El Consell d'Administració del Banc Mundial ha aprovat avui un préstec de 314,5 milions d'euros (equivalent a 350 milions de dòlars) per al projecte de millora de la logística ferroviària turca.
Segons la declaració del Banc Mundial, el projecte té com a objectiu reduir els costos de transport en corredors de mercaderies per ferrocarril seleccionats i reforçar la capacitat del Ministeri de Transports i Infraestructura de la República de Turquia per realitzar connexions de transport de mercaderies per ferrocarril i gestionar la logística connectada per ferrocarril. centres.
A la declaració es va donar la informació següent: "El projecte donarà suport a la construcció de connexions del darrer quilòmetre i infraestructura de connexió multimodal als nodes prioritaris de la xarxa ferroviària nacional de Turquia. Aquestes intervencions ajudaran a revitalitzar el sector del transport i la logística i, en conseqüència, contribuiran a la sostenibilitat dels propietaris de càrrega que operen cadenes de subministrament als corredors objectiu del projecte després de la pandèmia de la COVID-19.
El director de país de Turquia del Banc Mundial, Auguste Kouame, va fer la següent declaració amb motiu de l'aprovació del préstec: "Malgrat la seva geografia econòmica favorable i l'especialització de mercaderies, el ferrocarril només representa el 4% del tonatge de transport de Turquia.
Això vol dir que la gran majoria del transport de mercaderies encara es realitza per carretera. Aquesta imatge revela un potencial de valor econòmic important en termes de costos logístics evitables i externalitats ambientals. Les inversions que es faran dins de l'àmbit del projecte contribuiran a la plena utilització del potencial de transport de mercaderies per ferrocarril a Turquia i a seguir un enfocament més ecològic en el sector del transport".
El projecte que desenvoluparà el Ministeri de Transports i Infraestructures (UAB) té tres components:
El primer component inclou la construcció de línies d'unió ferroviària i connexions multimodals als punts de nodes prioritaris de la xarxa ferroviària, inclòs el port de Filyos, les zones industrials de la regió de Çukurova, els ports de la badia d'Iskenderun i ubicacions prioritàries addicionals que es seleccionaran durant la implementació.
El segon component inclou l'elaboració d'estudis de viabilitat, projectes d'enginyeria de detall, documents ambientals i socials i la prestació de serveis de supervisió de la infraestructura de connexió de l'últim quilòmetre als nodes addicionals de transport de mercaderies.
Implementació del projecte del tercer component, inclosa assistència tècnica per garantir la uniformitat dels estàndards tècnics ferroviaris, suport per a la preparació d'un document estratègic per millorar el rendiment del sector del transport de mercaderies per ferrocarril i suport als Ferrocarrils de l'Estat turcs mitjançant la preparació d'una operació i gestió. pla de suport als centres logístics connectats amb ferrocarril, enfortiment institucional, desenvolupament de capacitats i prestació de suport de resposta a la COVID-19 de segona etapa.
Els líders de l'equip de treball del projecte, Murad Gürmeriç i Luis Blancas, van afirmar el següent respecte al projecte: “Els beneficis d'aquest projecte inclouen l'enfortiment de la capacitat de gestió i presa de decisions a la UAB per tal de desenvolupar el transport multimodal, ampliar l'ús del transport ferroviari de mercaderies. i millorar la qualitat del transport de mercaderies per ferrocarril a tot el país. S'espera que el projecte redueixi els costos de transport, les emissions de gasos d'efecte hivernacle i les emissions contaminants locals i augmenti la participació del ferrocarril en el transport de mercaderies als corredors objectiu del projecte”.
El projecte està en línia amb el Marc d'associació per a països de Turquia (CPF), que cobreix l'exercici fiscal 2018-2023 i se centra en tres àrees estratègiques identificades com el creixement, la inclusió i la sostenibilitat. El projecte contribuirà a l'àrea d'enfocament de creixement reforçant la competitivitat del sector del transport a Turquia, i a l'àrea d'enfocament de sostenibilitat mitjançant la reducció de les emissions de gasos d'efecte hivernacle i la contaminació.
El projecte també està en línia amb l'enfocament del Grup del Banc Mundial per donar suport als països clients per reduir l'impacte de la pandèmia de la COVID-19 en les economies, les empreses i els treballadors.
Avaluacions d'impacte que s'han de dur a terme en el marc del Component Tres, incloses les intervencions per abordar els aspectes conductuals i professionals de la prevenció de riscos, amb l'objectiu de minimitzar la identificació per part del Ministeri de Transports i Infraestructures dels impactes a mitjà i llarg termini de la pandèmia de la COVID-19 en el l'oferta i la demanda del sector logístic multimodal i per mitigar aquests impactes donarà suport al disseny d'intervencions públiques, públic-privades i només privades.
Sigues el primer a comentar