El ministre de Comerç, Ruhsar Pekcan, va afirmar que han continuat amb èxit la fórmula de "comerç sense contacte" iniciada en el comerç exterior contra el nou tipus d'epidèmia de coronavirus (Kovid-19), i va afirmar que el nombre de vehicles comercials i vagons que passen per la duana ha augmentat des de llavors. març, quan aquesta sol·licitud va entrar en vigor.
Pekcan va dir que abans que l'epidèmia de Kovid-19, que va sorgir a la Xina i va afectar el món sencer, arribés a Turquia, com a Ministeri de Comerç, van prendre mesures preventives a les portes de duanes en coordinació amb el Ministeri de Salut i Interior.
En aquest context, Pekcan va recordar que les portes frontereres iranianes i iraquianes estaven tancades a les entrades i sortides de passatgers i va dir: "Continuem amb èxit les nostres pràctiques de 'comerç sense contacte', que hem implementat per minimitzar l'impacte del Kovid-19. pandèmia, que ha afectat el món, en el nostre comerç i per mantenir el comerç exterior de la manera més eficaç i amb la màxima capacitat possible". dit.
Expressant que "contenidors, remolcs i conductors" es van intercanviar sense contacte a la zona tampó de la Porta Duanera d'Habur, que s'obria a l'Iraq en el marc d'aquesta pràctica, que van dur a terme per garantir la continuïtat del comerç exterior de Turquia de manera controlada. , Pekcan va dir que durant les transaccions també es van prendre tot tipus de mesures sanitàries i de desinfecció, i va dir que es van prendre amb força.
Pekcan va agrair a l'Associació Internacional de Transportistes i a les associacions d'exportadors del sud-est d'Anatòlia, a tot el personal duaner i als transportistes les seves contribucions a la realització exitosa del treball sobre el comerç sense contacte i va dir: "El nostre conductor deixa el vehicle a la zona d'amortiment, el conductor ve i el recull del costat oposat. Els vehicles que tornen també estan completament desinfectats i l'entrada la fan conductors turcs que esperen al nostre lloc". Ell va dir.
En aquest context, Pekcan va afirmar que des del març, quan es va iniciar el comerç sense contacte, van entrar 55 mil 208 camions i van sortir 50 mil 386 camions per la Porta de Duanes d'Habur.
"Abans de la pandèmia de Covid-19, el nombre mitjà diari de sortides de camions des de la nostra porta de la frontera d'Habur a l'Iraq al febrer era de 1613. El nombre de passos va disminuir fins a 311 la primera setmana després del tancament de la porta fronterera, a mesura que augmentava l'efecte de l'epidèmia. La mitjana diària de sortides va pujar a 9 en el període 31-779 de març, i a 1 en el període 24-1249 d'abril. A més, el 18 d'abril es va assolir el major nombre de sortides diàries de 1576 a Habur. El 24 d'abril el nombre de vehicles comercials que van sortir d'aquesta porta duanera era de 1449. Amb aquesta xifra, estem molt a prop de les xifres diàries en el període pre-pandèmia”.
Pekcan va declarar que el nombre total de camions que han sortit de la porta duanera de Kapıkule des del març és de 43.
Subratllant la necessitat de centrar-se en els ferrocarrils en el comerç amb els veïns fronterers, que són els socis comercials tradicionals de Turquia en aquest procés, Pekcan va dir que a la porta de duanes del ferrocarril de Kapıköy que s'obre a l'Iran, les mercaderies s'intercanvien amb vagons sense contacte humà.
Pekcan va declarar que les operacions es van dur a terme sent empès per locomotores per Turquia i tirades per locomotores per Iran, i els vagons buits van ser desinfectats, i va fer la següent valoració:
"Abans de tancar la porta, aproximadament 261 camions partien de l'Iran al dia. A causa del fet que vam tancar les nostres portes frontereres terrestres dins de l'àmbit de les mesures relacionades amb la pandèmia i que no hi ha cap zona d'amortiment a les nostres exportacions a l'Iran, la nostra porta de duanes del ferrocarril de Kapıköy va sortir al primer pla com a alternativa. En el període gener-febrer, el transport es va realitzar en aquesta línia amb una mitjana de 289 vagons al mes. Dins l'àmbit del comerç sense contacte, 781 vagons van sortir de Kapıköy al març, mentre que aquest nombre es va duplicar fins a 24 vagons el 2 d'abril. La quantitat de càrrega transportada va passar de 1633 mil 27 tones a 384 mil 41 tones en aquest període. L'augment del nostre volum de transaccions amb vagons és agradable".
Destacant que estan treballant per utilitzar la línia Bakú-Tbilisi-Kars de manera més intensa, Pekcan va afirmar que el valor del transport de mercaderies, que era de 121 vagons i 4 tones al gener, va arribar a les 219 tones amb 1 vagons l'24 d'abril. 344.
Pekcan va assenyalar que també fan videoconferències intensives i trucades telefòniques amb els seus homòlegs azerbaidjans i georgians, Pekcan va dir: "El procés actual empeny tots els països a treballar per la continuació del comerç de maneres alternatives. Estem intentant realitzar tots els treballs possibles en coordinació amb els nostres interlocutors per tal de continuar les cadenes de subministrament i cobrir les necessitats diàries de manera contínua i eficaç”. feia servir les frases.
HalkalıExplicant que continuen treballant per augmentar el nombre de freqüències de trens a la línia Kapikule-Europa, Pekcan va dir que pretenen augmentar el nombre d'enviaments realitzats per vagons des de l'estació de Kapikule de 35 a 800 mil. Ministre Pekcan, en l'àmbit del transport de remolcs per ferrocarril ÇerkezköyTambé va informar que van augmentar el nombre de serveis de tren de Plovdiv a dos a partir del 26 de març.
En assenyalar que han pres totes les precaucions als ports marítims oberts a Europa, que és el soci comercial més important de Turquia, Pekcan va dir que prenen totes les mesures de precaució, especialment a Itàlia i França, utilitzant un vaixell Ro-Ro de Tuzla, Çeşme. , Ambarlı, Mersin i Yalova a alguns països, i també va explicar que continuen enviant camions i remolcs de manera segura i sense contacte.
Pekcan va assenyalar que l'any 2019 es van transportar 222 mil 951 vehicles des de Turquia als països europeus a través de línies Ro-Ro i 165 mil 74 (74%) d'aquests transports es van fer al port de Trieste.
Destacant que implementen estrictament els controls sanitaris i la desinfecció necessaris en aquests processos, Pekcan va dir que la tripulació o el personal encarregat del transport no poden entrar en contacte amb la terra.
Afirmant que el primer vaixell de la línia Constanta Ro-Ro també va fer un viatge de prova el 2 d'abril, Pekcan va afegir que els viatges regulars es van iniciar, un cop a la setmana, a partir del 15 d'abril, i que es van fer esforços per augmentar a 4 viatges per setmana. en un futur pròxim.
Sigues el primer a comentar