La reunió del GCC DHMI 2020/1 es va celebrar amb un retard a causa de la pandèmia de Covid-19.
A la reunió del Consell d'Administració de la Institució numerada 19.06.2020-2020 celebrada entre la Direcció General de DHMI i l'Oficial de Transport-Sen el 1/4/XNUMX, el Director General Adjunt Mehmet Karakan en representació de l'Empresa i el Cap del Departament de Recursos Humans Çiğdem Güvenç, Oficial General de Transport de la Unió Autoritzat-Sen General Van assistir el president en representació dels empleats, Kenan Çalışkan, el vicepresident Murat Olgun i el president de la filial número XNUMX d'Ankara, Kenan Balcı.
el president Caliskan, a la reunió; Amb la finalitat de motivar el personal de DHMI i garantir la tranquil·litat laboral, pel seu tracte sensible i just amb els Responsables de la Institució i amb tots els empleats que hagin contribuït a atendre les demandes de supressió de la distinció de títol en els allotjaments adjudicats, abonant l'ajuda de roba en metàl·lic, lliurant roba esportiva al personal de la RFF, obrint l'examen de promoció, van expressar el seu agraïment.
Els temes tractats a la reunió són els següents:
Peticions del Consell d'Administració Institucional:
1- El personal d'Oficial de Protecció i Seguretat que treballa a la institució és contractat en la Càrrega d'Oficial als 46 anys, s'acaba la seva transició a Oficial de Plataforma en tots els llocs i són avaluats en la plaça d'Oficial.
2- El nostre sindicat va declarar que vam fer una sol·licitud a les reunions del GCC perquè tothom pogués ser objecte de reubicació en igualtat de condicions a partir del 2014, i que la directiva de cessió electrònica, que es va començar a implementar a partir del 2017, ha estat suprimida. .arranjament perquè es compleixin les condicions. (Les nostres opinions i suggeriments sobre la Directiva de reubicació es comunicaran a l'Autoritat en una carta oficial.)
3- Assegurar-se que el personal que ocupa la posició d'oficial de RFF sol·liciti la posició de cap (GİH) als exàmens de promoció.
Eliminar els parèntesis del personal que actua com a cap (ARFF) i avaluar-los per a càrrecs de cap equivalents al grup de títols.
4- Execució de la decisió presa en la reunió anterior sobre la constitució de l'assegurança de salut complementària.
5- Garantir l'obertura immediata de les proves de Promoció/Canvi de Títol, importants per augmentar la pertinença i la motivació del personal. Tal com va sol·licitar el nostre sindicat per escrit abans; Augmentar el nombre per al càrrec de cap, tenint en compte la situació del personal vacant de l'Entitat.
6- Avaluació de la Puntuació de l'entrevista en les proves a realitzar en el marc del Reglament de Promoció i Canvi de Títol, amb la finalitat d'evitar l'efecte de la Puntuació de l'entrevista a un índex equivalent a la nota de l'examen.
(Per exemple, el coeficient de puntuació de l'examen escrit és del 80%, el coeficient de puntuació de l'examen d'entrevista: 20%).
7- Durant el procés de pandèmia, les hores de treball del personal varien en funció dels Aeroports. Per tal d'assegurar la uniformitat, el personal que treballa en torns normals fins a l'obertura dels vols internacionals és semiflexible, i el personal de torn està emprat en un sistema de servei 24/72.
8- Actualitzar les quotes assignades en les assignacions d'allotjament, fent una regulació per augmentar el nombre d'assignacions de cues. (38/100)
9- Canvi del Títol del personal que actua com a Oficial AIM per Especialista d'Informació Aèria.
Continuar amb la contractació d'una part del personal que es contractarà per a la posició d'AIM amb assignació de KPSS i una part de dins de la Institució.
10- Entre el personal adscrit a l'Entitat en l'àmbit de la Llei antiterrorista núm. 3713, el que ha rebut formació en la Classe de Serveis Tècnics està destinat al Personal Tècnic. (com a SHÇEK)
11- En les Juntes del GCC s'ha demanat mantenir, equipar i corregir les deficiències dels llocs on es realitza el torn de treball, com ara caixes de vigilància, torres perimetrals, estacions (VOR/NDB/SSY, etc.), però no s'ha fet cap arranjament fins ara. S'ha de replantejar el tema.
12- Continuen les queixes de servei tractades a la reunió anterior del GCC. És important que la qüestió sigui resolta per la presidència corresponent.
13- Igual que amb els títols que es troben entre els llocs equivalents del Grup Salari Bàsic del personal que exerceix la plaça de Conductor i Conductor de Maquinària de Construcció (Oficial del Grup de Serveis Administratius, Tècnic, etc.) II. Incorporar-se al grup és un dels punts indispensables en el Conveni Col·lectiu i les Agendes KPK del nostre sindicat, i fer una sol·licitud a la Direcció General de Treball com a DHMI, ja que la Presidència de Personal de l'Estat està tancada.
A més, atendre les demandes del personal que treballa a la plaça de Conductor i que vulgui passar a la plaça de Conductor de Maquinària de Construcció si compleix les condicions.
14- Necessari per a l'ocupació com a Especialista en Seguretat Aèria del personal que treballa activament com a Oficials de Protecció i Seguretat i que tingui un títol universitari, Auditor de Seguretat Nacional, Membre EADB, certificat d'entrenador autoritzat segons SHT 17.2, que tingui coneixements de la legislació de targetes d'entrada a l'aeroport, MSHGP i altres legislacions aeronàutiques, fent iniciatives. (S'adjunta el detall de la justificació).
15- Contractar aquells que ho vulguin entre el personal que hagi acabat el seu doctorat en la posició d'Expert.
16- Elaboració d'una nova normativa sobre el pagament de les hores extraordinàries del personal de torn.
17- Prendre una decisió en el marc de l'Acord de Coordinació Provincial mitjançant la revisió de l'article redactat per la Direcció General de Seguretat respecte a l'article sobre el Cap del Punt de Control de la Direcció General de DHMI per part del nostre sindicat, i vetllar per la realització d'aquest servei. per personal que compleixi les condicions i tingui experiència i capacitat en el sector de l'aviació.
Sigues el primer a comentar