El primer tren elèctric nacional i nacional de Turquia, que el grup de decoració d'interiors de Canray Transportation, que desenvolupa la seva associació comercial amb les principals indústries principals de la indústria dels sistemes ferroviaris amb un impuls creixent, duu a terme meticulosament des del disseny fins a la producció, va començar les proves de fàbrica amb un cerimònia celebrada a Sakarya TÜVASAŞ.
El representant d'èxit de Yeşilova Holding en sistemes ferroviaris, Canray Transportation, del qual un dels socis del projecte, va iniciar les proves nacionals de fàbrica de trens elèctrics implementades per la Turkish Wagon Industry Joint Stock Company (TÜVASAŞ). El primer tren elèctric nacional de Turquia Transport i Infraestructura, del qual Canray Transportation es troba entre els proveïdors d'una àmplia gamma de grups de productes de grups de sostres, grups d'il·luminació de sistemes led, portaequipatges de passatgers, zona d'aterratge, cabines elèctriques, guarniments interiors i grups de productes de marcs de passatgers i conductors. Adil Karaismailoğlu, el ministre d'Indústria, Mustafa Varank, i el director general de TCDD, Ali İhsan Uygun, van sortir als rails per començar les proves de fàbrica amb la cerimònia.
GRAN ÈXIT DE CANRAY TRANSPORTATION EN BREVE TEMPS
Ramazan Uçar, director general de Canray Transportation, que va assistir a la cerimònia, va afirmar que Canray Transportation ha recorregut un llarg camí en molt poc temps i va dir: "En el projecte nacional de trens, el grup complet de sostres, el grup d'il·luminació del sistema led, l'equipatge dels passatgers. bastidors, zona d'aterratge, cabines elèctriques, guarniments interiors i passatger i conductor Ens hem convertit en un dels proveïdors en la producció de tot el grup de roba interior, inclosos els marcs. És un gran plaer per a nosaltres que l'experiència adquirida en molts projectes que hem realitzat com Canray Transportation s'hagi convertit en un valor afegit per al nostre país avui dia. Per al nostre país, aquest avenç va ser un punt de partida important per als conjunts de trens d'alta velocitat en el futur. Durant la pandèmia que estem vivint, els nostres amics han treballat molt. Dono les gràcies a tots i cadascun d'ells pel seu esforç".
Uçar va esmentar que l'alumini té una gran importància tant en el sector dels sistemes ferroviaris com en el de l'automoció, sumant-hi l'experiència en alumini de 45 anys de Yeşilova Holding i el sector de sistemes ferroviaris en el qual ha participat durant els darrers 20 anys. en el nostre projecte de tren elèctric, que és el nostre projecte nacional, després dels clients internacionals i també ha afegit que estan entusiasmats amb els projectes d'èxit.
Ramazan Uçar, director general de Canray Transportation, va dir que són una empresa cent per cent exportadora del sector del transport ferroviari, i el contracte de la 3a fase de 215 mil 1 vehicles, amb un total de 8 mil 755 vehicles, tren d'alta velocitat, metro , parets laterals del tramvia, grups complets de sostre, tots els sistemes d'il·luminació led. Group va afirmar que ofereixen solucions completes que inclouen portaequipatges de passatgers, cabines, vestuaris interiors i bastidors de passatgers i conductors, i que treballen en co-disseny amb les principals indústries. i que són un soci comercial clau en mà ja que no subministra materials als seus clients, sinó provant solucions de sistemes sense verificació de disseny, provant materials i productes. Uçar va continuar les seves paraules així; Continuarem sent un soci d'enginyeria i solucions afegint valor als productes que produïm a les nostres instal·lacions".
Expressant que el seu objectiu sempre ha estat guanyar divises per al país, Ramazan Uçar, director general de Canray Transportation, va informar que després d'Europa, Àsia, Àfrica i la península aràbiga, ara es dirigeixen a les Amèriques i que començaran la producció. de molts projectes nous en un futur proper. Subratllant que la confiança dels clients en els seus punts forts de disseny i enginyeria rau en l'aparició d'aquests projectes, finalment Uçar, Metro de Frankfurt, Metro Grand Paris, Tramvia Salzgetter I-LINT, Luxemburg, Bèlgica, TGV, Dubai, Riad, Regiolis, ICNG, Train Italy, RER-NG va afegir que la producció exitosa dels projectes del metro de Hanoi i els projectes d'autobús elèctric Aptis continua.
EL TREN NACIONAL ÉS EN RAILS ABANS DE FINALITZAR L'ANY
El tren elèctric nacional, que té una velocitat de funcionament de 160 quilòmetres per hora i una velocitat de disseny de 176 quilòmetres, té un conjunt de 5 vehicles i una capacitat de 324 seients. Després de les proves de fàbrica, les proves a la carretera començaran a l'agost, i es pretén posar en marxa als rails i començar a transportar passatgers abans de finals d'any.
Sigues el primer a comentar