Un edifici de Baghdadi just davant de l'estació de tren d'Alsancak, un dels patrimonis culturals més importants d'Esmirna, acull avui un museu. El Museu i Galeria d'Art d'İzmir TCDD, on sereu rebuts per autèntics testimonis de la història, és la memòria dels ferrocarrils.
L'estació d'Alsancak és el punt de partida de la primera línia de ferrocarril d'Anatòlia. A més de tenir un paper actiu en el desenvolupament d'Esmirna i la ràpida configuració de la seva estructura econòmica al segle XIX, és un important patrimoni cultural de la ciutat. L'entorn de l'estació, que era la zona d'assentament de molins fariners, instal·lacions industrials i treballadors que treballaven en aquestes instal·lacions abans de la construcció de l'estació, va ser testimoni de l'assentament de famílies llevantines durant un període. A principis del 19, famílies angleses vivien als edificis de la regió. Quan va indicar l'any 1800, es va establir la base de la línia İzmir-Aydın, el primer ferrocarril de l'Imperi Otomà, i l'estació de Punta (Alsancak) es va posar en servei un any després.
Alex Baltazzi, en el seu llibre "Memòries del carrer Alsancak 1482", comença l'entrada al tram de l'estació de tren d'Alsancak amb les següents línies de Kosmas Politis: "Els voltants de l'estació de Punta (Alsancak) era un dels barris més bonics de la ciutat amb la seva cases grans fetes de gris, verd, pedra o marbre. A la plaça de l'estació, coberta d'alts xiprers, les caravanes tirades per cavalls esperaven els passatgers que baixaven del tren. El tren xiulava tranquil·lament. El silenci i la grandesa van imposar-se”
Tot i que avui dia no hi ha rajoles davant de l'estació, i el silenci ha deixat el seu lloc al trànsit intens, l'estació i els seus voltants continuen oferint el plaer de contemplar una visió nostàlgica. L'estació de tren d'Alsancak i les estructures que l'envolten, que s'han alçat des de llavors, constitueixen el patrimoni cultural d'Esmirna. L'estació, que és part integral de la identitat urbana, encara acull molts passatgers i trens, mentre que la torre del rellotge al costat indica que és hora de viatjar.
Just davant de l'estació de tren d'Alsancak, destaca un edifici baghdadi de dues plantes que data de la dècada de 1850. Aquest edifici, que té les característiques arquitectòniques del Consolat Britànic i de l'Església Anglicana, és el Museu i Galeria d'Art TCDD, que acull la memòria dels ferrocarrils.
L'edifici, que es va utilitzar com a magatzem comercial de mercaderies per als comerciants britànics a principis del 1800, va servir com a oficina administrativa d'empreses britàniques durant un temps. Després, es va utilitzar com a residència del gerent de la Companyia Ferroviària Otomana Izmir-Aydin. Després de la nacionalització dels ferrocarrils, va ser utilitzat durant molt de temps com a residència juntament amb els edificis del seu costat. Després de ser organitzat com a Museu i Galeria d'Art l'any 1990, amb l'última restauració el 2002-2003, la planta baixa es va posar en servei com a museu i la planta superior com a galeria.
A la primera entrada del museu et trobes amb els taquilles, que és el primer que farà el viatger en entrar a l'estació. A l'altre costat del caixer destaquen les bàscules, indispensables per a totes les estacions, i just al costat de la balança, destaquen els rellotges de paret que fan servir els viatgers que van comprar els seus bitllets. Al costat oposat de l'entrada, hi ha aixetes recollides de diverses estacions, que reflecteixen la mà d'obra fina i l'elegància de la seva època.
A la primera sala del museu hi ha màquines de telègraf, fotografies de funcionaris que treballaven al TCDD, telèfons, rètols, màquines d'escriure i escriptoris a les parets. Algunes de les màquines de telègraf utilitzades per mantenir els trens en moviment conscients les unes de les altres encara estan en funcionament. A la segona sala, hi ha equipaments antics per a la construcció de carreteres, llums, fanals antics, calculadores, eines de correspondència, plaques de tren, tinterers, vaixella utilitzada als restaurants de vagons. En aquesta sala s'hi exposen antiguitats com articles sanitaris, bitllets, objectes diversos pertanyents a trens de vapor, una part del vagó harem que va arribar a Esmirna aleshores, un vell piano, documents escrits de l'època republicana i equips de reparació. També s'inclou a la col·lecció la paleta innovadora de la línia de ferrocarril Izmir-Aydin.
La sala d'exposicions de la planta superior està organitzada de manera que es conserva l'esperit del museu. La sala d'exposicions, on es troben els escriptoris, les màquines d'escriure i els bancs d'espera de TCDD, acull els amants de l'art als esdeveniments. Les obres deixades pels artistes a les parets ia la sala del director Mazlum Beyhan es converteixen en una exposició mixta en el temps. El director del museu, Mazlum Beyhan, és tan modest, intel·lectual i amant de l'art com el mateix museu. Va servir als Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia durant molts anys i va treballar en molts departaments. Expressant que la sala d'exposicions del pis superior del museu és una de les sales d'exposicions més grans de la ciutat, Beyhan continua: “Tot i que té deficiències, encara la veig com una sala d'exposicions amb competència. No cobrem cap taxa per les exposicions. Especialment, la majoria de galeries no donen lloc als estudiants a Esmirna. Estem fent el possible. Només demanem als artistes que donin aquí una de les seves obres. Aquest és un museu, i quan surtin d'aquest món, els artefactes que van deixar aquí continuaran conservant-se pel museu''.
Mazlum Beyhan, que presenta sincerament cada peça de la història que viu al museu, diu: "Si no m'haguessin nomenat al museu, m'hauria jubilat". Afirmant que els artefactes provenien d'estacions properes i que va incloure la majoria de peces nostàlgiques al museu amb els seus propis mitjans, Beyhan diu que el nombre de visitants varia, i en general vénen alumnes de primària i secundària. Mazlum Beyhan diu: "Els turistes, que aterren a Esmirna perquè està a prop del port, venen aquí primer quan veuen el museu, el visiten amb gran interès i se'n van feliços".
Els llibres que Beyhan va salvar de la decadència, els bitllets de tren antics, els llibres de registres del TCDD, les pintures de les exposicions, l'equipament ferroviari i les fotografies antigues donen significat tant a la seva habitació com al museu.
Mazlum Beyhan subratlla que l'assentament on es troben l'estació i el museu és un gran valor cultural per a Esmirna i diu que aquesta zona serà el racó més bonic d'Esmirna si el trànsit està tancat i organitzat com una plaça.
Dins l'enrenou de la vida, una història t'espera a l'edifici singular, pel qual passes gairebé cada dia i no te n'adones ni hi perd temps.
Sigues el primer a comentar