Ruta de l'autopista d'Istanbul Izmir, càlcul de peatge i peatge d'autopistes: un dels projectes d'autopistes més importants de Turquia ha arribat a la seva fi. Màrmara i Egeu estaran ara més a prop. L'últim tram de 9 quilòmetres de l'autopista, que redueix la distància entre Istanbul i Esmirna de 3 hores a 192 hores i mitja, va ser inaugurat pel president Recep Tayyip Erdoğan.
Les obres del projecte gegant van començar l'any 2010. Els obstacles geogràfics es van superar amb ponts, túnels i viaductes. L'autopista, que durant anys es va construir amb l'enginyeria més avançada, ja està enllestida. La distància de 8 quilòmetres entre l'autopista i Istanbul-Esmirna, amb unes 500 persones treballant en la seva construcció. 384 quilòmetrees va deixar caure a. L'autopista entre Istanbul i Esmirna, que la reduirà a 3,5 hores. El seu cost total és d'11 milions de TL.
AUTOPISTA ISTANBUL GEBZE ORHANGAZI IZMIR
Carretera Gebze - Orhangazi - İzmir (incloses les carreteres i les carreteres d'accés a la badia d'İzmit) Construcció - Operació - Projecte de transferència 384 quilòmetres carretera i 42 quilòmetres Total inclosa via de connexió 426 quilòmetres és llarg.
El projecte es troba a uns 2,5 km de la cruïlla de Gebze Köprülü a la carretera d'Anatòlia cap a Ankara. Comença amb un intercanviador que es formarà més endavant, travessa el golf d'Izmit amb el pont Osmangazi construït entre Dilovası - Hersekburnu, passa per la carretera estatal Yalova - Izmit amb la cruïlla de Köprülü i segueix paral·lel a la carretera estatal Orhangazi-Bursa. d'Orhangazi.
Després de la cruïlla d'Orhangazi, la ruta passa per Gemlik i connecta amb la carretera de circumval·lació de Bursa a la localitat d'Ovaakça. La secció oest de l'autopista de l'anell de Bursa, que es troba dins de l'abast del projecte, dibuixa un arc des del nord de Bursa fins a l'oest de la ciutat i passa per l'intercanviador del pont de la cruïlla oest de Bursa.
L'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (incloent les carreteres i les connexions de la badia d'İzmit) segueix el nord del llac Uluabat després de l'encreuament de Bursa West i gira al sud-oest des de Karacabey, des del nord de Susurluk i Balıkesir fins a Savaştepe, i des d'allà fins a Soma-Kırkağaç-Akhisarç-Akhisar .- Passant pels districtes de Saruhanlı-Turgutlu, va paral·lel a la carretera estatal İzmir-Ankara i acaba a la cruïlla de l'estació d'autobusos existent a la carretera de circumval·lació d'İzmir.
Cost de l'autopista d'Izmir Istanbul
L'autopista Edirne Istanbul Ankara i l'autopista İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme es combinaran i les regions de Màrmara i l'Egeu, que formen la columna vertebral de l'economia turca, es connectaran per una xarxa d'autopistes totalment controlada. Els moviments de trànsit industrial, comercial i turístic entre les províncies de la ruta com Istanbul, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa i İzmir, on viu un terç de la població del nostre país, i les províncies circumdants seran més còmodes i segures. La distància de tota la carretera és de 95 km en comparació amb la carretera estatal existent. Els avantatges d'escurçar el temps de viatge s'han calculat en els estudis de viabilitat i, en conseqüència, el temps de transport actual de 8 hores es reduirà a 3,5 hores. Import total de la inversió de l'autopista 11.001.180.608,25 TL.Dir
Si bé és d'1 hora i 20 minuts per creuar la badia utilitzant la carretera existent amb cotxe, 45~60 minuts amb ferri; La travessia del golf amb el pont Osmangazi (12 km) s'ha reduït a 6 minuts.
Ruta abandonada
- Entre Bursa West Junction i Balikesir North Junction: carretera de 97 quilòmetres i carretera de connexió de 3,4 quilòmetres
- Entre Balıkesir West Junction i Akhisar Junction: carretera de 86 km i carretera de connexió de 5,6 km
Tenint en compte els valors de trànsit estimats per al 1, amb el projecte, que inclou 2 pont penjant, 38 viaductes, 3 dels quals són d'acer, i 179 túnels, i 2019 ponts, es té en compte 2,5 milions de llires des del temps i 930 milions. lles procedents del fuel, un total de 3 milions 430 lles a l'any. S'espera que s'estalviaran milions de dòlars. Tenint en compte els valors de trànsit estimats per al 2023, s'estima que hi haurà un estalvi anual de 3 milions 1 milions de lires, 120 milions de lires a partir del temps i 4 milions 120 milions de lires a partir del fuel. Gràcies a l'autopista, el trajecte de 8 hores entre Istanbul i Esmirna es reduirà a 3,5 hores.
