Karaismailoğlu, en el seu discurs a la cerimònia de llançament del vaixell pesquer d'arrossegament fàbrica anomenat "Georgiy Meshcheryakov" produït per a l'empresa russa Okeanrybfyot a la drassana Altınova, va dir que estava content d'estar a Yalova, una de les regions importants de la indústria de la construcció naval de Turquia, la perla. de Màrmara.
Karaismailoğlu, que va afirmar que van ser testimonis d'un moment d'orgull a Yalova, que ocupa un lloc important en el sector amb 24 instal·lacions de la indústria de subministrament de vaixells que donen feina a 38 mil persones avui, va dir que el vaixell pesquer d'arrossegament fàbrica, que es trobarà amb el mar, té la capacitat d'operar fins i tot en condicions de fred hivernal, amb una eslora de 108 metres i una amplada de 20 metres, ha explicat que es tracta d'un vaixell de nova generació amb tecnologia superior.
El ministre Karaismailoğlu va declarar que el vaixell de 8 tones brutes té una velocitat operativa de 300 nusos i va dir: "Amb la seva capacitat de vida de 16 persones, és capaç de proporcionar un alt nivell de confort a la seva tripulació i als treballadors de la fàbrica. La nostra indústria de la construcció naval està augmentant les seves competències dia a dia i augmenta com a valor important. La indústria de la construcció naval turca té un lloc respectable al món amb el seu coneixement de l'ús de les últimes tecnologies, la consciència ambiental i l'alta qualitat, complint els períodes de compromís i finalitzant el treball a temps. Contribueix a l'ocupació i proporciona divises a l'economia del país. La competitivitat de la nostra indústria naviliera augmenta dia a dia amb la seva capacitat d'utilitzar energies innovadores, respectuoses amb el medi ambient i alternatives".
"El nombre de les nostres drassanes, que era de 2002 el 37, ha augmentat fins a 83 avui"
Afirmant que els èxits a la indústria naval són el resultat de la cooperació del personal, inspirat en les prediccions, els objectius i els esforços reveladors del president Recep Tayyip Erdoğan, amb totes les parts interessades de la indústria, Karaismailoğlu va continuar de la següent manera:
“El nombre de les nostres drassanes, que era de 2002 el 37, ha augmentat fins a 83 avui. La nostra capacitat de producció anual ha augmentat de 550 tones mortes-humides a 4,53 milions de tones mortes-humides. La nostra indústria de la construcció naval proporciona indirectament els mitjans de vida de 500 mil persones. La nostra indústria de la construcció naval ocupa el 9è lloc en termes d'unitats i el 16è en termes de tonatge al món. El nostre objectiu és combinar el nostre coneixement i experiència en el sector amb les possibilitats de la tecnologia i la informàtica i pujar a llocs més alts del món amb els nostres projectes de valor afegit. És molt important per a Turquia, que es troba en un punt clau al bell mig dels continents d'Àsia, Europa i Àfrica, amb la conca del Mar Negre al nord, Grècia i els països balcànics a l'oest, i la conca mediterrània a l'oest. sud, tenir veu en el sector marítim”.
“Hem augmentat la mobilitat comercial del sector”
Subratllant que estan treballant amb tots els seus esforços per garantir que la indústria de la construcció naval i les instal·lacions portuàries compleixin els estàndards internacionals, el ministre Karaismailoğlu va dir: "Continuem treballant colze a colze amb tots els components de la indústria per esdevenir una empresa forta i eficaç. i un país líder dissuasiu a la nostra pàtria blava també". Ell va dir.
Amb aquesta comprensió, les arribades turques i estrangeres als ports amb les competències de l'"Estat de la bandera", "Estat del port" i "Estat costaner" bayraklı En explicar que porten a terme les activitats d'inspecció dels vaixells meticulosament, Karaismailoğlu va dir:
"Mantenim el nostre lloc a la llista blanca mundial en aquest sentit. Pel que fa al sector naval, hem augmentat el termini d'arrendament de les nostres drassanes a 49 anys, la qual cosa permet als nostres representants que dirigeixen el sector invertir còmodament. En restablir les tarifes de lloguer a les nostres drassanes, vam canviar al mètode de prendre part de la producció. D'aquesta manera, vam augmentar la mobilitat comercial del sector. L'impuls esperat en el sector de la construcció naval s'ha guanyat amb el suport que hem donat al sector en la presa de decisions d'AIA, aprovacions de plans d'ordenació i tràmits de permisos coordinats pel nostre Ministeri. La distància recorreguda i els èxits no són l'objectiu final, sinó el punt de partida de nous objectius”.
Karaismailoğlu, que va agrair la direcció de Tersan Shipyard que va contribuir a la construcció del vaixell pesquer d'arrossegament fàbrica, els enginyers i treballadors que no van estalviar la ment i la suor durant els processos de producció, i tots els que van contribuir, van dir: "També m'agradaria agrair als valuosos directius de l'empresa Okeanrybfyot la seva confiança en la Federació Russa i el nostre país". dit.
Karaismailoğlu també va assenyalar que el Ministeri de Transports i Infraestructures ha implementat projectes gegants que necessitaran la gran Turquia actual i futura a terra, mar, aire i ferrocarrils.
Després del discurs, el president de la drassana de Tersan, Osman Nurettin Paksu, va presentar al ministre Karaismailoğlu un "Usturlap" (mapa d'estrelles).
Més tard, es va tallar la cinta i el vaixell va poder aterrar al mar.
Sigues el primer a comentar