Parlant a la cerimònia de proves de fàbrica del tren elèctric nacional, celebrada a la fàbrica de Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) a Adapazarı, Karaismailoğlu va dir que, com a ministeri, van continuar i reforçar la tradició innovadora de transport i infraestructures de Turquia, que estava plena de grans èxits, i el va portar al futur.
Karaismailoğlu va dir que van fer el pas més gran d'aquest enfocament en aquest dia important en què el tren nacional i nacional començarà el procés de prova.
Karaismailoğlu va declarar que han establert llaços socials i econòmics entre el món i Turquia en totes les línies de transport i obres d'infraestructura que necessitarà una Turquia, que és un creador de jocs i líder mundial en el món del futur, i que estan orgullosos de connectar. el món a Turquia, ha destacat que continuen treballant amb totes les seves forces per portar-los a la posició del país que determina les normes.
Karaismailoğlu va afirmar que TÜVASAŞ, que es va establir com a taller de reparació de vagons l'any 1951, s'ha convertit avui en el major fabricant de vehicles de sistemes ferroviaris a l'Orient Mitjà i que l'intens esforç realitzat des del 2003 s'ha creat amb nous productes, mercats i vendes rècord. i rendibilitat TÜVASAŞ, que continuarà els seus serveis sota el sostre de Sistem Aras Sanayii Anonim Şirketi, amb el seu nom curt TÜRASAŞ, s'ha convertit avui en una marca mundial amb la seva capacitat per satisfer les necessitats del món així com les necessitats dels nostres país.” Ell va dir.
Karaismailoğlu va afirmar que, a la llum d'aquests avenços importants, com a Ministeri de Transports i Infraestructures, estan decidits a continuar els seus avenços amb la producció de vehicles nacionals i nacionals en tecnologia ferroviària, així com els projectes ferroviaris en els quals se centraran. en el proper període, el nostre objectiu és fer de Turquia un centre important en la producció de vehicles del sistema ferroviari. dit.
"Turquia ha arribat a una posició que produeix i exporta tecnologia"
Explicant que sota el lideratge del president Recep Tayyip Erdoğan, han fet grans avenços en el desenvolupament de la indústria ferroviària nacional i nacional, com en tots els camps, i que el tren elèctric nacional i nacional, que van portar a l'etapa de prova de fàbrica per completar el procés de disseny i producció, n'és la millor prova, després de les proves de fàbrica, també farem les proves de carretera. A finals d'aquest any, es llançarà als rails i, amb permís d'Al·là, començarem el transport de passatgers en poc temps". va donar la informació.
"La primera conducció del nostre tren nacional i nacional, per al qual s'han iniciat les proves de fàbrica, la farà el nostre president". Karaismailoğlu va declarar que compartiran la felicitat que experimentaran com a nació quan els trens comencen el transport de passatgers, i que Turquia ara està en condicions de produir tecnologia i exportar la tecnologia que produeix, i aquest moviment també farà una gran contribució al país. exportacions de tecnologies de transport.
Destacant que amb aquestes tecnologies, Turquia ja no serà obedient, Karaismailoğlu va dir: "El nostre tren nacional i nacional, que ara es troba aquí, s'ha creat amb gran devoció. Dins de l'àmbit del projecte, primer vam establir la infraestructura. L'any 2019 es van encarregar les proves de producció de carrosseria d'alumini, pintura i sorra del nostre tren. Els nostres trens nacionals i nacionals es van produir amb una velocitat de funcionament de 160 quilòmetres per hora i una velocitat de disseny de 176 quilòmetres. Té la característica de satisfer les demandes i expectatives a un alt nivell en termes de satisfacció i confort dels passatgers, amb la seguretat de la navegació en primer terme. La capacitat total d'un conjunt de 5 vehicles és de 324, dos dels quals estan reservats per a passatgers amb discapacitat. La carrosseria dels vehicles es fabriquen amb perfils d'extrusió d'alumini dissenyats per ser resistents a les càrregues que es poden produir durant el funcionament, els impactes i les col·lisions en cas de qualsevol accident".