Quan s'obri l'autopista d'Istanbul Izmir, quants TL serà el peatge total?
Taxa de peatge de l'autopista d'Istanbul Izmir: s'han anunciat les tarifes que s'han de cobrar entre la cruïlla nord de Balikesir de Bursa (97 km.) i la cruïlla d'Akhisar de l'encreuament oest de Balikesir (86 km.), que es van posar en servei. Peatge de cotxes de primera classe entre Istanbul i Esmirna, inclòs el pont Osmangazi 256.30 TL pagarà. Aquests són els números que pagaran altres cotxes:
| mitjà | Pont Osmangazi | Yalova Altinova | Centre de Bursa | Balikesir Nord | Manisa Turgutlu | Sortida d'Esmirna |
| 1. classe | 103,00 TL | 4,40 TL | 29,10 TL | 43,20 TL | 63,80 TL | 12,80 TL |
| 2. classe | 164,80 TL | 6,90 TL | 46,80 TL | 69,06 TL | 102,44 TL | 20,00 TL |
| 3. classe | 195,70 TL | 8,20 TL | 55,50 TL | 82,10 TL | 121,60 TL | 23,80 TL |
| 4. classe | 259,60 TL | 10,90 TL | 73,60 TL | 108,90 TL | 161,30 TL | 31,50 TL |
| 5. classe | 327,60 TL | 13,80 TL | 92,80 TL | 137,40 TL | 203,50 TL | 39,90 TL |
| 6. classe | 72,10 TL | 3,10 TL | 20,40 TL | 30,20 TL | 44,80 TL | 8,80 TL |
Preus dels bitllets d'autopista d'Istanbul Izmir, inclòs el peatge del pont Osmangazi per als cotxes de passatgers
PONT ISTANBUL IZMIR I TARIFA DE LA CARRETERA (TOTAL)
| Classe de vehicles | Pont Osmangazi | Yalova-Altinova | Centre de Bursa | Balikesir Nord | Manisa Turgutlu | Sortida d'Esmirna |
| 1. classe | 103,00 TL | 107.40 TL | 136.50 TL | 179.70 TL | 243.50 TL | 256.30 TL |
| 2. classe | 164.80 TL | 171.70 TL | 218.50 TL | 287.56 PROVA | 390,00 TL | 410,00 TL |
| 3. classe | 195.70 TL | 203.90 TL | 259.40 TL | 341.50 TL | 463.10 TL | 486.90 TL |
| 4. classe | 259.60 TL | 270.50 TL | 344.10 TL | 453,00 TL | 614.30 TL | 645.8 PROVA |
| 5. classe | 327.60 TL | 341.40 TL | 434.20 TL | 571.60 TL | 775.10 TL | 815,00 TL |
| 6. classe | 72.10 TL | 75.20 TL | 95.60 TL | 125.80 TL | 170.60 TL | 179.40 TL |
APORTACIÓ DEL PROJECTE 3.5 MILIONS DE TL
El president Recep Tayyip Erdogan ha inaugurat avui l'autopista d'Istanbul Izmir. El president Erdoğan, que va obrir la segona fase de 192 km, va explicar el cost de l'autopista Istanbul-Izmir amb les xifres que va donar. En afirmar que el seu cost ha arribat als 11 milions de dòlars, Erdoğan va dir que l'autopista es va cedir a empreses amb el model de construcció-operació-transferència per un període de 22 anys i 4 mesos.
Destacant que el temps de viatge entre Istanbul i Esmirna s'ha reduït a 192 hores amb la finalització de la carretera de 3,5 km a l'autopista Istanbul-Esmirna, Erdogan va dir que després de Soma - Akhisar-Turgutlu, continua paral·lela a Izmir Ankara i arriba al seu destí. a la carretera de circumval·lació d'Esmirna. Arriba a les carreteres İzmir Aydın i İzmir Çeşme. D'on a on... No vam creuar les muntanyes amb facilitat. Però ens vam convertir en Ferhat, Ferhat va dir: "Vam traspassar les muntanyes i vam arribar a Şirin. A més de fer el trajecte entre Istanbul i Esmirna ràpid i còmode, Erdogan també va esmentar l'escurçament de la carretera en 100 quilòmetres i va afirmar que la seva contribució a l'Estat és de 3,5 milions de dòlars.
