Alcalde del municipi metropolità d'Istanbul Ekrem İmamoğlusegueix cridant l'atenció del públic sobre els danys que Kanal Istanbul causarà a Istanbul amb els vídeos que publica als seus comptes de xarxes socials. Explicant la destrucció de Kanal Istanbul, que ell anomena "Projecte de traïció", sota els encapçalaments, İmamoğlu va advertir: "Caurerem al canal que vam cavar". El municipi metropolità d'Istanbul, que va organitzar una enquesta de sis preguntes, també avaluarà com veuen els ciutadans Kanal Istanbul.
President de l'IMM, que s'ha mostrat en contra del projecte Kanal Istanbul des del primer moment Ekrem İmamoğlu, va afirmar constantment que va fer aquesta objecció basant-se en dades científiques, no polítiques. İmamoğlu, que va organitzar per primera vegada el Taller Kanal Istanbul i va escoltar les opinions i avaluacions de científics, institucions i organitzacions i organitzacions no governamentals, va continuar seguint el procés de prop i informant el públic.
100 milions de dòlars de nova càrrega fiscal
Dirigint-se no només a la gent d'Istanbul sinó a tota Turquia a través dels seus comptes de xarxes socials, İmamoğlu va dir que els danys de Kanal Istanbul no es limitaran a Istanbul; va assenyalar que afectarà negativament a tota Turquia econòmicament, políticament, socialment i mediambientalment.
“Qui necessita Kanal Istanbul, per l'amor de Déu? Istambul ho necessita, o necessita un grapat de persones amb una ordre de malbaratament? Imamoglu pregunta, mentre que alguns d'ells estan satisfets amb el lloguer que sortirà, va dir que 82 milions de ciutadans de la República de Turquia estaran sota la nova càrrega fiscal de 100 milions de dòlars. Imamoglu va explicar el perill de la següent manera:
“El Canal Istanbul és un projecte boig per a alguns. Per exemple, els que no es preocupen per l'atur i la pobresa; per a aquells que fa anys que no han destinat el pressupost necessari per a la preparació dels terratrèmols. Estaran molt contents de declarar com a traïdors els que s'oposen a Kanal Istanbul a la llum de la ciència i de gestionar l'enorme renda que sortirà. Però pagarem el preu de la seva satisfacció, pagaran 82 milions de ciutadans de la República de Turquia. Els costos de construcció i expropiació, que arribaran a xifres astronòmiques, suposaran una nova càrrega fiscal d'almenys 100 milions de dòlars a tots nosaltres. Ens trobarem enmig de noves crisis internacionals. Per això diem, no hi ha altra opció; O el canal o Istanbul".
"Ens carregaran deutes i interessos en divises"
Expressant que Kanal Istanbul és un projecte increïble per a la comunitat financera internacional i els seus socis locals, İmamoğlu va subratllar que amb aquest projecte, Turquia estarà sota un greu deute en moneda estrangera i una càrrega d'interessos. Subratllant que Turquia perdrà els seus drets, especialment els guanys de la Convenció de Montreux, İmamoğlu va resumir el perill que espera a Turquia de la següent manera:
“El Canal Istanbul és un projecte increïble per a alguns. Per exemple, per als cercles financers estrangers i els seus socis nacionals que presten al tipus d'interès més alt del món. Com que saben que Kanal Istanbul no es pot construir amb finançament intern, tornaran a imposar les condicions més dures. Pagarem els deutes en moneda estrangera que augmenten cada minut i els seus bojos interessos amb els nostres impostos, els nostres fills pagaran. A més, pel Kanal Istanbul, correrem el risc de perdre les competències que hem adquirit amb la Convenció de Montreux. Estarem oberts als trucs de les potències que volen limitar els nostres drets sobre l'estret i posar Turquia en una situació difícil. Caurem al canal que vam cavar nosaltres mateixos".
Els últims llaços amb la vida natural es trencaran
Afirmant que Kanal Istanbul és un gran projecte per a aquells que coneixen el negoci del lloguer i l'especulació, İmamoğlu també va dir el següent sobre els danys que el Canal causarà a la natura:
“El Canal Istanbul és un gran projecte per a alguns. Per exemple, es van tancar terrenys i terrenys a la ruta del Canal; Per als que coneixen bé el negoci del lloguer i l'especulació. Estaran molt contents amb aquesta feina. Pagarem per la seva satisfacció. 136 milions de metres quadrats de superfície agrícola i forestal d'aquesta terra paradisíaca seran destruïts. Istanbul també trencarà els seus últims vincles amb la vida natural. L'aire, l'aigua i els aliments es contaminaran encara més. L'estructura natural del mar de Màrmara es veurà deteriorada de manera irreversible.
Enquesta de Channel Istanbul d'IMM
Organitzat una enquesta de sis preguntes, el municipi metropolità d'Istanbul avaluarà com veuen els ciutadans Kanal Istanbul. "Qui necessita Kanal Istanbul? És Istanbul o aquells els quals s'ha interromput l'ordre de malbaratament? El qüestionari presentat sota el títol es respon al lloc web d'İBB.
Fullet de Canal Istanbul en 25 preguntes
El municipi metropolità d'Istanbul va imprimir el "Follet del Canal Istanbul en 25 preguntes" i el va distribuir a la gent d'Istanbul. En el llibret s'explicava detalladament la destrucció que provocarà Kanal Istanbul i les càrregues que comportarà.
El procés es segueix pas a pas
President de l'IMM, que segueix de prop el procés relacionat amb Kanal Istanbul Ekrem İmamoğluTambé va presentar objeccions legals com a persona. Reiterant la seva objecció al "Canvi del pla mediambiental a escala 1/100.000 de l'àrea de construcció de la reserva lateral europea de la província d'Istanbul", İmamoğlu va dir: "Àrea de construcció de la reserva de Yenişehir de la província d'Istanbul (projecte del canal d'Istanbul) Plans de desenvolupament mestres a escala 1/2 per al 3r, 1n i 5000r Etapes i també va presentar una petició d'objecció als plans de desenvolupament d'execució a escala 1/1000.
Avaluant com una misèria intentar aprovar els plans precipitadament, İmamoğlu va expressar la seva reacció de la següent manera:
"En la història de Turquia, una situació tan miserable, una situació tan vergonyós, probablement mai s'ha viscut en el procés d'urbanisme i planificació. En un lloc on una planificació, una planificació innocent, fins i tot un terratrèmol i un procés de transformació urbana a Istanbul triguen 6,7,8 anys, 5000 i 1000 plans en 6-7 mesos, de pressa -amb 4 mesos de pandèmia- en l'últim procés. - el penges al penjador. I tens tanta pressa, tens tanta pressa. Què és aquesta pressa, aquesta pressa? Per a què serveix? Qui és per fer-se ric? És a dir, per què la pressa d'una traïció que no té res a afegir a aquest país, potser la més gran traïció a Istanbul, una traïció que no es pot descriure i comparar amb cap altra traïció?
Suport a estudis científics
Subratllant que el tema de Kanal Istanbul s'ha de tractar a la llum de les dades científiques, İmamoğlu va donar suport personalment als estudis en aquesta direcció. İmamoğlu va tornar a revelar els motius de l'objecció presentant personalment el Llibre d'avaluació científica de Kanal Istanbul i l'Informe del taller de Kanal Istanbul, en què 17 científics de 29 camps d'experiència diferents revelen el dany que Kanal Istanbul causarà a la ciutat amb dades científiques. En aquesta ocasió, İmamoğlu també va fer una crida als que donen suport al canal Istanbul i els va demanar que expliquin les seves raons científiques.
Sigues el primer a comentar