Continuen les obres de construcció de l'aeroport de Rize-Artvin, el segon aeroport que es construirà sobre el farciment marítim de Turquia, que va ser dissenyat pel Ministeri de Transports i Infraestructures en una superfície de 766 hectàrees i la base del qual es va posar fa 3 anys. tant com sigui possible malgrat l'epidèmia de coronavirus. S'ha completat el 2 per cent de l'ompliment marítim, en què camions i vaixells de moviment de terres porten materials.
S'utilitzaran 266 milions de tones de pedra en una àrea de 88,5 hectàrees per a l'aeroport de Rize-Artvin. Continua l'ompliment marítim a la zona, on els materials són transportats dia i nit per 350 camions. A més de camions, a les obres també s'utilitzen 2 vaixells d'excavació. El procés d'ompliment de la pista continua en la construcció de l'aeroport, on es fan aproximadament 120 mil tones diàries d'ompliment.
Les pedres, que es carreguen als vaixells d'excavació amb camions, s'aboquen al mar a 28 metres de profunditat a la intempèrie. La zona interior de l'escullera serà d'aproximadament 2 milions de metres quadrats i es faran un total de 2 milions 400 mil metres quadrats d'ompliment de mar. En el projecte, del qual s'ha completat el 65 per cent, es preveu iniciar la producció de fonamentació, subbase i recobriment el març de 2020 als camps de pista, plataforma i carrers de rodada, on continua la producció de dragatge i farciment. Les obres d'infraestructura de l'aeroport de Rize-Artvin, que s'espera que siguin utilitzades per 3 milions de passatgers a l'any, costaran 1 milions 78 milions de lires.
La construcció de l'aeroport Rize Artvin, que està previst que s'acabi a finals d'aquest any, continua de la manera més ininterrompuda possible malgrat l'epidèmia. Tanmateix, es preveu que l'aeroport, que està previst que estigui enllestit el 29 d'octubre, entri en servei a mitjans de l'any vinent a causa de l'epidèmia de coronavirus.
Sigues el primer a comentar