Karaismailoğlu va afirmar que el Tren Domèstic i Nacional produït a la fàbrica d'Adapazarı de TÜVASAŞ va mostrar la seva determinació per assolir els seus objectius amb les competències dels seus propis enginyers i treballadors, a més de demostrar el seu domini de la capacitat de producció, les tecnologies ambientals i innovadores, i va felicitar aquells. que va contribuir de tot cor.
"Ens vam gastar 18 milions de lires en ferrocarrils en 162 anys"
Karaismailoğlu va explicar que, com a ministeri, han invertit 18 milions de lliures en infraestructures de transport i comunicacions en els darrers 880 anys i s'han gastat 162 milions de lliures en ferrocarrils, que els ferrocarrils, als quals han donat la part del lleó, van entrar a una velocitat molt ràpida. procés de desenvolupament, i que han renovat tots els ferrocarrils que no s'han tocat des de fa 150 anys. Va assenyalar que van construir les seves línies de Tren d'Alta Velocitat de somni.
Amb l'obertura de la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, van elevar el país a la posició de sisè operador de trens d'alta velocitat a Europa i vuitè del món, i van connectar dos continents sota el mar amb Marmaray, que és un. dels projectes "més importants" del món. Expressant que proporcionen una connexió ferroviària ininterrompuda d'Àsia a Europa, Karaismailoğlu va dir: "Tot i que invertim tant en ferrocarrils, vam donar "molta importància" a una cosa. Hem assegurat el desenvolupament de la indústria ferroviària nacional. En línia amb aquest objectiu, hem fet tota mena d'ordenacions legals que es poden fer des de l'Estat i hem obert el camí al sector”. dit.
Karaismailoğlu va declarar que van establir commutadors de trens d'alta velocitat a Çankırı, travesses de trens d'alta velocitat a Sivas, Sakarya, Afyon, Konya i Ankara, instal·lacions que produeixen materials de fixació de ferrocarrils a Erzincan, van començar a produir rails de trens d'alta velocitat a KARDEMİR a Karabük. , a Kırıkkale. Afirmant que van cooperar amb Makine Kimya per a la producció de rodes, va continuar de la següent manera:
“Per descomptat, no deixem aquests estudis aquí. El nostre conjunt de trens elèctrics nacionals i nacionals és la millor prova d'això. A continuació, vindran els conjunts de tren d'alta velocitat i tren d'alta velocitat. Dins de l'àmbit d'aquest projecte, hem fet contribucions importants al desenvolupament de la indústria nacional treballant amb empreses locals en el subministrament de més de 30 components. En el conjunt de prototips, la producció del qual es va completar, es va aconseguir una taxa de localització del 60 per cent. En la producció en massa, s'orienta el 80 per cent de la taxa local. El cost del conjunt de prototips va ser un 20 per cent més barat que els productes similars que es compraven a l'estranger. En resum, m'agradaria afirmar amb orgull que TCDD s'ha convertit en un actor fort en el transport de mercaderies i passatgers, tant a nivell regional com mundial, amb el gran poder que hem rebut de vosaltres i les inversions de gran apostes realitzades".
"Ara podem fabricar trens ràpids i d'alta velocitat nosaltres mateixos"
Karaismailoğlu va afirmar que els vehicles produïts amb aquest projecte, que pertany a tot tipus d'institucions de drets de producció i ús, també es poden utilitzar en línies de tren d'alta i alta velocitat. dit.
Karaismailoğlu va declarar que ara el país està en condicions de produir els seus propis trens d'alta i alta velocitat, i que no cal que Turquia adquireixi vehicles a l'estranger en el següent procés, i va concloure les seves paraules de la següent manera:
"Amb aquests sentiments i pensaments, felicito sincerament la família TÜVASAŞ, que va sortir d'aquest negoci amb gran entusiasme en portar el nostre primer tren elèctric nacional i nacional al nostre país, i els desitjo un èxit continuat. M'agradaria donar les gràcies a tothom, des del nivell més baix fins al més alt, des dels treballadors fins als enginyers, que han treballat dur en aquest projecte excepcional. Vull donar les gràcies una vegada més al nostre President, que fa 18 anys que treballa sense parar, liderant-nos i animant-nos. Com a Ministeri de Transports i Infraestructures, estem avançant centrant-nos en els objectius que han mostrat i avui portem el nostre país cap al futur amb passos segurs”.
Sigues el primer a comentar