La càrrega turca comença els vols des d'Izmir

La càrrega turca inicia els seus vols des d'Izmir
La càrrega turca inicia els seus vols des d'Izmir

Turkish Cargo (THY), la marca de càrrega de Turkish Airlines, que ha assolit la taxa de creixement més alta entre els 25 millors transportistes de càrrega aèria, té previst una expedició a İzmir cada dia el 28 de maig.


El subdirector general de càrrega turc Turhan Özen, vicepresident de vendes de càrregues Ahmet Kaya, Ankara, Istanbul, Esmirna, Antalya, Adana, les administradores de càrrega van respondre a les preguntes sobre el transport de càrrega aèria d’exportadors de fruites i hortalisses fresques i el procés de pandèmia. avaluat.

El president de l’Associació d’Exportadors de Fruites i Verdures Fresques del Mar Egeo que va moderar la reunió dels avions Hayrettin, augmentant el nombre de vols per tal de satisfer totes les necessitats dels exportadors de càrrega turca durant el coronavirus, va dir que continuava sent la solució sòcia de Turquia per als fabricants i les exportacions.

"Si bé la restricció de desplaçament a causa del coronavirus va reduir el trànsit d'aeronaus de passatgers, va aportar la densitat del costat dels avions de càrrega. A més dels avions de càrrega, els avions són transportats per la flota de passatgers de THY. Amb Turkish Cargo, que té la sisena capacitat de càrrega aèria del món més gran del món, enviem els nostres productes de valor afegit amb una vida útil baixa a molts països. Els preus i les tarifes d’unitats seran més raonables a mesura que s’obri el nombre de vols. El 2019, es van transportar per aire 6 milions de 213 mil dòlars de fruita i verdura fresca a canvi de 19 761 tones de productes. L'exportació de fruites i verdures fresques realitzades per aire l'any passat va augmentar un 2018 per cent en valor respecte al 9 ".

Hong Kong ocupa el primer lloc amb 4 milions de dòlars 309 milers de dòlars

Després d'afegir que la major exportació de fruites i verdures per aire és a Hong Kong amb 4 milions 309 mil dòlars, va dir que Noruega seguia Hong Kong amb 2 milions 525 mil dòlars i Singapur amb 1 milió 656 mil dòlars.

“Les exportacions a la Xina van ascendir a 1 milió de 337 mil dòlars. França, en canvi, ocupa el cinquè lloc amb 1 milió de dòlars en les nostres exportacions de càrrega aèria. Amb l'expansió de la xarxa de vols de Turkish Airlines, Turkish Cargo augmenta la seva influència en els mercats internacionals, de manera que la nostra xarxa de mercat també s'està expandint. Les exportacions de cirera, que van ocupar el primer lloc en l'exportació de fruites i verdures fresques a l'aire l'any passat amb 10 milions de dòlars, van augmentar un 2018 per cent en quantitat i un 23 per cent en valor respecte al 53. El nostre segon producte més exportat va ser de bolets amb 2 milions de 349 mil dòlars. A les exportacions de figueres, el 2019 es van obtenir uns ingressos de 7 milions de 2 milers de dòlars amb un augment del 569 per cent. "

Afirmant que les exportacions de cireres a Taiwan i Corea del Sud s'han obert recentment després de la Xina, va dir: "Abans de la Pandèmia, teníem dos projectes Ur-Ge per a la Xina, Corea del Sud, Malàisia, Singapur i Extrem Orient i el sud-est asiàtic. Corea del Sud, que va entrar a l'associació d'exportadors de fruites i verdures, actualment fa dos vols a la setmana. " dit.

Per primera vegada el 28 de maig

El responsable regional de la càrrega turca, Faik Deniz, va anunciar que el 28 de maig està prevista una expedició a Esmirna cada dia.

”Si hi ha un cos ample, podrem enviar a Istanbul unes 30 tones. Això alleujarà una mica la necessitat de capacitat. Com que es tracta de productes delicats, donarem prioritat a les fruites i verdures fresques per a la seva capacitat. Si el volum del comerç augmenta en les exportacions de cireres amb la Xina, posarem vols noliejats o addicionals. Aquest any és poc probable, però crec que serem capaços de fer operacions de lloguer en funció de l’augment de la demanda en els propers anys. Tota la nostra operació continua de manera compacta en un sol aeroport. Es reduiran encara més els problemes. A Esmirna, vam eliminar les nostres paletes i les nostres càrregues aplicant el procés de desinfecció del peix. Es tractava d’una desinfecció de protecció que reduiria l’efecte del coronavirus i el mantindria durant 30 dies. Aprovat pel Ministeri de Salut, va ser la primera vegada a Esmirna. Això també evita la contaminació creuada. El virus no s’esta creuant ”.

