Quin serà el final dels vagons que fa 5-6 anys que esperen a la zona oberta al centre logístic de Köseköy? Les desenes restants d'aquests vagons, dels quals desenes d'ells van ser tallats i desballestats, es podriran sota la pluja? Si no es prenen precaucions, els vagons que fa anys que esperen es podriran i es tornaran inutilitzables.
No es podrien reparar i tornar a posar en funcionament aquests vagons, que només feien servei a les línies de rodalies fa 5-6 anys? Els que no es poden reactivar, no es poden valorar com a museu o d'una altra manera?
Els vagons que esperen al centre logístic de Köseköy ja s'han convertit en autobusos ferroviaris i encara estan en ús.
Dos conjunts, E 14010 i E 14025, s'han revisat abans i encara funcionen a Eskişehir Kütahya. Cada conjunt té tres vagons i la seva velocitat és de 119 km. Aquests ferrocarrils, que tenen una potència de 1400 cavalls, tenen una capacitat de càrrega de 1 persones, amb el primer vagó de 52 persones, el segon vagó de 2 persones i el tercer vagó de 72 persones.
Sigues el primer a comentar