El tren elèctric nacional aterrarà als rails el 29 de maig

El tren elèctric nacional aterrarà als rails al maig
El tren elèctric nacional aterrarà als rails al maig

Situat a Adapazarı de Sakarya, Türkiye Vagon Sanayi A.Ş. El Tren elèctric nacional, produït a la fàbrica (TÜVASAŞ), baixarà sobre els rails en el 29è aniversari de la conquesta d'Istanbul, que se celebrarà el 567 de maig, amb un programa al qual assistirà en línia el president Recep Tayyip Erdoğan des d'Ankara. .

En el 567è aniversari de la conquesta d'Istanbul, es produiran 3 conjunts més a partir del conjunt del tren elèctric nacional, que es llançarà com a 56 conjunts, fins que es completi el projecte. El National Electric Train, que es produeix íntegrament amb instal·lacions domèstiques i amb el suport d'algunes empreses nacionals, així com ASELSAN, té característiques d'alta comoditat i 160 km / s té velocitat.

Amb el decret presidencial publicat al Butlletí Oficial el 4 de març de 2020, la recentment establerta indústria de vehicles del sistema ferroviari de Turquia A.Ş. Des del 2014 s'han fet diverses inversions per al conjunt del tren elèctric nacional produït per TÜVASAŞ, una de les empreses filials de TCDD reunides sota el sostre de (TÜRASAŞ), i el procés de fabricació es va accelerar amb la creació del taller de carrosseria d'alumini. El National Electric Train, que és el primer tren produït amb una carrosseria d'alumini i dissenyat per a viatges interurbans, es produirà en conjunts de 160 vehicles que poden assolir una velocitat de 5 quilòmetres per hora. El tren nacional també es va dissenyar per cobrir totes les necessitats dels passatgers amb discapacitat. Es preveu que les proves de conducció del conjunt del Tren Nacional s'acabin tan aviat com sigui possible i es comencin a utilitzar.

Especificacions tècniques del National Electric Train Set

  • Velocitat màxima: 160 km / s
  • Carroceria del vehicle: alumini
  • Travessia del ferrocarril: 1435 mm
  • Càrrega per eix: <18 tones
  • Portes exteriors: Porta electromecànica
  • Portes de paret frontal: Porta electromecànica
  • Bogie: Bogie conduït i bogie no conduït a tots els vehicles
  • Radi de corba: 150 m.Mínim 
  • Overhead: EN 15273-2 G1
  • Sistema d'accionament: AC/AC, IGBT/IGCT
  • Informació del passatger: PA/PIS, CCTV
  • Nombre de passatgers: 322 + 2 PRM
  • Sistema d'il·luminació: LED
  • Sistema d'aire condicionat: EN 50125-1, classe T3
  • Font d'alimentació: 25 kV, 50 Hz
  • Temperatura exterior: 25 °C / + 45 °C
  • Elegibilitat de la TSI: TSI LOCErPAS – TSI PRM – TSI NOI
  • Nombre de lavabos: Sistema de vàter tipus buit 4 estàndard + 1 vàter universal (PRM).
  • Paquet de tracció: Embragatge automàtic (tipus 10) Embragatge semiautomàtic

Com 1

  1. Aquests conjunts podran funcionar a aquesta velocitat en línies antigues amb pelatge baix però l'electrificació i senyalització de les quals s'ha completat?

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*