El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, amb la participació del president Recep Tayyip Erdoğan, va intervenir en la cerimònia d'obertura de la tercera pista, la Pensió Estatal i la mesquita, que es va construir per augmentar la capacitat d'aterratge i enlairament a Aeroport d'Istanbul.
Karaismailoğlu va dir que està molt content d'estar en pau a l'aeroport d'Istanbul, que aporta un valor de marca global a l'aviació turca, té una gran participació en el fet que Turquia sigui l'epicentre dels passatges de trànsit i afegeix valor a l'economia amb la seva mida actual i la oportunitats que promet.
Karaismailoğlu, que va assenyalar que l'afirmació que l'aeroport d'Istanbul ha fet des del moment en què es va planificar fins al punt que ha arribat avui, és la prova més gran que el país està fent passos ferms cap al lideratge en el sector del turisme i l'aviació, i va afegir que el fet que va aportar la força de Turquia realitzant aquest gran projecte en un temps rècord com 42 mesos, va afirmar que és molt valuós a l'hora de mostrar-lo al món.
El ministre Karaismailoğlu va dir: "El meu estimat president, l'aeroport d'Istanbul, que es va inaugurar el 29 d'octubre de 2018, l'aniversari de la fundació de la República de Turquia, com heu subratllat sovint; més que un aeroport, és un monument de la victòria. Aquest treball, sorgit amb una profunda visió de futur, també va permetre a Turquia reescriure les normes de l'aviació i, com subratlleu, segueix creixent any rere any. Avui, amb la vostra participació, obrim la nostra tercera pista, la torre de control del trànsit aeri, la casa d'hostes estatal i la mesquita, que contribuiran molt al desenvolupament de l'aeroport d'Istanbul. Molta sort al nostre país". Ell va dir.
Afirmant que s'ha iniciat un canvi magnífic en la indústria de l'aviació amb la visió que el president Erdogan ha plantejat des del passat fins al present, Karaismailoğlu va afirmar que al final de 18 anys, estan orgullosos de realitzar nombrosos projectes i inversions en el punt assolit. .
En assenyalar que l'aeroport d'Istanbul, que es va inaugurar el 29 d'octubre de 2018, l'aniversari de la fundació de la República de Turquia, és un monument de la victòria més que un aeroport, com ha subratllat sovint el president Recep Tayyip Erdogan, Karaismailoğlu va dir: "Aquesta obra, que va sortir amb una nova visió de futur, va reconstruir les regles de l'aviació a Turquia i també li va permetre escriure. Com heu subratllat, segueix creixent cada any". dit.
El ministre Karaismailoğlu, recordant que obriran la tercera pista, la torre de control del trànsit aeri, la casa d'hostes estatal i la mesquita que contribuiran molt al desenvolupament de l'aeroport d'Istanbul, va dir: "Sr. En aquest punt, estem orgullosos de realitzar nombrosos projectes. Sempre ho subratllaves quan parties: "L'aerolínia serà el camí de la gent". Així va passar. A cada punt de Turquia, els nostres ciutadans experimenten la facilitat i la comoditat de l'accés a les vies aèries". utilitzava les expressions.
El nom de la nostra pista és 18/36
El ministre Karaismailoğlu va oferir informació sobre la situació de l'aeroport d'Istanbul i la nova pista:
"El nostre aeroport d'Istanbul ha convertit Turquia en un centre internacional amb la seva gran capacitat per oferir vols a 150 companyies aèries i més de 350 destinacions. S'ha convertit en la joia de la corona de la indústria de l'aviació amb la seva infraestructura física, les inversions tecnològiques i la qualitat del servei. Aquesta situació va portar el nostre país al cim de l'aviació mundial. La nostra 3a pista, que hem inaugurat avui, està posicionada segons la direcció del vent dominant i s'anomena cap de pista 18 (nord), 36 (sud). Així que el nom de la nostra pista era pista 18/36. La nostra pista té una longitud de 3 mil 60 metres, un cos de 45 metres i una amplada d'espatlla coberta de 15 metres en ambdues parts. La superfície total asfaltada és de 75 metres inclosos els marges. Amb aquesta condició, la pista es troba en la categoria 4F, que permet l'aterratge i l'enlairament de l'avió de passatgers més gran. Les vies de rodada de la pista tenen 23 metres d'amplada i 10,5 metres d'amplada d'espatlla pavimentada en ambdues parts. L'amplada de les vies de rodada en total és de 44 metres. Això permet rodar amb seguretat fins i tot els avions de passatgers de categoria F més grans. Inclou 25 vies de rodada en total. A la part sud de la pista, hi ha una plataforma de descongelació per evitar que l'aeronau es congeli per tal de proporcionar trànsit en condicions de fred. En aquesta zona, es pot oferir servei de descongelació als avions de passatgers més grans. A més, la nostra tercera pista, anomenada CAT-III en aviació, compta amb sistemes de navegació elèctrics i electrònics que permetran l'aterratge i l'enlairament en les condicions meteorològiques més difícils".
