Istanbul va començar a rebre una immigració intensa als anys 1960. Aleshores, les línies de troleibuses van començar a estendre's per tota la ciutat. La primera línia de la línia de trolebús, que es va establir per primera vegada a Istanbul el 1961, es va col·locar a la línia Topkapı Eminönü. Va ser produït per l'empresa italiana Ansaldo San Giorgia per a troleibusos i, per tant, es va crear una flota de 100 troleibusos a Istanbul al llarg dels anys.
El troleibús, que va ser comprat a França l'any 1955 però que es va retirar del servei perquè no era apte per al transport públic, es va convertir en troleibús l'any 1968 arran de mesos de treball d'uns quants treballadors de l'IETT amb mitjans propis i esforços superiors, i es va anomenar "Tosun" perquè era grassonet.
El primer troleibús domèstic "Tosun" va començar el seu viatge a finals de 1968 amb la porta número 101 i va donar servei a gairebé totes les línies de troleibús IETT a Istanbul durant 16 anys.
Els trolebusos, que sovint es troben a les carreteres per talls de llum i els serveis dels quals han augmentat per interrompre el trànsit, van ser retirats de l'operació el 16 de juliol de 1984 per dificultar el trànsit i van ser retirats a l'aparcament de ferralla de l'IETT a Yedikule. Gashanesi i després venut a la Direcció General ESHOT del municipi d'Esmirna.
L'administració actual de l'IETT, per tal de reviure Tosun, que ocupa un lloc important en els seus 143 anys d'història, i els records que porta, els darrers mesos del 2013, al xassís d'un vell autobús que va ser retirat del servei, a la mans dels mestres de l'IETT, es va remodelar als tallers d'İkitelli i es va fabricar un Tosun similar.
Així, Tosun, igual que el tramvia nostàlgic, es va preparar per viatjar el 2013 i després de 45 anys.
Produït sota la consultoria d'Akın Kurtoğlu i Mustafa Noyan, que treballen en el camp de la història del transport, Tosun ara opera a la línia Edirnekapı-Taksim amb el número 87 i fa viatges nostàlgics.
İlhami Pektaş
Sigues el primer a comentar