Amb la decisió del president, es va establir Turkey Rail System Vehicles Industry Inc. (TÜRASAŞ). Amb la decisió, TÜRASAŞ es va formar fusionant les filials de TCDD, Turquia Vagon Sanayi AŞ (TÜVASAŞ), Turquia Locomotive and Engine Industry AŞ (TÜLOMSAŞ) i Turquia Railway Machinery Industry AŞ (TÜDEMSAŞ).
Cumhuriyet‘ten Mustafa Çakır’ın haberine göre; “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlanan TÜRASAŞ’ın merkezi Ankara’da olacak. TÜRASAŞ’ın amacı, faaliyet alanı ve görevleri, organları, sermayesi ana statüsünde belirlenecek. TÜRASAŞ’ın ticaret siciline kaydolması ile birlikte TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ ve TÜDEMSAŞ’ın tüzelkişilikleri sona erecek. Bu şirketlerin tüm hak ve yükümlülükleri, taşınmazları ve personeli TÜRASAŞ’a devrolacak. 3 şirketin genel müdür kadrolarında bulunanların görevleri de sona erecek. TÜRASAŞ’ın kurulmasına ilişkin gerekli işlemler 3 ay içerisinde tamamlanacak.
EMPRESES ESTABLECIDAS
Les dates de les 3 empreses que es va decidir tancar es van enrere. Les primeres instal·lacions de TÜVASAŞ es van posar en funcionament el 25 d'octubre de 1951 amb el nom de "Taller de reparació de vagons" per posar fi a la dependència estrangera del manteniment i reparació importats dels ferrocarrils. Els alemanys van establir les bases de TÜLOMSAŞ el 1894 amb l'establiment d'un petit taller anomenat Anadolu-Ottoman Company a Eskişehir per cobrir la necessitat de reparar locomotores de vapor i vagons relacionats amb el ferrocarril Anatòlia-Bagdad. TÜDEMSAŞ, d'altra banda, es va establir el 1939 amb el nom de Sivas Cer Atölyesi amb l'objectiu de reparar locomotores de vapor i vagons de mercaderies.
"PER COMERCIALITZAR EN BREVE"
Hasan Bektaş, president del Sindicat de Treballadors del Transport Unit, va cridar l'atenció sobre el fet que aquestes empreses fa anys que produeixen per a TCDD. Bektaş va afirmar que el propòsit de tancar-los i combinar-los en una mà és "com els podem fer atractius i vendre'ls", i va dir: "Ja veuràs, ho vendran a algú en poc temps. No hi ha cap altra explicació per a això. Actualment, es fan encàrrecs externs als ferrocarrils. El que s'ha fet és com accelerar la privatització dels ferrocarrils? S'està calculant", va dir.
Sigues el primer a comentar