Karaismailoğlu va afirmar que amb la posada en servei de la tercera pista a l'aeroport d'Istanbul, tant les companyies aèries com els ciutadans estalviaran temps i hi haurà una disminució d'aproximadament un 50 per cent en el taxi existent, especialment en els vols nacionals.
La segona "End-Around Taxiway" també es posarà en servei amb la nova pista.
Karaismailoğlu va afirmar que la segona "End-Around Taxiway", que pretén alleujar la congestió als aeroports amb trànsit aeri intens, també es posarà en servei amb la nova pista i va dir: "Per tant, no hi haurà restriccions als moviments. d'avions a terra a l'aeroport d'Istanbul, on es fan l'aterratge i la sortida al mateix temps. A més de la nostra pista, avui estem fent tres estrenes més importants aquí. La nostra Torre de Control de Trànsit Aeri, que vam obrir amb la pista; Té 45 metres d'alçada i 10 posicions de control. La 2a torre, que donarà servei a la pista i a l'est de la terminal, funcionarà simultàniament amb la 1a torre. El fet que dues torres estiguin actives al mateix temps és una característica que es troba en molt pocs aeroports del món". va fer la seva valoració.
El ministre Karaismailoğlu va declarar que la casa d'hostes de l'estat s'ha posat en servei com una instal·lació amb una alta capacitat de representació, amb una sala d'honor, 2 sales de conferències, un vestíbul de 502 metres quadrats i 3 sales de reunions separades.
Amb la seva arquitectura i decoració estètica; Expressant que la mesquita de l'aeroport d'Istanbul, que atreu els ulls i els cors, obrirà les seves portes a 4 persones a la seva zona tancada i a un total de 163 persones amb el seu pati, Karaismailoğlu va dir: "Que el meu Senyor mantingui la congregació. a dins, la pregària des dels seus minarets i els crits de l'Alcorà des de la seva cúpula". dit.
Dirigint-se al president Erdoğan, el ministre Karaismailoğlu va dir: "Sota el vostre lideratge, estem duent a terme grans projectes tant per a la nostra pàtria celestial com per a la nostra Sant Istanbul. Marmaray, el túnel d'Eurasia, la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Istanbul, el pont Yavuz Sultan Selim, l'autopista Izmir-Istanbul, l'aeroport d'Istanbul i els projectes del canal d'Istanbul, inclòs el pont Osmangazi, són un orgull per a tots nosaltres. Com a Ministeri de Transports i Infraestructures, tenim grans responsabilitats envers el nostre país, que va camí d'esdevenir una de les economies més grans del món. Portarem al futur la tradició del transport i les infraestructures, que s'ha fet un nom al món amb projectes gegants durant 18 anys, enfortint-la. Continuarem connectant tots els racons de Turquia primer entre ells i després amb el món. Treballarem i produirem dia i nit d'una manera que sigui digna del nostre bell país i nació. Concloent les meves paraules amb aquests sentiments i pensaments, desitjo que la casa d'hostes estatal, la mesquita de l'aeroport d'Istanbul, la 3a pista i la torre de control siguin beneficioses per al nostre país. En nom del Ministeri de Transports i Infraestructures, expresso el meu agraïment i respecte pel vostre suport i suport en tots els projectes que faran llum sobre el futur de Turquia". utilitzava les expressions.
El president Recep Tayyip Erdogan, "l'aeroport d'Istanbul és un dels símbols dels objectius de Turquia per al 2023".
