Zeliha Gündoğdu, cap de la branca d'Aydın de l'Associació de Discapacitats, TCDD Taşımacılık A.Ş. Va afirmar que el dret de les persones amb discapacitat al transport gratuït es veia obstaculitzat Afirmant que els serveis de trens, que es van aturar el 28 de març de 2020, com a part de les mesures de coronavirus, van començar a partir del 28 de maig de 2020, Gündoğdu va dir: "Tot i que les mesures preses han començat de nou per a tothom, el dret a viatjar per als discapacitat s'ha restringit. S'ha suspès el dret al transport gratuït de les persones amb discapacitat amb el pretext de la Covid-19. Aquesta il·legalitat s'ha d'aturar immediatament", va dir.
Gündoğdu va utilitzar les següents declaracions a la seva declaració: “Segons les dades de la institució estatal d'estadística, el 12.29% de la població del nostre país està formada per persones amb discapacitat, és un fet que al nostre país hi ha aproximadament 8,5 milions de ciutadans amb discapacitat d'acord amb aquestes dades.
El dret al transport gratuït de les persones amb discapacitat ha estat suspès il·legalment per la República de Turquia State Railways (TCDD) Transportation Inc., amb el pretext de Covid-19.
Com a part de la lluita contra l'epidèmia de Covid-19, tots els serveis de trens d'alta velocitat (YHT), línies principals i regionals, excepte Marmaray a Istanbul i Başkentray a Ankara, s'han cancel·lat a partir del 28 de març de 2020, juntament amb el procés de normalització, els serveis de YHT el 28 de maig de 2020, amb les mesures adoptades. Juntament amb la reinici “per a tothom”, es restringeix el dret a viatjar de les persones amb discapacitat.
Pel que fa a l'abolició de la restricció de viatges interurbans, el Ministeri de l'Interior va publicar una Circular el 30 de maig de 2020. S'ha indicat que l'emissió de bitllets es farà després de rebre el codi a través de l'aplicació Hayat Eve Sığar (HES), que conté informació que no hi ha risc de COVID-19 per als viatges que es realitzin amb vehicles de transport públic interurbà (avió, tren). , autobús, etc.).
En aquesta Circular, encara que no hi ha cap expressió sobre la restricció dels desplaçaments interurbans de les persones amb discapacitat i és obligatori consultar el "Codi HEPP" per a tothom, la consulta del "Codi HEPP" ni tan sols és necessària per a les persones amb discapacitat, i un desplaçament. la restricció s'ha aplicat només perquè estan desactivats.
La restricció de viatge es va implementar en la forma que les persones amb discapacitat compraven bitllets pagant una taxa, però després es va suspendre completament el dret a viatjar per a les persones amb discapacitat. En la declaració feta pel Ministeri de Transports i Infraestructures a twitter el 8 de juliol de 2020; “Els nostres passatgers amb discapacitat reben ajuda per pujar i baixar dels trens, mentre tenen contacte personal amb el personal auxiliar, i també entren molt en contacte amb superfícies comunes. D'acord amb les recomanacions del Ministeri de Salut i del Comitè Científic, s'han imposat restriccions als nostres passatgers amb discapacitat per protegir-los del risc de transmissió d'epidèmia. Tanmateix, no hi ha cap restricció per als nostres passatgers amb discapacitat als trens Urban Marmaray i Başkentray. Amb la finalització d'aquest procés, on la pandèmia continua sent un perill per a la societat, i l'actualització de les normes de normalització, el transport interurbà de viatgers (YHT principal i tren regional) tornarà al seu curs normal, i la restricció als nostres discapacitats. els ciutadans seran aixecats.
Tot i que no hi ha cap restricció als trens de Marmaray i Başkentray al centre de la ciutat, hi ha una restricció al YHT, mentre que els passatgers amb discapacitat invisible poden viatjar pagant una taxa, els que tenen discapacitats visibles no poden agafar el tren fins i tot si compren pagats. bitllets; revela els errors en la decisió presa.
No hi ha cap explicació científica o legal per a la restricció i la seva aplicació.
En definitiva, la suspensió del dret a viatjar de les persones amb discapacitat; En primer lloc, és una pràctica discriminatòria contra el principi d'igualtat. Aquesta aplicació; És una clara violació de la disposició "Tothom té llibertat de residència i de viatge" de l'article 23 de la Constitució turca. És inconstitucional.
Aquesta aplicació;
Es tracta d'una infracció de l'article addicional afegit a l'article 4736r de la Llei núm. 1 de modificació de les tarifes dels béns i serveis produïts per les institucions i organitzacions públiques i algunes lleis. És il·legal.
Aquesta aplicació;
La Convenció de les Nacions Unides sobre els Drets de les Persones amb Discapacitat contra la discriminació, de la qual som part; és una violació.
D'altra banda, ja que aquesta pràctica inclou la discriminació, segons l'article 122 del Codi Penal turc; perquè una discapacitat impedeix que una persona es beneficiï d'un determinat servei públic; és un delicte.
Exigim urgentment al nostre ministre de Transports i Infraestructures que instrueixi al director general de TCDD que acabi amb aquesta pràctica il·legal i que TCDD Tasimacilik AS acabi immediatament amb aquesta il·legalitat i iniciï la pràctica pel dret al transport gratuït de les persones amb discapacitat, inclosa la compra. entrades d'Internet".
Les nostres targetes també s'han cancel·lat als autobusos públics de la ciutat de Mersin.