Estudis dins l'àmbit del projecte d'autopista d'Istanbul Izmir
Hi ha 1 pont penjant, 38 viaductes, 3 túnels, 24 cruïlles, 179 ponts, 1005 embornals, 17 instal·lacions de servei d'autopistes, 4 instal·lacions d'operació de manteniment, 2 instal·lacions d'operació de manteniment de túnels.
(İzmir-Turgutlu) Dy. Separat La carretera de connexió de 6,5 km entre Kemalpaşa i l'autopista de 20.10.2015 km entre Altınova i Gemlik i 40 km el 7,9/21.04.2016/12,6. Carretera de connexió el 01.07.2016/20/08.03.2017, 25 km Carretera Gebze-Altinova (inclòs el pont Osmangazi) El 1,6/12.03.2018/49, 3,8 km Carretera entre Kemalpaşa Ayr.-İzmir, el 01.12.2018/146,6/20 166,5 km Carretera, XNUMX km entre Gem i XNUMX-Burs . Carretera de connexió el XNUMX, XNUMX km entre Saruhanlı Junction - Kemalpaşa Junction. L'Autopista i la Carretera de Connexió de XNUMX Km es van posar en funcionament el XNUMX. En el conjunt del projecte, s'han acabat i posat en funcionament XNUMX km, dels quals XNUMX km d'autovia i XNUMX km de carretera de connexió.
Secció Balikesir del projecte d'autopista d'Istanbul Izmir
El 2019, el cos principal de 29 km entre Balıkesir North Junction i Balıkesir West Junction serà de 3,5 km. 24,5 km entre Connection Road i Akhisar Junction - Saruhanlı Junction. El 8 de març de 17 es va completar i posar en funcionament la carretera de connexió Akhisar de 2019 km.
Taxa de peatge de l'autopista d'İzmit d'İzmit: a l'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (incloent-hi les carreteres d'encreuament i connexió de la badia d'İzmit); Cruïlla oest de la carretera de circumval·lació de Bursa-(Balikesir-Edremit) Secció dividida entre la cruïlla oest de la carretera de circumval·lació de Bursa i la cruïlla nord de Balikesir (Km: 104+535-201+380), cruïlla (Balikesir-Edremit) i la secció d'Esmirna Cruïlla oest de Balikesir i Akhisar Junction (Km:232+000:İ-315+114) els trams han estat aprovats pel Ministeri de Transports i Infraestructures per obrir-se al trànsit d'acord amb l'article 6001 de la Llei de Serveis de la Direcció General de Carreteres núm. 15. Aquests trams de l'autovia s'obriran al trànsit el 04.08.2019/23/59 a les XNUMX:XNUMX.
Enllaç de càlcul de peatge de l'autopista d'Istanbul Izmir
Es durà a terme en dues fases d'acord amb el programa de construcció i finançament. El projecte, que es divideix en 7 seccions diferents en total, és a dir, Gebze – Orhangazi, Orhangazi – Bursa, Bursa – Susurluk, Susurluk – Balıkesir, Balıkesir – Kırkağaç, Kırkağaç – Manisa i Manisa – İzmir pel que fa a les responsabilitats de construcció, es divideix en 2 fases d'acord amb la construcció per fases, tal com s'indica a continuació:
I. FASE: Es troba entre Gebze i Iznik South Junction (Km: 58+300); Tot i que consta d'un tram d'aproximadament 1 km des de Gebze-Orhangazi (9a secció) i Orhangazi fins a la cruïlla sud d'Iznik,
II. FASE: Es troba entre Iznik South Junction i Izmir; La cruïlla sud d'İznik consta de les seccions de - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa i Manisa - İzmir.
Fase I el 2015, II. Té com a objectiu completar la Fase dins el període de construcció de 7 anys del contracte.
Després de la signatura del contracte, s'han iniciat els treballs de Projecte, Mobilització i preparació amb l'ús de recursos propis, i les obres s'han anat accelerant a partir del 15 de març de 2013, quan es van signar els contractes de préstec i va entrar en vigor el contracte.
Sobre el projecte
A partir de la proposta presentada a KGM, el projecte té una longitud total de 377 km, dels quals 44 km són carretera i 421 km són carretera d'accés. Dins l'àmbit del projecte, Pont Penjant, Viaducte Aproximació Sud, 18,212 Viaductes amb una longitud total de 29 m, 5,142 Túnels amb una longitud total de 2 m, 199 Ponts, 20 Peatges, 25 Cruïlles, 6 Centres de Manteniment i Operació d'Autopistes. , Es construiran 2 Centres de Manteniment i Operació de Túnels, 18 Zones de Servei de doble cara (2 tipus A, 4 tipus B, 5 tipus C i 7 tipus D).
