El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va declarar que el comerç exterior de molts països s'ha vist molt alterat en l'àmbit de les mesures de nova generació de coronavirus (Covid-19). El ministre Karaismailoğlu va declarar que Turquia va prendre totes les precaucions i va jugar un paper important en el manteniment del comerç regional via ferrocarril sense contacte humà, i va dir: "Especialment en aquest procés, molts països de la regió van començar a comerciar a través del Baku-Tbilisi-Kars (BTK). ) Línia de tren. "Actualment, una quantitat important de càrrega s'està transportant al ferrocarril amb processos sense contacte i d'alta desinfecció en l'àmbit del nou tipus de mesures de coronavirus", va dir.
Explicant que les càrregues es lliuren als països germans Azerbaidjan, Kazakhstan, Turkmenistan i Uzbekistan a través de la línia de ferrocarril Bakú Tbilisi-Kars, el ministre Karaismailoğlu va declarar que des de l'obertura de la línia BTK, el tren més llarg que transportava la càrrega més alta va sortir de Kars.
"Aquest tren té la característica de ser el tren més llarg operat fins ara a la línia Baku-Tbilisi-Kars"
Subratllant que el tren que transporta càrrega a Azerbaidjan, Kazakhstan, Turkmenistan i Uzbekistan consta de 82 contenidors, el ministre Karaismailoğlu va subratllar que el tren que transporta materials d'exportació produïts a Esmirna, Adana, Mersin, Kocaeli i Kütahya té 940 metres de llarg, i va dir:
"Aquest tren és el tren més llarg operat a la línia Bakú-Tbilisi-Kars fins ara. Partint de Kars, es va traslladar cap a Geòrgia, la seva primera parada. Deixarà la seva càrrega a altres països de la línia i arribarà a Uzbekistan al cap de 9 dies. En aquest període de 9 dies, es lliuraran totes les càrregues. A causa del nou tipus de mesures de coronavirus, molts països no van poder cobrir les seves necessitats. Amb aquest tren gegant, podrem satisfer les necessitats dels nostres països germans amb productes fets turcs. Hi ha molts articles al tren, des de materials de neteja fins a productes de la indústria de l'automoció. Per descomptat, totes les operacions de transport es duen a terme completament sense contacte humà i sotmeses a processos intensius de desinfecció”.
"Des del 3 de març fins avui, 3 mil tones de càrregues mútues s'han transportat amb l'Iran amb 100 mil vagons"
Explicant que el transport per carretera de l'Iran es va aturar després de la declaració de la pandèmia per part de l'Organització Mundial de la Salut, i que després de la decisió en qüestió es van satisfer les necessitats de l'Iran, així com el comerç dels països asiàtics sobre l'Iran es va traslladar a la línia Bakú-Tbilisi-Kars. , va dir el ministre Karaismailoğlu, hem pres les mesures necessàries des del moment en què va arribar la restricció. Des del 3 de març, quan es van reiniciar els vols a la línia Bakú-Tbilisi-Kars, hem transportat 3 mil tones amb l'Iran en 100 mil vagons i unes 350 mil tones amb 55 vagons de la línia Bakú-Tbilisi-Kars, " Ell va dir.
Sigues el primer a comentar