El president Recep Tayyip Erdogan, en el seu discurs aquí, va dir que el nou aeroport portarà la marca mundial d'Istanbul un pas més enllà. Afirmant que l'aeroport d'Istanbul, que s'ha convertit en l'orgull del país des de la seva inauguració, ha guanyat la seva tercera pista independent, una segona torre i una nova via de rodada, Erdoğan va assenyalar que també obriran la Pensió Estatal i la mesquita, una de les instal·lacions dins l'aeroport, en aquesta ocasió.
Desitjant que les tres obres fossin beneficioses, Erdoğan va felicitar els que van contribuir a portar aquestes obres al país. Explicant que van dur a terme aquest procés juntament amb els anteriors ministres de Transport Binali Yıldırım, Mehmet Cahit Turan i el ministre de Transports i Infraestructura Adil Karaismailoğlu, el president Erdoğan va dir:
"Aquest aeroport, que és una obra mestra realment de classe mundial des del seu període de construcció fins a la seva capacitat, és un dels símbols dels objectius de Turquia per al 2023. Vam fer l'obertura oficial de l'aeroport d'Istanbul el 29 d'octubre de 2018, però el nostre aeroport va començar a funcionar a ple rendiment fa aproximadament 14 mesos, el 6 d'abril de 2019. Fins ara, el nostre aeroport ha acollit un total de 107 mil vols i 316 milions de passatgers, incloent 423 mil vols nacionals i 65 mil vols internacionals. Aquestes xifres augmentaran ràpidament a mesura que s'escurçaran els temps d'espera a les línies nacionals i internacionals amb la tercera pista, la segona torre i la via de rodada que es posaran en servei. Una altra característica de la nostra pista, que hem obert, és que permet aterrar, enlairar i aparcar còmodament els avions més grans del món. A més, hi ha molt pocs aeroports al món que controlen el trànsit aeri d'alta densitat amb la segona torre immediatament adjacent a aquesta pista. La nostra pista és una obra exemplar amb la seva infraestructura tècnica que permet utilitzar-la en totes les condicions meteorològiques. Amb l'obertura de la línia de metro, que encara està en construcció, s'escurçarà el temps de connexió del nostre aeroport amb la ciutat.
Es poden desenvolupar fins a 200 milions de passatgers
El president Recep Tayyip Erdogan va afirmar que l'aeroport d'Istanbul té una capacitat de 90 milions de passatgers a l'any en la seva forma actual i va dir:
“El nostre aeroport es va construir amb una planificació que es pot desenvolupar fins a 200 milions de passatgers anuals si cal. Deixant de banda el descans a causa de l'epidèmia, no hi ha cap centre important al qual difícilment es pugui arribar des de l'aeroport d'Istanbul. Amb la posada en marxa del nostre aeroport, que tots els que l'utilitzen expressen admiració, gairebé una nova era ha començat en el transport aeri global i regional. Tant és així que molts països van haver de revisar l'estat dels aeroports existents i les noves inversions aeroportuàries. Mentre que alguns països creixen amb les seves acumulacions colonials del passat, i alguns països creixen amb els ingressos dels recursos naturals que obtenen sense esforç, creem els nostres propis models de desenvolupament".
El president Erdogan, en el seu discurs a la cerimònia celebrada per a l'obertura de la tercera pista, la Pensió Estatal i la mesquita, que es va construir per augmentar la capacitat d'aterratge i enlairament a l'aeroport d'Istanbul, va dir que com el país que més implementa Els projectes d'associació publicoprivada amb èxit al món, especialment en el transport i la salut, cada dia va augmentant el llistó, i va dir que ho van agafar encara més.
En declarar que han completat dues deficiències més importants de l'aeroport amb l'obertura de la Pensió Estatal i la mesquita, Erdoğan va expressar que creu que aquestes dues obres contribuiran al valor de marca de l'aeroport d'Istanbul.
