Crida per Coronavirus de BTS: "Prengui mesures radicals per a centenars de milers en moviment"

La sucursal d'Esmirna del Sindicat d'Empleats del Transport Unit (BTS) va anunciar les seves demandes en l'àmbit de les mesures de coronavirus mitjançant una declaració escrita. En el comunicat, es va destacar que aproximadament 50.000 persones es mouen diàriament a MARMARAY, 10.000 a BAŞKENTRAY a Ankara i 54.000 a İZBAN a Esmirna "Per controlar i aturar urgentment aquesta epidèmia, el govern central ha de prendre immediatament mesures radicals implementades als països desenvolupats." "Us recomanem que ho preneu".

En el comunicat; "Desafortunadament, a causa del virus Covit-19, que va sorgir a Wuhan, Xina i va afectar ràpidament a tot el món, moltes persones al nostre país estan infectades amb el virus i la pèrdua de vides augmenta.

Tot i que els primers dies es van prendre mesures serioses per evitar la propagació del virus, veiem que algunes de les mesures preses en els dies següents no es van implementar prou.

Malgrat el ràpid augment del nombre de persones infectades pel virus i el nombre de persones que van perdre la vida, el govern insisteix a no prendre les mesures radicals implementades a molts països europeus, mentre que el ministre de Salut va dir: "Tothom pot declarar el seu propi estat d'excepció. "Això no necessàriament ha de ser declarat per l'estat". Malauradament, les seves paraules van deixar la societat a la seva soledat. Tot i que no es poden fer prediccions sobre quan el virus estarà sota control, som testimonis que el govern no té un pla d'acció urgent per fer front a aquest problema, i la inadequació de les decisions anunciades després de la reunió del Consell Científic, que s'esperava. amb molta curiositat i impaciència.

Fins i tot en aquest entorn on les persones estan preocupades per les seves vides a causa de l'epidèmia del virus, estan pensant en com convertir la crisi en una oportunitat. Tot i que s'han de prendre mesures per a la ciutadania i els treballadors, busquen augmentar la seva autoritat, busquen quins boscos obrir amb benefici, estan perseguint la licitació del Canal d'Istanbul mentre no s'assignen fons per als treballadors i els municipis electes són buscant nomenar síndics. No hi ha amnistia per delictes de pensament a la llei d'amnistia, que es va intentar aprovar precipitadament amb la crisi. Això demostra que els treballadors i el poble no estan a l'agenda del govern.

Mentre passem per aquest procés, veiem una vegada més que el transport és un dels mitjans de comunicació més importants de la societat. Tot i que veiem que s'han pres diverses mesures per part de les autoritats en tots els modes de transport, especialment el transport públic, s'han de prendre noves mesures urgentment.

Recomanem que el govern implementi immediatament les mesures radicals implementades avui, tot i que van començar tard en alguns països europeus, per tal de controlar amb urgència aquesta epidèmia que creix ràpidament al nostre país i eliminar-la amb pèrdues mínimes.

• 1-El toc de queda que s'aplica a les persones majors de 65 anys s'hauria d'aplicar a tots els segments de la societat, excepte a les tasques obligatòries (salut-seguretat-neteja). Malauradament, és ben clar que la dita “No surtis i crees la teva pròpia situació extraordinària” no té cap sentit. En transport urbà a les tres ciutats més grans del nostre país, aproximadament 50.000 persones es mouen diàriament a MARMARAY a Istanbul, 10.000 a BAŞKENTRAY a Ankara i 54.000 a İZBAN a Esmirna. Si a aquests números s'afegeixen autobusos públics, ferris, microbusos i altres vehicles, quedarà clar que centenars de milers de persones es mouen per motius laborals o altres.
• 2-Tot i que la pràctica del treball rotatiu s'implanta a les oficines de la nostra línia de negoci amb la Circular del Ministeri, com a conseqüència del treball dels trens interurbans de viatgers, trens urbans de rodalies i trens de mercaderies, el personal de preparació de trens i trens està de servei i està sota la amenaça de contraure el virus.
• 3-Tot i que les autoritats van anunciar que les fronteres estaven tancades, aquest tancament cobreix el transport per carretera i el transport continua per ferrocarril a la frontera iraniana. El transport continua als ports. Tot i que tots aquests serveis els proporcionem nosaltres, sembla que no es prenen les precaucions necessàries.
• 4-Mentre es duen a terme els procediments de desinfecció necessaris a les estacions de ferrocarril, estacions i aeroports, s'ha de tenir la cura necessària per desinfectar els vehicles utilitzats de la mateixa manera.
• 5- En l'àmbit de la circular, com en totes les institucions públiques, el personal del grup de risc es troba en excedència, i el personal en actiu (oficinista de peatge, conductor, responsable de protecció i seguretat, cap de trens, maquinista, responsable d'organització de trens, etc.) obligat a treballar hores extres. Sobretot perquè els trens de mercaderies circulen constantment, han de venir a treballar constantment. En aquest procés, la reducció de la jornada laboral, i molt menys les hores extraordinàries,
• 6-Si ara no s'utilitza la Caixa d'atur establerta per als treballadors, quan es farà servir? Quants diners hi ha en aquest fons establert per a nosaltres s'hauria de revelar immediatament.
• 7-En lloc d'aplaudir els treballadors sanitaris, s'haurien de millorar les seves condicions laborals. S'han de proporcionar equips de protecció a tots els treballadors que treballin obligatòriament, especialment als sanitaris que treballen amb gran devoció, i s'haurien de fer pagaments addicionals des del sostre superior.
• 8-Totes les instal·lacions de les Forces Armades turques, especialment els hospitals (que han estat transferits al Ministeri de Salut), haurien d'estar disponibles per al seu ús.
• 9-Ingressos garantits, la majoria dels quals són en l'àmbit del transport i la salut i construïts amb el model YIP; Els pagaments destinats a ponts, autopistes, túnels, aeroports, estacions i hospitals s'han d'utilitzar en l'àmbit de la lluita contra el virus.