La setmana passada… Bursa Domination'Els nostres deu companys Namik Eye'le Ankara'o en el camí Bozuyuk de peu sota el viaducte de l'entrada tren d'alta velocitat'el pas de amb enveja vam mirar.
"Fins i tot si no hi ha YHT, quan ens veurem a Bursa?" També vam parlar.
Perquè ...
Yenisehir-Bilecik línia de préstec estranger Aprovació de la Tresoreria el projecte en curs, que està encallat Bursa-Yenisehir No s'observa cap avenç significatiu a la línia.
Per exemple…
Sense expropiació perquè es va dissoldre per consolidació Plana de Yenişehirmai va entrar. bossa al costat infraestructura Malgrat les declaracions de realització del 70 per cent, les obres no poden superar el 50 per cent, i sembla difícil acabar abans de 3-4 anys.
Considerant que ...
Aquests estudis bonificació no hi ha cap problema.
A més…
Començarà després de la infraestructura llast, travessa, col·locació de carrils, electrificació, senyalització Ni tan sols hem començat a parlar d'obres de superestructura com aquesta. construccions de l'estació licitació del projecte Es retarda constantment.
Pèrdua de temps al tren d'alta velocitat en túnels
Yenisehir-Bilecik encara no començat TCDD prioritat Bursa-Yenisehir per completar la línia i per arribar a l'aeroport va donar.
Tanmateix, el més greu pèrdua de temps en túnels Està passant.
Per exemple…
Segons el projecte, hi ha un total de 16.5 quilòmetres de túnels. D'aquests túnels es van construir 9.5 quilòmetres, en quedaven 7.
en túnels, si tot va bé Es poden aconseguir 4 metres de progrés per dia. Segons aquest relat ciutat nova'de manera que només es poden completar els túnels en el tram fins prop de 4 anys necessitats. (Ahmet Emin Yılmaz/esdeveniment)
Sigues el primer a comentar