En l'àmbit de la lluita contra l'epidèmia de coronavirus, que s'ha convertit en un problema global, cada institució i individu de la societat té deures importants. Metro Istanbul, l'operador de sistemes ferroviaris urbans més gran de Turquia, transporta més de 2 milions de passatgers al dia, per tal de protegir la salut tant dels passatgers com dels empleats, totes les zones amb què els passatgers i el personal entren en contacte a les estacions i els vehicles, des de les estacions. i campus a cafeteries, oficines, tallers, que només són utilitzats pel personal, van prendre mesures per proporcionar un entorn adequat per a mesures de protecció contra virus arreu des de les zones de magatzem.
Covid-19: què és el nou coronavirus?
A principis de gener de 2020, és el nom que es dona al tipus de virus que va provocar l'epidèmia, que es va anunciar al món des de la ciutat de Wuhan a la Xina. Tot i que la família del virus de la corona és un virus conegut per les autoritats però que no causa malalties en humans, es va estendre primer d'animal a humà i després de persona a persona, amb la mutació que va patir. S'ha convertit en una epidèmia mundial en poc temps per raons com la prevalença i la comoditat en la vida comercial actual i els viatges personals. Finalment, aquesta situació ha estat declarada per l'Organització Mundial de la Salut (OMS) com a Pandèmia Global - Brot Mundial.
Les mesures elaborades per Metro Istanbul com a resultat de l'examen de les mesures, estudis i casos realitzats a tot el món són les següents;
Les nostres amenaces prèvies a l'epidèmia
En el període en què l'epidèmia encara no es va veure al nostre país, com Metro Istanbul, vam dur a terme mesures preventives juntament amb el municipi metropolità d'Istanbul.
Les normatives i estudis realitzats arreu del món van ser examinats seguint operadors nacionals i estrangers, autoritats i organitzacions de transport i establint contactes. Els exàmens i avaluacions van ser gestionats per la Junta de Salut Laboral de Metro Istanbul, juntament amb les declaracions del Ministeri de Salut, el Comitè Científic i les institucions estatals pertinents, i es van discutir les mesures a prendre en cas d'epidèmia al nostre país. , s'han actualitzat els plans d'actuació i s'han iniciat els treballs en el marc de les mesures prèvies. El pla d'acció preparat també es va compartir amb TURSID (Associació d'operadors del sistema ferroviari turc).
Les nostres mesures contra l'amenaça pandèmica
Com a major operador de sistemes ferroviaris urbans de Turquia, que transporta més de 2 milions de passatgers cada dia, hem implementat les mesures següents per protegir la salut dels nostres passatgers i empleats i per contribuir a prevenir la propagació de l'epidèmia.
Precaucions preses per als nostres passatgers:
1. S'han desinfectat amb tot tipus d'equips i superfícies amb les quals els nostres passatgers i empleats entren en contacte, incloent les zones interiors de tots els nostres vehicles i els torniquets, màquines de bitllets, ascensors, escales mecàniques, escales mecàniques, passamans d'escales fixes i zones de seient de les nostres estacions. substàncies desinfectants efectives durant 30 dies. El desinfectant utilitzat s'aplica amb el mètode de nebulització i conté substàncies antial·lèrgenes i antimicrobianes que no perjudiquen la salut humana.
2. Plans d'acció de les empreses de transport públic nacionals i internacionals i
Es van examinar les sol·licituds de Covid-19 i es van avaluar les nostres sol·licituds actuals.
3. Per tal de reduir la pressió psicològica sobre els nostres passatgers i proporcionar-los informació precisa, es van preparar pel·lícules i visuals relacionades amb les activitats de desinfecció i neteja. Aquests estudis es van compartir a les pantalles digitals dels nostres vehicles i estacions, i als nostres comptes de xarxes socials.
4. S'han començat a subministrar mascaretes per als passatgers que es posen malalts durant el trajecte, han d'anar a una institució sanitària o sol·licitar suport sanitari.
5. Tot i la disminució del nombre de passatgers, es va decidir continuar els vols de manera que no fes patir els nostres passatgers, d'acord amb les decisions de l'IMM.
6. Fins a una segona decisió, es van suspendre els serveis del Metro nocturn.
7. S'utilitza principalment per a viatges turístics i en nombre de passatgers.
Les línies d'usura TF90 Maçka-Taşkışla i TF1 Eyüp-Piyer Loti, que van experimentar una disminució del 2%, es van tancar temporalment per operar.
8. Es va implementar la decisió sobre l'ús gratuït dels vehicles de transport públic per part dels sanitaris.
9. Per tal d'advertir als nostres passatgers que "mantingueu la vostra distància social" als vehicles del sistema ferroviari, s'han començat a aplicar adhesius amb un buit de seient als vehicles.
Mesures adoptades per als nostres empleats:
1. Els nostres empleats, que corren el risc de tenir un contacte proper amb els passatgers, van rebre formació sobre higiene i es va augmentar la freqüència de neteja de les zones de treball.
2. A les nostres cabines de tren, les superfícies de contacte dels nostres maquinistes estan/es desinfecten amb desinfectant.
3. Es van prendre mesures per garantir la higiene i la seguretat dels SMAMP (personal de resposta d'emergència de metro sense conductor) que treballen als vehicles de la línia de metro sense conductor M5 Üsküdar-Çekmeköy.
4. Les declaracions fetes i les decisions preses per l'IMM i el Ministeri de Sanitat es van seguir a l'instant, i es va compartir informació i pràctiques amb els nostres empleats.
5. Es va fer la desinfecció a tots els punts de contacte, inclosos els nostres campus, tallers, zones comunes, vehicles terrestres i ferroviaris i equips de treball, i s'ha incrementat la freqüència de neteja.
6. Les mesures de temperatura es van iniciar amb dispositius sense contacte a les entrades del campus.
7. Es va sol·licitar l'excedència administrativa per als nostres empleats amb problemes de salut crònics, discapacitats, embarassades i majors de 60 anys, d'acord amb el Decret de la Presidència.
8. Amb els sistemes de treball a distància i rotació per als empleats de les nostres oficines, es van elaborar i implementar plans per donar suport a l'aplicació #evdekal assegurant que el mínim de personal possible surti.
9. Es van augmentar les pràctiques d'higiene a la cafeteria i les teteries, i es van prendre noves decisions per evitar que els empleats es contactessin entre ells en aquests departaments. Es va introduir una aplicació de paquets tancats a la distribució d'aliments i es van afegir els seguiments diaris dels empleats de la cafeteria i la teteria als plans de negoci.
10. Els empleats que havien viatjat a l'estranger van ser identificats i seguits en l'àmbit del Pla d'Acció del Ministeri de Sanitat.
11. S'ha informat a empleats i empreses per tal d'establir comunicació amb els proveïdors per telèfon i correu electrònic, i per reduir al mínim les entrades de visitants i les visites a les empreses.
12. A la Junta de SST es va tractar l'agenda del "coronavirus" i els procediments i principis del Pla d'Acció d'Emergència. El Pla d'Acció es va actualitzar i es va compartir amb tots els empleats.
13. Totes les organitzacions que requereixen una participació intensa, com la formació a l'empresa i les conferències, s'han ajornat.
14. El que cal fer sobre la higiene personal s'ha començat a compartir amb els nostres empleats i passatgers a intervals freqüents.
Després de tots aquests estudis, es van avaluar els feedbacks rebuts, les reflexions dels passatgers, les explicacions i advertències fetes per l'IMM i el Ministeri de Sanitat i es van elaborar plans d'actuació per a la següent fase.
Sigues el primer a comentar