONS EXTRAES
En els vehicles de transport públic, on es prenen precaucions addicionals durant els períodes epidèmics, els pesticides adequats per a l'epidèmia en qüestió es duen a terme ràpidament, tenint en compte les advertències oficials fetes pel Ministeri de Salut i pel municipi metropolità d'Istanbul. Aquestes fumigacions es fan en determinats períodes de l'any, encara que no hi hagi epidèmia.
ELS AUTOBUS IETT ES NETEJA A PARTIR DE 82 TL PER VEHICLE
3 mil 72 vehicles de la flota IETT són netejats cada dia per 287 personal de neteja. En aquestes neteges, productes químics, netejador de superfícies, netejador general (marca X), netejador de vidre, netejador de brutícia pesada i oli, drap de neteja de microfibra, fregona, guants quirúrgics, raspall de neteja de sòls, escombreta, raspall de vidre, sabó àrab. , s'utilitzen productes desinfectants de superfícies basats en QAC. Mentre que el cost mitjà per vehicle es calcula en 82 TL, aquest cost per a 3 mil 72 vehicles arriba a 251 mil 954 TL.
44 ESTACIÓ DE METROBUS NÚMERO NETEJA: 32 MIL TL
Dins l'àmbit dels estudis sobre el virus en metrobusos, s'inicien els processos de desinfecció després de rentar i assecar 44 estacions. Després de la preocupació per la propagació del virus, IMM va començar a posar desinfectant de mans a totes les parades de metrobus. En la neteja del metrobus i en la desinfecció de l'estació; S'utilitza un desinfectant de tecnologia nano plata aprovat pel Ministeri de Salut, certificat TSE. El cost de desinfectar totes les estacions una vegada és de 32 mil TL.
COST DEL SPRAY DE MANS A LES PARADES 38 TL
A més, s'han començat a col·locar dispositius desinfectants de mans que funcionen amb piles a les estacions de metrobus per protegir els ciutadans del virus corona. Hi ha un miler de gels d'impressió a les màquines situades en 65 punts de sortida en total. El cost del gel és de 38 TL per peça i varia segons l'ús. El cost d'aquests aerosols de mà, que es col·loquen a 65 sortides, per a IMM és de 2 mil 470 TL.
COST DE NETEJA PER VAGÓ DEL METRO: 22,74 TL
També es netegen diàriament els metro que utilitzen 1 milió 654 mil 777 persones al dia. Es va saber que mentre 19 persones treballaven en la neteja dels 200 vagons, el cost de neteja d'un vagó era de 90 TL. (Excepte la desinfecció) A més del virus, els processos de desinfecció s'apliquen periòdicament als metro. El cost d'aquesta desinfecció amb nanotecnologia és de 22,74 TL per vagó.
PREU DE NETEJA PER FERRI 196 TL
A les línies de la ciutat utilitzades per 231 persones al dia, es netegen 444 ferris i 24 molls cada dia. Es netegen una mitjana de 16 ferris i molls al mes. Les operacions de neteja de ferris i molls es realitzen amb un total de 600 persones. Vuit d'aquests treballadors treballen com a equip de neteja nocturna. El cost diari de personal i material de neteja utilitzat per a la Direcció General de Línees de la Ciutat és de 75 TL per ferri i moll. (excepte desinfecció)
EL FERRY TÉ PERSONAL DE NETEJA DIA I NIT
Un cop finalitzades les travesses, les escombraries, finestres, lavabos, exteriors, terres i seients dels vestíbuls interiors dels ferris i molls es fabriquen amb materials i equipaments que compleixen els estàndards de qualitat. Hi ha personal de neteja dia i nit. En la neteja detallada mensual; De nou, es netegen acuradament les taques als sostres, sostres, aixelles, terres i altres llocs de ferris i molls.
DESINFECTANT ADICIONAL DEL FERRY 500 TL
A més de tots aquests treballs de neteja, s'utilitzarà un desinfectant nanotecnològic a base d'aigua que no conté metalls pesants i no perjudica la salut humana per desinfectar els transbordadors i molls. El cost d'aquest estudi es calcula com a aproximadament 500 TL per ferri i moll.
Sigues el primer a comentar