La línia de ferrocarril Samsun-Sivas Kalın, les obres de modernització de la qual han estat completades pel Ministeri de Transports i Infraestructura i té com a objectiu transportar 3 milions de tones de càrrega anuals, donarà un nou impuls al transport logístic al corredor nord-sud.
El ferrocarril Samsun-Sivas, una de les primeres línies ferroviàries de Turquia i posat en servei el 1932, es va tancar al transport el 83 de setembre de 29, per modernitzar-se després de 2015 anys de servei. Després d'una aturada de 5 anys, la línia, les obres de modernització de la qual s'havien acabat, es va tornar a posar en servei.
Es va modernitzar el sistema de senyalització de la línia de 378 quilòmetres, les obres d'infraestructura i superestructura de la qual es van completar d'acord amb les normes de la UE. Arran de les obres de renovació, la capacitat de la línia augmentarà un 50%.
El director general de TCDD, Ali İhsan Uygun, que va viatjar a la línia la modernització de la qual es va completar, va fer una declaració al seu compte teitter. İhsan va dir: "Vam completar el nostre viatge en tren, que va començar a Artova, a Yıldızeli, utilitzant la línia de ferrocarril Samsun-Kalın de 431 km, la modernització de la qual vam completar! "La nostra línia ferroviària modernitzada donarà un nou impuls al transport logístic al corredor nord-sud". Ell va dir.
Què es va fer a la modernització del ferrocarril Samsun-Sivas?
Es van restaurar 40 ponts històrics en l'àmbit de la modernització de la línia Samsun-Sivas Kalın. Amb el projecte, es va renovar la infraestructura ferroviària millorant l'amplada de l'andana de 6.70 metres. S'han realitzat treballs de millora en 12 túnels i s'ha substituït la superestructura de rail, travessa, llast i commutador de la línia.
Sigues el primer a comentar