Els productes es carregaran a l'avió sense trencar la cadena de fred

Faik Deniz, que va anunciar que el mes de febrer es va completar el dipòsit de fred amb una superfície de 731 metres quadrats i una superfície de 3 878 metres cúbics, va dir:

“Amb la seva grandària, significa que la regió d’Esmirna cobrirà les necessitats de refrigeració de 20-25 anys. Quan incloem els magatzems que no podem renovar, tenim prop de 4 metres cúbics d'emmagatzematge en fred. Quan passem els productes per raigs X, es porten directament al magatzem i no es trenca la cadena de fred. També vam transmetre les nostres demandes quant a l’equipament especial que agafarem sota l’aeronau. Els productes es carregaran a l’avió sense trencar la cadena de fred. El magatzem està entre 0 i 8 graus. Tenim un pla per a les sordes a la segona fase. Farem la nota negativa. Vam pensar en el clima fred al primer projecte. Tanmateix, si obteniu el grau menys a l'aire fred, es farà glaç i l'heu d'utilitzar en una habitació independent. "

L’expedició addicional a Corea del Sud és a l’ordre del dia

El director general adjunt de la càrrega turca, Turhan Özen, va dir: "Si hi ha una demanda per augmentar els viatges cap a Corea del Sud, donem suport a la incorporació de fins a un mes com a mínim durant el període en què la cirera serà més ocupada. Estem recollint els fruits de les obres que s’han fet amb les Associacions d’Exportadors Egeus durant 3-4 anys. Si continuem amb aquest augment, vam agafar el començament de les exportacions de cireres a la Xina el juny de l'any passat, augmentarem l'exportació de fruita fresca en càrrega aèria. Els nostres avions de viatgers comencen al juny. Oferim connexió amb tots els països del món. La vida útil de productes com ara fruites i verdures fresques és baixa i el seu cost elevat. Per tant, actuem especialment en el sector de la fruita fresca en termes de capacitat i preu. " Ell va parlar.

EL pla de normalització està a punt

Özen va dir que enguany es van regular els preus de les càrregues aèries i es van oferir preus especials de campanya als agents, i va afegir que des del juny s’ha elaborat un pla per als vols de passatgers.

“A causa del Covid-19, molts països estan progressivament acceptant els viatgers internacionals en viatges internacionals. Turquia es basa en el supòsit que tant la continuació de la tendència a la baixa com per als dos països treballa per a la millora mútua del ritme. La nostra unitat de viatgers vola a 320 destinacions i 290 destinacions internacionals. Tornarà a estar a aquests nivells, com ara setembre-octubre. Començarà amb 50-60 països al principi. La decisió es prendrà en la mesura que permeti el Ministeri. Durant aquesta temporada d'exportació, una part important dels nostres productes no es proporcionaran cada dia, cada dia. Això es deu al fet que els vols de passatgers es realitzen juntament amb els vols de càrrega i la càrrega es porta sota els avions de passatgers. Tot depèn dels viatges dels passatgers. La flota de 23 aeronaus ofereix servei de càrrega. Amb la introducció de 310 avions de passatgers a partir del mes de juny, a l’ordre del dia entraran tarifes més assequibles.

"Estem treballant per oferir els nostres productes de manera saludable"

Subratllant que la millora dels preus en algunes destinacions s’hauria d’aplicar a altres localitats, Cengiz Balık, vicepresident del Consell de l’Associació d’Exportadors de Fruites i Verdures Fresques Egees, continua així:

“S’ha de planificar la freqüència de dies i viatges per a destinacions com Indonèsia, Taiwan, Cambodja i Kuala Lumpur. Altres punts importants són la provisió de vehicles freds per al transport del producte, retards d’avions, esperes i aeroports freds. Sota l'aeronau, les ales esperen 2-3 hores durant la càrrega. A mesura que el clima s’escalfa, crea greus handicaps per al nostre producte. Intentarem protegir els nostres productes amb tapes tèrmiques. Treballem junts per aconseguir que el nostre producte arribi als nostres clients d’una manera saludable. És important obrir l'aeroport d'Adnan Menderes. A la regió on exportem, hem d’enviar els nostres productes a l’antic aeroport d’Atambur a Istanbul. És molt important que quan entreguem la nostra càrrega a l’aeroport d’Adnan Menderes, vagi a les duanes d’allà. Si s’inicien les línies domèstiques, aquesta situació es resoldrà. ”

El responsable del servei d’atenció al client turc de la càrrega, Mustafa Asım Subaşı, va dir que l’operació subterrània és l’enllaç més important de la cadena i que la manta tèrmica minimitza la deformació dels productes exportats als països calents.



Sigues el primer a comentar

Yorumlar