Recordant que es van comprometre a elevar el país en 18 pilars quan va assumir el poder del govern fa uns 4 anys, el president Erdoğan va dir: "Ho vam expressar com a educació, salut, justícia i seguretat. Afortunadament, quan mirem enrere avui, veiem que hem complert la nostra promesa afegint molts serveis addicionals, inclòs el transport, des de l'energia fins a l'agricultura, des de la indústria fins al comerç, a més d'aquestes quatre àrees. Crec que el que hem fet només en l'àmbit del transport és suficient per emblanquinar-nos la cara”. Ell va dir.
L'any 2002, el nombre total de passatgers de les aerolínies ni tan sols arribava als 34 milions.
Expressant que volia recordar les principals línies de serveis a partir de l'aeroport, Erdoğan va continuar les seves paraules de la següent manera:
“El nombre total de passatgers de les aerolínies al nostre país l'any 2002 ni tan sols va arribar als 34 milions. L'any passat, aquesta xifra va ser de 209 milions. Tot i que el nombre d'aeroports era de 26, vam augmentar aquest nombre a 30 amb 56 incorporacions. Aquesta xifra augmentarà encara més amb els nostres aeroports com Yozgat, Rize, Artvin Bayburt, Gümüşhane, que encara estan en construcció. Hem augmentat la capacitat de passatgers de les nostres terminals a 60 milions, amb un augment de 258 milions des dels 318 milions. La nostra capacitat de càrrega aèria, que era de 303 tones per dia, va assolir el nivell de 2 tones. Mentrestant, vam aconseguir augmentar els vols a només 500 destinacions a l'estranger fins a 60 amb 290 vols addicionals. Hem augmentat la facturació del sector de 350 milions de dòlars a 3 milions de dòlars. Això és el que fem en el transport aeri.
A les carreteres, sempre hem dit la nostra longitud de carretera dividida, i ho torno a dir, l'hem augmentat de 6 mil 100 quilòmetres a 21 mil 100 quilòmetres amb la suma de 27 mil 200 quilòmetres. Hem augmentat la nostra xarxa de 1714 quilòmetres a les nostres carreteres a més de 1400 quilòmetres amb 3100 quilòmetres addicionals. Hem augmentat el nombre dels nostres túnels de 83 a 395, i la longitud de 50 quilòmetres a 523 quilòmetres. Al ferrocarril, teixim el nostre país amb trens d'alta velocitat i xarxes de trens d'alta velocitat que mai no havien existit. Actualment, 1213 quilòmetres de ferrocarrils d'alta velocitat estan en servei. Amb les línies que es posaran en servei properament, aquesta xifra augmentarà fins a 2 mil. A més, continua la construcció de la nova línia de tren d'alta velocitat, que s'apropa als 2 mil quilòmetres. Molts d'ells estan planificats. Amb aquests hem renovat la línia d'11 quilòmetres, que correspon a gairebé la totalitat de la nostra xarxa ferroviària existent”.
Cadascuna de les nostres inversions en transport a Istanbul són artefactes de classe mundial.
El president Erdogan va afirmar que cadascuna de les seves inversions en transport a Istanbul, la ciutat més gran del país i la unió de dos continents, són obres de classe mundial.
Afirmant que posant obres com Marmaray, el túnel d'Euràsia, el pont Yavuz Sultan Selim, el pont Osman Gazi al servei de la nació, asseguren que els vaixells salvavides d'aquesta antiga ciutat estiguin sempre oberts, Erdoğan va dir: "Des del pont de Nissibi a Adıyaman fins al túnel d'Ilgaz entre Çankırı-Kastamonu, el Màrmara del Nord De l'autopista a l'autopista Istanbul-Izmir, als túnels d'Erkenek a Malatya, els túnels d'Ovit entre Rize-Erzurum i els túnels de Sabuncubeli entre Izmir-Manisa, hem decorat tots els racons del nostre país amb obres d'art. Així, vam fer compatible la infraestructura de transport de Turquia amb els seus objectius de desenvolupament, amb inversions en transport per un total de 880 milions de lires. Hi ha moltes carreteres dividides, carreteres, carreteres de circumval·lació, ponts i túnels que encara estan en construcció". dit.
Si no tens carreteres, ni aigua, no pots parlar de civilització.
