Siemens Mobility UK Regne Unit Londres Hither ha completat l'actualització de Green Signaling. Amb aquest gran projecte per valor de 250 milions de lliures britàniques, la senyalització del sud-est de Londres es va renovar completament. El projecte, que s'ha posat en funcionament després de l'acceptació definitiva, gestiona la senyalització entre les ciutats de Lewisham, el centre de Londres i Kent.
Amb aquesta nova senyalització, s'ha augmentat la seguretat en l'explotació del tren i es va adoptar un sistema de gestió més respectuós amb el medi ambient. Aquest programa, finançat per Network Rail, va ser un dels projectes d'actualització de senyalització més grans d'Europa. El projecte, que es va retardar una mica a causa de l'epidèmia de la COVID-19, s'ampliarà per Network Rail en altres línies.
Siemens Mobility ha substituït els antics equips de senyalització de la dècada de 1970 per tecnologies modernes: tancament per ordinador Trackguard Westlock i el sistema Westrace Trackside. Anteriorment, Bromley North tenia un bloqueig de relé remot, mentre que Green havia interactuat anteriorment amb un bloqueig d'estat sòlid.
Ara és possible que trens de 3 cotxes parin a l'andana 12 de Grove Park. També hi ha l'opció d'un canvi a Hither Green, Grove Park i Lee, de manera que els trens poden tornar si hi ha retards o obres d'enginyeria.
Durant 21 etapes en dos anys, Siemens Mobility va instal·lar 58 senyals, 50 nous i 8 reutilitzats, i va substituir els circuits de via existents per 254 capçals d'eix, proporcionant una detecció de trens més fiable.
Tots els circuits de telecomunicacions de veu i dades es van traslladar des de la infraestructura antiga als nous cables de coure i fibra FTN/x al llarg de la ruta. S'està afegint una nova estació de treball al Centre d'Operacions Ferroviàries de Three Bridges per permetre als senyalistes utilitzar els nous telèfons de la línia.
Sigues el primer a comentar