Al nostre país s'utilitzaven sistemes similars al metro i a la línia de Marmaray en anys anteriors, però eren productes d'importació. Al nostre país, on es fan esforços en tots els àmbits per convertir-se en nacionals i nacionals, els sistemes de fixació de rails d'alta elasticitat també s'estan convertint en locals. En aquest context, l'empresa Make Railway, que produeix i exporta diversos productes prefabricats, va cooperar amb Gürmak, que produeix amb èxit sistemes de sòcol i és una marca de sistemes de sòcol. Amb la col·laboració amb l'empresa Gürmak, Gürmak ha subministrat els sistemes de connexió i ha sorgit un nou sistema patentat que s'ha integrat al sistema d'arrencada. D'aquesta manera, el sistema de subjecció complirà tots els requisits de la norma EN13481-5 i proporcionarà una gran elasticitat i amortiment de vibracions.
En els darrers anys s'ha demanat més amortiment de vibracions i so en projectes de metro i convencionals. Amb aquest sistema domèstic, s'utilitzarà fàcilment en zones sensibles on es requereixi amortiment de so i vibracions, com hospitals, mesquites, sales de concerts, on les línies de metro i ferrocarrils passen fàcilment. El sistema aïllarà tant el so i les vibracions provinents del vehicle del sistema ferroviari com el so i les vibracions procedents de l'exterior. El departament de sistemes ferroviaris d'IMM ha escollit el sistema Mas-ML1 a la línia Ataköy-Basın Ekspres-İkitelli.
Amb la primera cerimònia de soldadura celebrada avui, el president de l'IMM Sr. Ekrem İmamoğlu La construcció de la superestructura de la línia va començar fent la primera soldadura. Que sigui bo per al nostre país i Istanbul.
Sigues el primer a comentar