El poder dinàmic de la indústria de defensa, Katmerciler, juntament amb Aselsan, porta el primer producte del concepte de vehicles terrestres no tripulats, el vehicle terrestre no tripulat teledirigit, a les forces armades del nostre país. El vehicle terrestre no tripulat armat dissenyat com a producte nacional fa de Turquia un dels pocs països del món en aquest segment.
En explicar que van signar un contracte de producció en sèrie amb Aselsan, Furkan Katmerci va dir: "Estem orgullosos que el minitanc no tripulat, que és un exemple d'alta qualitat de vehicles terrestres no tripulats que només poden tenir un nombre limitat d'exèrcits al món, tingui s'ha afegit a l'inventari TAF amb la col·laboració d'Aselsan".
Katmerciler, una de les empreses líders de la indústria de defensa turca, juntament amb Aselsan, porta el primer exemple de vehicles terrestres no tripulats (UGA) al nostre país, que es troba en molt pocs països del món, a les Forces Armades turques. El projecte, que es realitzarà sota la contractació d'Aselsan, destaca entre els seus homòlegs per la seva característica domèstica i característiques superiors.
Tota la plataforma d'infraestructura, inclosa la infraestructura de comunicació de control remot, del vehicle terrestre no tripulat armat, la producció massiva del qual començarà en l'àmbit del contracte de subministrament signat entre Aselsan i la Presidència de la Indústria de Defensa, va ser desenvolupada per Katmerciler. El vehicle és el vehicle més gran del món, capaç de reconeixement, vigilància, detecció d'objectius, en el qual es poden muntar tot tipus de sistemes, incloses armes i sistemes de vigilància, es poden controlar i gestionar de forma remota mitjançant connexió per satèl·lit, es poden utilitzar de manera autònoma i tenen un nivell superior. mobilitat en condicions de carreteres, terrenys i clima difícils.Serà una de les plataformes principals.
D'acord amb el contracte de producció en sèrie signat entre Aselsan i Katmerciler, els vehicles terrestres no tripulats armats, també anomenats "mini tancs no tripulats", començaran a ser lliurats al Comandament de les Forces Terrestres el 2021.
Orgull de Katmerciler i Turquia
A partir de la previsió estratègica que els SGA tindran una gran importància en el futur, Katmerciler, que porta molts anys realitzant estudis d'R+D en aquest camp, va desenvolupar per primera vegada la Plataforma de Tir a Control Remot (UKAP) i la va presentar al sector. Més tard, Katmerciler, que va dissenyar diferents versions SGA com ara vigilància fronterera, suport logístic i grans vehicles de desplegament de canons, va desenvolupar un disseny únic per a un vehicle terrestre no tripulat armat en una col·laboració a llarg termini amb Aselsan d'acord amb les necessitats de l'Armada turca. Forces.
En una declaració després de la signatura del contracte de subministrament, el vicepresident del Consell Executiu de Katmerciler, Furkan Katmerci, va declarar que van portar per primera vegada el concepte de vehicles terrestres no tripulats a l'agenda fa cinc anys d'acord amb les necessitats del nostre país i va dir que va presentar el primer exemple d'aquest concepte, UKAP, fa tres anys. Destacant que l'UKAP ha guanyat un gran reconeixement, Katmerci ha assenyalat que des d'aleshores, han desenvolupat contínuament aquest vehicle d'acord amb les necessitats de les forces terrestres, i en aquest moment, la Plataforma UKAP s'ha convertit en un "mini-tanc no tripulat" amb el seu equipament superior. Katmerci va continuar les seves paraules de la següent manera:
"A la indústria de defensa, és essencial minimitzar les amenaces de vida al personal militar en possibles entorns de conflicte. En aquest context, hi ha hagut una tendència cap als sistemes d'armes no tripulats a les forces terrestres, aèries i navals d'arreu del món, especialment en els darrers anys. Amb els sistemes de control remot, teniu l'oportunitat de defensar-vos i neutralitzar les possibles amenaces de manera remota mentre manteniu els vostres soldats sota protecció. El vehicle aeri no tripulat armat (SİHA), desenvolupat amb recursos domèstics al nostre país, és un exemple d'excel·lent i de classe mundial d'aquest concepte en potència aèria. Nosaltres, com a Katmerciler, volíem ser el portador d'aquest concepte a les forces terrestres i vam portar el projecte a un punt on començarà la producció en massa avui. Igual que els SİHA, els nostres vehicles terrestres no tripulats despertaran interès mundial i seran un vehicle pioner que altres exèrcits voldrien adquirir. L'exèrcit turc reforçarà el seu poder amb vehicles de defensa no tripulats que es puguin comandar de forma remota tant a terra com a l'aire".
Expressant que estan orgullosos de portar el primer vehicle terrestre no tripulat amb control remot a les forces terrestres com a resultat del treball que van dur a terme amb Aselsan, una de les empreses líders en tecnologia de Turquia, Katmerci va dir: "Tot i que molts països del món tenen una forta exèrcits, el nombre de països amb tecnologia SGA és molt limitat. Amb aquest vehicle, superior als seus homòlegs del món, Turquia serà un dels pocs països que destaquen en aquest segment. Aquests són passos orgullosos tant per a Katmerciler com per al nostre país".
Mini tanc no tripulat Premium
El vehicle terrestre no tripulat, que és un producte d'enginyeria nacional i turca, pot mostrar un rendiment superior en tot tipus de terrenys i carreteres. El vehicle, que té una opció de blindatge, es pot controlar des de molt llargues distàncies mitjançant connexió per satèl·lit. Amb el comandament a distància, es pot controlar amb totes les seves funcions a la zona propera. La plataforma, sobre la qual es poden muntar diversos sistemes d'armes, ofereix trets i una gran precisió en moviment i en terrenys inclinats.
El vehicle serà capaç de detectar i destruir automàticament l'objectiu amb el sistema d'armes estabilitzades amb control remot dual Sarp desenvolupat per Aselsan. El vehicle té una característica de traça tèrmica molt baixa. El vehicle, apte per al seu ús de dia i de nit, en condicions meteorològiques i climàtiques adverses, té opcions de model elèctric i híbrid.
La plataforma ofereix un ampli ventall d'opcions a l'usuari amb les seves configuracions que poden servir com a estació d'armes amb armes pesades i lleugeres, vehicle de vigilància de reconeixement, vehicle de transport de pacients i càrrega, i ajudar en les operacions d'extracció.
Malgrat la seva mida compacta, el vehicle, que té una capacitat de càrrega de tres tones, pot complir amb èxit totes les dures proves de rendiment i de camp que es troben en vehicles blindats d'alta classe.
Funcions de salvament
Té un paper important a l'hora de reduir la pèrdua de vides utilitzant-lo en primer pla durant el primer foc en les operacions d'avanç o desembarcament a terra a la zona de conflicte, fent un tret silenciador durant l'evacuació dels ferits, fent contratrets sota foc intens durant la retirada dels elements posicionats en punts crítics de les posicions.
Tot i que ajuda a transportar càrregues pesades en condicions de terreny difícils, s'utilitza en línies logístiques que passen per zones sota amenaça enemiga, augmentant la seguretat de la vida i reduint la necessitat de personal.
Gràcies als seus sistemes de càmeres, pot recollir dades importants per a la detecció d'elements enemics i el descobriment de la zona d'operació, sense perdre vides gràcies a la seva baixa silueta i traça tèrmica.
Agència de notícies Hibya
Sigues el primer a comentar