Afirmant que han fet o continuen fent moltes inversions importants en el sistema ferroviari urbà des d'Istanbul fins a Ankara, d'Esmirna a Antalya, de Konya a Erzurum com a govern, Erdoğan va continuar el seu discurs de la següent manera:
“Com millor aconseguim les inversions en transport com a element bàsic del desenvolupament, més obrirem el camí per al creixement i l'enfortiment del nostre país. Perquè sempre dic dues coses, el camí és civilització, l'aigua és civilització. Si no tens camí, si no tens aigua, no pots parlar de civilització. Per això, estem decidits a continuar les nostres inversions en transport i infraestructura sense interrupcions.
Al nostre llibre sagrat, l'Alcorà, el nostre Senyor ens mana que ens dirigim immediatament al següent quan acabem una tasca. Mai diem d'acord mirant els serveis que hem prestat al nostre país i nació. Al contrari, les obres que tenim davant ens inspiren, animen i ens motiven a crear-ne de molt més belles, molt millors, molt més grans”.
Els esdeveniments durant l'epidèmia van mostrar la magnitud del potencial de Turquia.
Afirmant que el que va passar durant el període de l'epidèmia, que va afectar Turquia i el món, va tornar a mostrar la grandesa de les oportunitats i el potencial de Turquia, Erdoğan va continuar el seu discurs de la següent manera:
"Si aquesta nació s'aixeca i construeix un hospital amb 45 habitacions a Yeşilköy i un hospital amb 1008 habitacions a Sancaktepe en 1008 dies, mostrarà com de decidida, decidida i poderosa és aquesta nació, amb l'autorització d'Al·là. D'altra banda, amb Çam i Sakura City Hospital, va crear una obra realment magnífica a Başakşehir, no només per al nostre país sinó també per a tot el món. nosaltres vam dir. Per descomptat, hi ha una altra bellesa aquí. Què és això? Hem fet un pas en el turisme de salut. Els avions aterraran a Yeşilköy i des d'allà passaran a l'hospital a poca distància. Tota la tecnologia avançada hi és.
Així mateix, Sancaktepe és un antic aeroport militar. Hi baixarà, tornarà a l'hospital des d'allà pel camí, es farà cure i tornarà d'allà amb avió. Amb això enriquim el turisme. Amb què? Amb turisme de salut. D'altra banda, Çam i Sakura City Hospital estan a prop tant d'İGA com de Yeşilköy. Allà, de nou, la tecnologia més avançada està disponible en sanitat. Així, hem fet que el turisme de salut sigui molt fort. Afortunadament, vam aconseguir sortir d'aquest procés, en el qual fins i tot els països desenvolupats estaven indefensos en molts aspectes. Per descomptat, no tot s'ha acabat. La nostra lluita continua".
Erdoğan va desitjar que la tercera pista i la segona torre de l'aeroport d'Istanbul, la Pensió Estatal i la mesquita siguin beneficioses, i va felicitar els que van contribuir a portar noves parts d'una obra orgullosa a Turquia.
A la cerimònia, el ministre de Transports i Infraestructures Adil Karaismailoğlu, el ministre d'Indústria i Tecnologia Mustafa Varank, el ministre de Joventut i Esports Mehmet Muharrem Kasapoğlu, el director de Comunicacions Fahrettin Altun, Presidència Sözcüsü İbrahim Kalın, governador d'Istanbul Ali Yerlikaya, diputat del partit AK İzmir Binali Yıldırım, vicepresident del partit AK Numan Kurtulmuş, president de la Junta d'İGA Mehmet Cengiz, president de la junta i del comitè executiu THY İlker Aycı.
Després dels discursos, tres avions THY amb els noms TK1453, TK1923 i TK2023 van enlairar al mateix temps des de tres pistes separades, amb el permís donat pel president Erdogan.
Vol des de la primera pista de l'aeroport d'Istanbul amb el codi TK1453, avió tipus Airbus-321, capità Serkan Cevdet Tansu, capità Murat Toktar i segon pilot Begüm Özkan, des de la segona pista amb el codi TK2 i avió tipus Boeing-1923, capità Zeynep Akkoyun Çam, el copilot Dilek Ayar Kayahan i el capità İlyas Çağlar Koçer, i el capità Murat Gülkanat, el capità Murat Gökkaya i el capità Volkan Taşan amb el codi TK737 i avió tipus Boeing-3 de la 2023a pista.
Sigues el primer a comentar