No obstant això, d'acord amb els estudis addicionals de disseny que s'han de fer a causa dels problemes de terra que es troben al llarg del traçat, el Projecte està dissenyat per a una longitud total de 384 km, 43 km d'autovia i 427 km de via de connexió. A continuació es mostra la informació numèrica del projecte dels treballs de disseny en curs:
• Longitud de la ruta (obra nova): 384 km
• Carretera de circumval·lació de Bursa (fora de l'àmbit de construcció però oberta al trànsit): 22 km
• Cos principal total: 406 km
• Vies d'accés: 43 km
• Cruïlles Branques: 65 km
• Ordenació de carreteres, estatals o provincials existents: 31 km
• Carreteres laterals: 136 km
INFORMACIÓ DEL CONTRACTE DE LA CARRETERA D'ISTANBUL IZMIR
El projecte inclou el finançament, el disseny, la construcció, l'operació, el manteniment i la reparació de l'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (incloses les carreteres d'accés i encreuament de la badia d'İzmit), d'acord amb el contracte, i tot tipus de manteniment i reparació de l'autopista. al final del Període de Contractació Un dels deutes i compromisos consisteix en estar en bon estat de conservació, en funcionament, en aprofitament i lliurament a l'Administració gratuïta.
Model de projecte: Construir-Operar-Transferir
Import total de la inversió del projecte: Són 10.051.882.674 TL.
Avís de licitació: 07 abril 2008
Data de licitació: 09 abril 2009
Data del contracte: 27 setembre 2010
La licitació del projecte d'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (incloent-hi les carreteres d'accés i la travessia del golf d'İzmit) es va fer el 9 d'abril de 2009 i l'oferta de 22 anys i 4 mesos (construcció + explotació) a càrrec de Nurol-Özaltın-Makyol -Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture) va ser seleccionada com la millor oferta.
Empresa titular: 20 dels socis de l'empresa conjunta Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay per construir, operar i transferir l'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (incloses les carreteres d'accés i el pas del golf d'İzmit) amb el model de construcció, operació i transferència Otoyol Yatırım ve İşletme Anonim Şirketi es va establir el setembre de 2010 a Ankara.
PARTES CONTRACTANTES DE LA CARRETERA ISTANBUL IZMIR
Administració: Direcció general d’Autopistes
Empresa titular: Otoyol Investment and Management Inc.
Data d'entrada en vigor del contracte: Març 15 2013
Durada del contracte: Té 22 Anys i 4 Mesos (Construcció + Explotació) des de la data d'entrada en vigor de l'Acord d'Execució.
Data de finalització del contracte: 15 2035 de juliol
Temps de construcció: És de 7 anys des de la data d'entrada en vigor de l'Acord d'Execució.
Data d'acabament de la construcció: Març 15 2020
Garanties de trànsit: En el projecte, la garantia de trànsit es dona en 4 apartats separats. Aquests segments i garanties de trànsit;
1.Tallar: 40.000 equivalents d'automòbil/dia per a Gebze – Orhangazi,
2.Tallar: Per a Orhangazi – Bursa (cruïlla d'Ovaakça) 35.000 equivalent d'automòbil/dia,
3.Tallar: Per a la separació Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir/Edremit, 17.000 automòbils equivalents/dia i
4.Tallar: Separació (Balıkesir – Edremit): equivalent a 23.000 cotxes/dia per a İzmir.
EMPRESES DE CONSTRUCCIÓ CONSTRUCCIÓ DE LA CARRETERA ISTANBUL IZMIR
EMPRESES QUE REALITZAN I. FASE OBRES DE CONSTRUCCIÓ
TRAM DE CARRETERA KM: 0000 - 4175 (Astaldi)
PONT suspès KM: 41175 – 74084 (IHI-ITOCHU)
VIADUCTE APROXIMACIÓ SUD KM: 74084 – 81411 (NUROL)
TRAM DE CARRETERA KM: 8*411 – 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
TRAM DE CARRETERA KM: 194213 – 301700 (HIGH-ZALTIN)
TRIM D'AUTISTA KM: 344350 – 434296 (NUROL)
TRAM KM D'AUTISTA: 491076 – 584300 (MAKYOL)
II. EMPRESES QUE REALITZAN OBRES DE CONSTRUCCIÓ DE LA FASE
TRIM D'AUTISTA KM: 1044535 – 1614300 (GÖÇAY)
TRIM D'AUTISTA KM: 1634300 – 2241300 (ASTALDI)
TRIM D'AUTISTA KM: 2244300 – 3174284 (NUROL)J
TRAM KM D'AUTISTA: 3174450 – 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
TRAM DE CARRETERA KM: 3634450 – 408*654.59 (ÖZALTIN)
Sigues el primer a comentar