Obra de construcció de la línia de tramvia de Çiğli Resultat de la licitació prèvia a la qualificació: licitació, línia de tramvia amb 12 estacions i parades, edificis de transformadors (subterranis / superiors), construcció de viaductes, obres mecàniques, elèctriques i electromecàniques, tramvia Konak en funcionament. Inclou l'ampliació dels llargs de la plataforma de les parades. La durada de l'obra és de 15 (set-cents trenta) dies naturals des del lliurament del lloc.
2020 empreses van sol·licitar la prequalificació per a la licitació amb el número 342727/17 KIK, departament del sistema ferroviari del municipi metropolità d'Izmir. Aquestes empreses s'enumeren de la següent manera:
- Alsim Alarko
- Kolin Construction – Ederay Construction
- Unitek Construction - YDA Construction
- Construcció ÖZKA – Construcció Dillingham
- Ermit – En-Ez Construcció
- naixement
- Centre d'Edificació
- Makyol
- Şenbay Madencilik – Özgün Yapı
- Construcció Nurol
- Construcció Cengiz
- Construcció Ozkar
- Dido-ray - Araz Energy
- Gulermak
- IC İçtac
- Kíev Metrobud – Construcció Barankaya
- Construcció persa - Superestructura astro
Informació sobre el tramvia Çiğli
La primera etapa del tramvia de Çiğli, Karşıyaka Comença des de l'estació de Cevreyolu i s'estén fins a Ataşehir, els districtes de Çiğli İstasyonaltı, la parada de Çiğli İZBAN i l'Hospital Regional de Formació de Çiğli amb un pont de connexió. Aquesta etapa té una llargada de 3 metres i consta de quatre parades.
La segona fase comença des del districte d'Ataşehir i passa per la zona industrial organitzada d'Atatürk, la Universitat Katip Çelebi i la indústria Ata i acaba a l'Hospital Regional de Formació de Çiğli. Aquesta etapa, amb una longitud total de 7 metres, consta de 500 parades.
Hi haurà un total de 14 estacions a la línia de tramvia de Çiğli
La línia constarà de 14 estacions. L'amplada de la línia serà de 7,2 metres. La major part del traçat es va plantejar com a doble línia, passant per les mitgeres dels carrers i vials existents. Primera fase del projecte Karşıyaka Cobrirà els barris d'Ataşehir i Çiğli İstasyonaltı, l'estació de Çiğli İZBAN i l'Hospital Regional de Formació de Çiğli amb el seu pont de connexió que comença des de l'estació de Çevreyolu. Hi haurà quatre estacions en aquesta etapa de 3 metres de llargada.
La segona etapa començarà des del districte d'Ataşehir, seguirà la zona industrial organitzada d'Atatürk, la Universitat Katip Çelebi, la ruta de la indústria Ata i acabarà a l'Hospital Regional de Formació de Çiğli. Hi haurà 7 estacions en aquesta etapa de 500 metres de llargada.
Ruta del tramvia Cigli
La línia de tramvia de Çiğli es completarà en 2,5 anys
Karşıyaka i la connexió amb la línia de tramvia İZBAN Çiğli es completarà en aproximadament 2,5 anys. línia, Karşıyaka Serà una continuació del tramvia. Per tal de garantir la integració de la línia amb İZBAN, es construirà un pont de connexió de 300 metres sobre la carretera de circumval·lació. A més de la línia del tramvia, també hi haurà carrils per a vianants i bicicletes al pont.
Hi haurà parades de tramvia davant de l'Hospital Regional de Formació de Çiğli i la Universitat d'İzmir Katip Çelebi. A més, la línia passarà per Çiğli Ata Industry i Atatürk Organized Industrial Zone (AOSB). Els ciutadans que prenguin el tramvia des d'Alaybey podran viatjar fins a Çiğli sense interrupcions. Això reduirà el trànsit de vehicles.
Si l'edifici té un centre o un somriure, vol dir que estem segurs.